Ямбург (шнява)

Ямбург
Ямбургъ
Однотипная шнява «Мункер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шнява
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Олонецкая верфь
Автор корабельного чертежа	Пётр I
Корабельный мастер	В. Шленграф
Строительство начато	15 (26) октября 1703 года
Спущен на воду	20 (31) июля 1704 года
Введён в эксплуатацию	1704 год
Выведен из состава флота	после 1710 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	21,94—22 м
Ширина по мидельшпангоуту	5,6—5,63 м
Осадка	2,4—2,44 м
Двигатели	Паруса
Экипаж	70
Вооружение
Общее число орудий	14

«Ямбург» или «2-я Осташковская» — шнява Балтийского флота России, одна из шняв типа «Мункер», построенных по чертежам Петра I, участник Северной войны 1700—1721 годов. Шнява находилась в составе флота с 1704 по 1710 год, использовалась для крейсерских плаваний в Финском заливе и сопровождения транспортных судов, принимала участие в действиях флота у Котлина и Кронштадта.

Описание шнявы

Одна из десяти 14-пушечных шняв типа «Мункер», построенных по проекту Петра I[комм. 1]. Длина шнявы по сведениям из различных источников составляла от 21,94 до 22 метров[комм. 2], ширина от 5,6 до 5,63 метра[комм. 3], а осадка от 2,4 до 2,44 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из четырнадцати 3-фунтовых орудий, а экипаж из 70-и человек[2][3][4].

Парусное вооружение шняв типа «Мункер» было создано по чертежам И. Д. Кочета, при этом при вступлении в строй головное судно проекта «Мункер» было одним из самых быстроходных в составе российского флота[5].

История

Шнява «Ямбург» была заложена на стапеле Олонецкой верфи 15 (26) октября 1703 года и после спуска на воду 20 (31) июля 1704 года вошла в состав Балтийского ФлотаРоссии. Строительство судна по чертежам Петра I вёл кораблестроитель В. Шленграф. В сентябре и октябре того же года судно под командованием капитана Ф. Дебура было переведено с верфи в Санкт-Петербург[6][7][8][9].

Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1705 по 1710 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходила из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кронштадтский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа. Периодически находилась в крейсерских плаваниях в Финском заливе[6].

В кампанию 1705 года под командованием капитана И. Рооса участвовала в обороне Кроншлота[10]. 4 (15), 6 (17), 10 (21) и 16 (27) июня года принимала участие в отражении атак шведского флота, находясь за линией фрегатов между Котлином и Кроншлотом вместе с другими шнявами[6].

В кампанию следующего 1706 года с 1 (12) по 14 (25) мая находилась в составе эскадры под командованием вице-адмирала К. И. Крюйса, сопровождавшей транспортные суда к Берёзовым островам[6]. В кампанию следующего 1707 года под командованием поручика Д. Снеекер также находилась в составе эскадры вице-адмирала К. И. Крюйса под Кроншлотом[11].

В кампанию 1710 года под командованием поручика С. Фалка принимала участие в походе Балтийского флота к Выборгу[12]. По окончании службы после 1710 года шнява «Ямбург» была разобрана[6].

Командиры шнявы

Командирами шнявы «Ямбург» в разное время служили[6]:

• капитан Ф. Дебур (1704 год)[13];
• капитан И. Роос[комм. 5] (1704—1706 годы)[10][14];
• поручик Д. Снеекер[комм. 6] (1707 год)[11];
• поручик С. Фалк (1710 год)[12].

Примечания

Комментарии

1. Также в серию входили шнявы «Мункер», «Сант-Яким», «Копорье», «Дегас», «Лукс», «Фалк», «Снук», «Феникс» и «Роза»[1].
2. 72 фута[2].
3. 18 футов 6 дюймов[2].
4. 8 футов[2].
5. нидерл. Ioost Roos[10].
6. нидерл. Dierik Sneeker[11].

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 2002, с. 63—68.
2. Веселаго, 1872, с. 140.
3. Чернышёв, 2002, с. 63.
4. Широкорад, 2007, с. 160.
5. Быховский, 1982, с. 68.
6. Чернышёв, 2002, с. 66.
7. Веселаго, 1872, с. 140—141.
8. Веселаго I, 2013, с. 243, 249.
9. Веснин, 2018, с. 223.
10. Веселаго I, 2013, с. 431.
11. Веселаго I, 2013, с. 453.
12. Веселаго I, 2013, с. 482.
13. Веселаго I, 2013, с. 249.
14. Корти, 2014, с. 101.

Литература

• Быховский И. А. Петровские корабелы / научный редактор И. Н. Соловьёв. — Л.: «Судостроение», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб.: Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Марио Корти. Капитан «Малина». Венецианец из Адриатики в Балтийском море // Клио : научный журнал. — СПб., 2014. — № 4 (88). — С. 97–104.