Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva
Общие данные
Производитель Chevrolet
Годы производства 2006 — настоящее время
Сборка Инчхон, Южная Корея
Рамос-Ариспе, Мексика
Районг, Таиланд
Шушары, Россия
Ханой, Вьетнам
Ташкент, Узбекистан – АО "GM Uzbekistan"
Запорожье, Украина
Усть-Каменогорск, Казахстан
Класс Среднеразмерный кроссовер
Иные обозначения Daewoo Winstorm
Holden Captiva
Holden Captiva 7
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5+2‑мест.)
Платформа GM Theta
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
Двигатель
2,4 л. l4 бензиновый (136 л.с.)
2,4 l4 бензиновый ( 167 л.с.)
3,2 л. V6 бензиновый (230 л.с.)
2,2 л. дизельный турбированный (184 л.с.) мотор 3.0 литра 249 л.с бензиновый 6 ступенчатый автомат 6Т50 комплектация LTZ.
Трансмиссия
6 ст. МКПП/АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4635 мм
Ширина 1850 мм
Высота 1720 мм (1755 мм)
Колёсная база 2707 мм
Колея задняя 1572 мм
Колея передняя 1562 мм
На рынке
Связанные Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain, Chevrolet Captiva Sport, Daewoo Winstorm MaXX, Holden Captiva MaXX, Vauxhall Antara
Похожие модели Kia Sorento, Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Kuga, Toyota RAV4
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Объём бака 65
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chevrolet Captiva — пятидверный пяти- и семиместный среднеразмерный кроссовер, разработанный южнокорейским подразделением General Motors. В основе машины лежит платформа GM Theta (англ. GM Theta platform), используемая также в автомобилях Daewoo Winstorm, Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain[1].

В Европе, Индии, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке продаётся под названием Chevrolet Captiva, в Южной Корее под маркой Daewoo Winstorm, в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva[2][3].

Безопасность

Euro NCAP[4]
не известно
общий рейтинг
%
%
%
%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Chevrolet Captiva (2018)

Автомобиль имеет стальной каркас и зоны с запрограммированной деформацией, поглощающие энергию удара. Оборудован ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем HBA, системой управления движением на спуске DCS и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP[5]. Комплектуется двумя фронтальными и оконными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Также может комплектоваться боковыми подушками безопасности.

Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:

Euro NCAP[6]

общий рейтинг
88%
82%
48%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Chevrolet Captiva 2,2 дизель LS, RHD (2011)

Двигатели

Дорестайлинг

На российский рынок Captiva поставляется с двумя бензиновыми двигателями с поперечным расположением. Четырёхцилиндровым 2,4-литровым DOHC, мощностью 136 л. с., и 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 230 л. с. (разработанным австралийским подразделением GM Holden[7]), а также с турбированным дизельным двигателем объёмом 2,2 литра, мощностью 184 л. с.

Трансмиссии

Первое поколение Chevrolet Captiva комплектовалось пятиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin Warner AW55-50SN (AF33 по классификации Opel Antara), либо механической пятиступенчатой трансмиссией. Второе поколение комплектовалось АКПП General Motors 5ти ступенчатой 6T45, а также 6ти ступенчатой 6T50.

Концепт-кар

Концепт Chevrolet S3X, 2004 г.

Разработанный в дизайн-центре GM Daewoo в Инчхоне автомобиль с внутризаводским обозначением C-100[7] был представлен как концепт-кар Chevrolet S3X в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне.

Модернизация и рестайлинг

В 2010 году появилась обновлённая Chevrolet Captiva. Модель получила новую, корпоративную внешность, новый салон[источник не указан 5074 дня], новые двигатели и ходовую часть[источник не указан 5074 дня][8]. Подвеска существенно доработана: изменена жесткость пружин и установлены новые стабилизаторы поперечной устойчивости. В новой Chevrolet Captiva задняя ось может подключаться по необходимости посредством электронно-управляемой муфты, распределение крутящего момента между осями может достигать соотношения 50:50[9].

В 2011 году, в Ташкенте состоялась презентация обновленного автомобиля Chevrolet Captiva, выпускаемого GM Uzbekistan. Помимо новой внешности автомобиль обзавёлся новым двигателем объемом 3 литра и мощностью 258 лошадиных сил, новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, также были внесены незначительные изменения в интерьер автомобиля[10].

В 2016 окончательная обновленной в 2015 году модели, получившей светодиодные ДХО в фарах, слегка измененный перед, мультимедийную систему MyLink и др. продолжается как минимум на заводе GM в Таиланде для стран ЮВА и Австралии.

Примечания

  1. ↑ Андрей Судьбин. 5 причин любить и ненавидеть Chevrolet Captiva. www.kolesa.ru. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  2. ↑ Stevens, Samantha. Holden Captiva: imported SUV (англ.). The Sunday Telegraph (10 октября 2006). Дата обращения: 22 января 2008. Архивировано 19 января 2009 года.
  3. ↑ Vermeulen, Steve. Holden Captiva car review: MaXXimum attack! (англ.) (9 октября 2006). Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 30 декабря 2007 года.
  4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2018) (англ.)
  5. ↑ Новости Архивировано 18 октября 2008 года.
  6. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
  7. ↑ 1 2 Newton, Bruce. First look: Holden heads into SUV territory (англ.). GoAuto. John Mellor (22 сентября 2004). Дата обращения: 7 июня 2009. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 года.
  8. ↑ Тест-драйв Chevrolet Captiva. Дата обращения: 31 марта 2011. Архивировано 9 марта 2011 года.
  9. ↑ Chevrolet Captiva: южные гастроли. Дата обращения: 15 августа 2012. Архивировано 4 августа 2012 года.
  10. ↑ Состоялась презентация обновленного автомобиля Chevrolet Captiva — www.anons.uz Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine,

Ссылки