Крупки (станция)

Станция
Крупки
Крупкі
МинскОрша
Белорусская железная дорога
Железнодорожная станция Крупки (1918)
Железнодорожная станция Крупки (1918)
54°17′54″ с. ш. 29°04′21″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1871
Количество платформ 2
Количество путей 6
Тип платформ боковая и островные
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 290
Выход к улице Пушкина
Расположение п. Крупский, Крупский район, Минская область
Пересадка на А 592
Расстояние до Минска 119 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Орши 93 км Яндекс.Расписания
Код станции 141707
Код в АСУЖТ 141707
Код в «Экспресс-3» 2100011
Соседние о. п. Бережок и Новая Жизнь

Кру́пки[1] (бел. Крупкі) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии МинскОрша. Расположена в посёлке Крупский и в 6 километрах юго-западнее одноимённого города — административного центра Крупского района Минской области.

История

Строительство станции началось в конце 1860-х годов, которая была введена в эксплуатацию вместе с железнодорожным участком СмоленскБрест Московско-Брестской железной дороги1912 года — Александровской) в ноябре 1871 года[2][3]. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, а вместе с ней и железнодорожная станция были выкуплены государством. В конце XIX века при станции возник посёлок Крупский, где в 1885 году проживали 90 жителей, насчитывалось 9 дворов[4]. В 1906 году насчитывалось 55 дворов, 322 жителя; в 1917 году — 35 дворов, 344 жителя[5].

Во время Великой Отечественной войны с 1 июля 1941 по 28 июня 1944 года станция была оккупирована немецко-фашистскими захватчиками, которые убили 54 мирных жителя, включая работников станции. В пристанционном посёлке размещался немецкий гарнизон и действовала подпольная группа.

В 1935—1953 годах станция являлась частью Западной железной дороги, затем в составе Минской железной дороги и в конце концов вошла в состав Белорусской железной дороги. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка БорисовОрша-Центральная[6].

Инфраструктура

На железнодорожной станции расположены шесть путей, в том числе один тупиковый. От станции имеются небольшие ответвления к предприятиям ГЛХУ «Крупский военный лесхоз», ГЛХУ «Крупский лесхоз» и ОАО «Крупский райагросервис»[7]. На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках (§ 1), крытых складах (§ 4) и путях необщего пользования (§ 3)[8]. Основными товарами, загружаемыми и выгружаемыми на станции являются лесные грузы, стройматериалы, минеральные удобрения, техника и оборудования.

Для обслуживания пассажиров имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 290 метров каждая, платформа в сторону Минска — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по трём наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Небольшое здание пассажирского вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает круглосуточно[9]) расположено на платформе в направлении Минска.

Пассажирское движение

На станцию ежедневно совершают остановку электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), бизнес-класса, а также поезда дальнего следования, представленные межрегиональными и международными линиями. Две пары пригородных электричек ежедневно оборачиваются на станции и следуют обратно в Минск (до станций Минск-Пассажирский и Минск-Восточный), ещё несколько пар поездов совершают остановку на станции и следуют до станции Орша-Центральная (6 пар). Время в пути до Орши составляет 1 час 36 минут, до Борисова — 36 минут, до станции Минск-Пассажирский — 2 часа 12 минут.

Поезда дальнего следования следуют до областных центров Белоруссии и в некоторые российские города (Москва, Санкт-Петербург и др.).

Вид перевозок Пункт назначения
Региональные Минск, Орша
Межрегиональные Брест, Витебск, Гродно, Минск
Международные Флаг России Москва, Мурманск

Примечания

  1. Крупки (№ 434) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Дата обращения: 24 марта 2021.
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  3. Słownik geograficzny Królestwa Polskiego i innych krajów słowiańskich (пол.). — Warszawa: „Dereneczna“, 1880. — Т. I. — 294 с. Архивировано 27 сентября 2022 года.
  4. Ярмолович В.С. Список населенных мест Минской губернии Архивная копия от 6 октября 2019 на Wayback Machine. — Минск, 1909.
  5. Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
  6. История электрификации железных дорог (1981—1985). Дата обращения: 3 сентября 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  7. Крупки 141707 Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
  8. Крупки Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
  9. Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги

Ссылки