|
Толочин (станция)
Толо́чин[1] (бел. Талачын) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша. Расположена в одноимённом городе, который является административным центром Толочинского района Витебской области, между остановочными пунктами Выдерщина и Красная Горка. ИсторияСтроительство станции началось в конце 1860-х годов[2], введение в эксплуатацию состоялось вместе с железнодорожным участком Смоленск — Брест Московско-Брестской железной дороги[3] (с 1912 года — Александровской) в ноябре 1871 года[4]. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, включая железнодорожную станцию были выкуплены государством. При строительстве, железная дорога прошла в трёх километрах южнее Толочина и располагалась в отдалении от города. В середине 1930-х годов вокруг станции возник пристанционный посёлок, который впоследствии был включён в городскую черту.[источник не указан 627 дней] В 1936—1953 годах станция являлась частью Оршанского отделения Западной железной дороги, затем в составе Калининской железной дороги, в 1957 году станция передана в введение Белорусской железной дороги. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Борисов — Орша-Центральная[5]. Инфраструктура.jpg) Толочин — железнодорожная станция 3-го класса. Ежедневно в среднем через нее проходят 38 пар грузовых поездов и столько же пассажирских, совершают остановку — 16 пар поездов региональных линий эконом- и бизнес-класса[6]. Через станцию проходят восемь путей, включая три тупиковых. Имеются множество ответвлений, ведущие к промзонам ОАО «Толочинский райагросервис», ОАО «Толочинский райагросервис», филиалу ДСУ № 64 — ОАО «СМТ № 8». Основным грузом, проходящим через станцию является металл и металлопродукция, лесные грузы, стройматериалы, комбикорм и зерновые грузы[7]. На железнодорожной станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках (§ 1), на железнодорожных путях необщего пользования (§ 3) и в крытых складах станции (§ 4)[8]. Для обслуживания грузов имеются два крытых склада с высокими платформами (путь № 56, 76) с фронтом погрузки-выгрузки в три вагона. Для обслуживания пассажиров (посадки-высадки) имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 270 метров каждая, платформа в сторону Минска — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Здание пассажирского вокзала с залом ожидания и билетной кассой (касса № 1 работает круглосуточно, касса № 2 — с 8 до 20 часов[9]) расположено на платформе в направлении Минска. Пассажирское движениеНа станцию ежедневно совершают остановку электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), бизнес-класса, а также поезда дальнего следования, представленные межрегиональными и международными линиями. До станции Орша-Центральная ежедневно отправляются 5 рейсов, до железнодорожных станций города Минска отправляются столько же поездов в день. Поезда дальнего следования следуют до областных центров Белоруссии и в некоторые российские города.
На выходах с платформ расположено разворотное кольцо и остановка общественного транспорта, с которой отправляются пригородные автобусы 216 маршрута, следующие до автостанции Толочин, расположенной в центре города и до автостанции города Круглое в Могилёвской области. Автобус совершает от четырёх до шести рейсов в сутки ежедневно. Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
