Снук (шнява)

Запрос «Щука (шнява)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Снук
Снукъ
Однотипная шнява «Мункер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Служба
Русское царство
Класс и тип судна	шнява
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Олонецкая верфь
Автор корабельного чертежа	Пётр I
Корабельный мастер	Вилим Шленграф, Томас Изес
Строительство начато	1 (12) ноября 1704 года
Спущен на воду	17 (28) июня 1705 года
Введён в эксплуатацию	1705 год
Выведен из состава флота	после 1710 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	21,94—22 м
Ширина по мидельшпангоуту	5,6—5,63 м
Осадка	2,4—2,44 м
Двигатели	Паруса
Экипаж	70
Вооружение
Общее число орудий	14

«Снук», «Сиукс» или «Щука» — шнява Балтийского флота Русского царства, одна из шняв типа «Мункер», построенных по чертежам Петра I, участник Северной войны 1700—1721 годов. Шнява находилась в составе флота с 1705 по 1710 год, использовалась для крейсерских плаваний в Финском заливе, принимала участие в действиях флота у Котлина и Кроншлота.

Описание шнявы

Одна из десяти 14-пушечных шняв типа «Мункер», построенных по проекту Петра I[комм. 1]. Длина шнявы по сведениям из различных источников составляла от 21,94 до 22 метров[комм. 2], ширина от 5,6 до 5,63 метра[комм. 3], а осадка от 2,4 до 2,44 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из четырнадцати 3-фунтовых орудий, а экипаж из 70-и человек[2][3][4].

Парусное вооружение шняв типа «Мункер» было создано по чертежам И. Д. Кочета, при этом при вступлении в строй головное судно проекта «Мункер» было одним из самых быстроходных в составе российского флота[5].

История

Шнява «Снук» была заложена на стапеле Олонецкой верфи 1 (12) ноября 1704 года. Строительство судна по чертежам Петра I вёл кораблестроитель Вилим Шленграф[6][7][8][9]. 9 (20) апреля 1705 года олонецкий губернатор И. Я. Яковлев писал князю А. Д. Меншикову[10]:

На болшом фрегате[комм. 5] и на шнавах окны зделаны и каюты накрыты и сторон выконопатя починают внутри делать что надлежит.

— Письмо И. Я. Яковлева — А. Д. Меншикову от 9 (20) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[10]

В отчете Петру I 14 (25) апреля 1705 года И. Я. Яковлев писал следующее[11]:

Также, государь, и шнавы к отделке идут и выконопачены, и каюты доделывают; на гакабортах и на окнах резба прибита... И как вышеозначенные суды в одделке будут, и на воду, также и в Санктъпитербурх провадить, о сем просим твоего, государь, повеления.

— Письмо И. Я. Яковлева — Петру I от 14 (25) апреля 1705 года с Олонецкой верфи[12]

После спуска на воду 17 (28) июня 1705 года вошла в состав Балтийского Флота России. В июне и июле того же года судно было переведено с верфи в Санкт-Петербург[6].

Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1706 по 1709 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходила из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кронштадтский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа. Периодически находилась в крейсерских плаваниях в Финском заливе[6].

По окончании службы после 1710 года шнява «Снук» была разобрана[6].

Командиры шнявы

Командирами шнявы «Снук» в разное время служили[6]:

• капитан Я. Галлей (в кампанию 1705 года до 29 ноября (10 декабря) 1705 года)[13];
• поручик, а с декабря 1706 года капитан-поручик П. Шхоутен (1706—1709 годы)[14].

Примечания

Комментарии

1. Также в серию входили шнявы «Мункер», «Сант-Яким», «Копорье», «Ямбург», «Дегас», «Фалк», «Лукс», «Феникс» и «Роза»[1].
2. 72 фута[2].
3. 18 футов 6 дюймов[2].
4. 8 футов[2].
5. Имеется ввиду фрегат «Олифант»[10].

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 2002, с. 63—68.
2. Веселаго, 1872, с. 140.
3. Чернышёв, 2002, с. 63.
4. Широкорад, 2007, с. 160.
5. Быховский, 1982, с. 68.
6. Чернышёв, 2002, с. 67.
7. Веселаго, 1872, с. 140—141.
8. Веселаго I, 1885, с. 117.
9. Веснин, 2018, с. 223.
10. Веснин, 2018, с. 249.
11. Веснин, 2018, с. 250—251.
12. Веснин, 2018, с. 251.
13. Веселаго I, 1885, с. 90.
14. Веселаго I, 1885, с. 433.

Литература

• Быховский И. А. Петровские корабелы / научный редактор И. Н. Соловьёв. — Л.: «Судостроение», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
• Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб.: Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.