Список парусных линейных кораблей Английского флота
Статья содержит полный список парусных линейных кораблей Королевского флота Англии с 1610 по 1830 гг.[1], а также винтовых линейных кораблей периода 1852—1861 гг. Нет данных только по кораблям периода 1831—1852 гг.
В данном списке не указаны корабли, перестроенные из ранее построенных, хотя часто и имеющие иные, как правило, большие, размерения и большее количество пушек.
Подробнее о перестройках конкретного корабля можно узнать в статьях, посвящённых истории отдельных кораблей.
Для каждого корабля его (её) величества[2] указано число пушек на момент ввода корабля в строй (в скобках) и год спуска корабля, а также сведения о перестройках корабля, дате и обстоятельствах вывода из строя:
100-пушечный линейный корабль Соверин оф Сиз (англ. Sovereign of the Seas («Повелитель морей», 1637)). Гравюра, выполненная Дж. Пэйном
в данном списке к кораблям первого ранга до 1650 г. отнесены корабли с более чем 60 пушками, с 1650 до 1685 гг. — с более чем 80 пушками, с 1685 до 1713 гг. — корабли с более чем 100 пушками;
к кораблям второго ранга до 1650 г. отнесены корабли с 40—58 пушками, с 1650 до 1685 гг. — корабли от 66 до 74 пушек, с 1685 до 1713 г. — корабли от 90 до 98 пушек.;
к кораблям третьего ранга до 1650 г. отнесены корабли от 30 до 38 пушек, с 1650 до 1685 г. — корабли от 50 до 62 пушек, с 1685 по 1713 гг. — корабли от 60 (с 1697 г. от 66) до 80 пушек;
к кораблям четвёртого ранга с 1650 по 1689 гг. отнесены корабли от 38 до 48 пушек, с 1685 по 1713 гг. — корабли от 44 до 60 (с 1697 г. до 64) пушек.
На 16 окт. 2008 г. ссылки на статьи, посвящённые отдельным боевым кораблям, за отсутствием таковых в русском разделе Википедии, ведут на статьи Английской Википедии (где есть). В остальных случаях ссылки указывают на стаб. В будущем, по мере создания таких же статей на русском языке, ссылки будут вести на них.
HMS Charles (1668)[англ.], (96), 1668. Переименован в St George, 1687. Переклассифицирован в корабль 2 ранга в 1691 г., перестроен в 1701 г. Разобран в 1774.
HMS Сент-Эндрю (1670 г.), (90), 1669. Переклассифицирован в корабль 1 ранга (1692), перестроен и переименован в Marlborough (1706), понижен до 3 ранга в 1756, затонул в 1762.
HMS Prince (1670), (100), 1670. — Восстановлен и переименован в Royal William в 1692 г., перестроен в 1719 г.
HMS Royal Charles (1673), (100), 1673. Восстановлен и переименован в Queen в 1693 г., перестроен и переименован в Royal George в 1715 г.
HMS Royal James (1675)[англ.], (100), 1675. Переименован в Victory в 1691 г., в Royal George в 1714 г., снова в Victory в 1715 г. Сгорел в результате несчастного случая в 1721 г.
HMS Cumberland (1695)[англ.], 80 — захвачен французами в Сражении при м. Лизард в 1707 г. Отошёл Генуе в 1715, Испании в 1717 как Principe de Asturias (70), захвачен англичанами в бою при мысе Пассаро в 1718, передан Австрии в 1720 как San Carlos, разобран в 1733[3]
Terrible, 74 (1747) — бывший французский Le Terrible, захвачен 14 октября 1747 во втором бою при м. Финистерре, разобран 1763
Fougueux, 64 (1747) — бывший французский Le Fougueux захвачен 14 октября 1747 во втором бою при м. Финистерре, разобран 1759
Trident, 64 (1747) — бывший французский Trident захвачен 14 октября 1747 во втором бою при м. Финистерре, продан 1763
Magnanime, 74 (1748) — бывший французский Le Magnanime захвачен 31 января 1748, разобран 1775
Другие призы
Rubis — бывший французский Rubis 52, захвачен 3 мая 1747 в первом бою при м. Финистерре, взят в британскую службу как 26-пушечный корабль 6 ранга.
Jason, 50 — бывший французский Jason, захвачен 3 мая 1747 в первом бою при м. Финистерре, взят в британскую службу как 44-пушечный 5 ранга.
Severn — бывший французский Severn 50/56 (исходно британский Severn, взят французами в 1746), отбит 14 октября 1747 во втором бою при м. Финистерре, в Королевском флоте не восстановлен.
Neptune 70/74 — бывший французский, захвачен 14 октября 1747 во втором бою при м. Финистерре, в Королевском флоте не служил.
Glory, — бывший испанский Glorioso захвачен 1747, в Королевском флоте не служил.
Victory, 100 (1765) — Большой ремонт 1801−1803, Флагман при Трафальгаре 1805, 1805-08 модернизирован и понижен до 98-пушечного 2 ранга, превращён в блокшив в Портсмуте в 1824, поставлен в сухой док в 1922, в 1920-е годы возвращён к виду 1805 года, числится в строю и хранится в Портсмуте, единственный уцелевший линейный корабль (парусный).[11]
Leander, 50 (1780) — захвачен французами 1798, захвачен русскими 1799, возвращён Британии, превращён в госпитальное судно 1806, переименован в Hygeia 1813, продан 1817
Prince Regent, 120 (1823) — Перестроен в винтовой, разобран 1873
Royal George, 120 1827) — перестроен в винтовой, разобран 1875
тип Nelson ('Сюрвейерский' = Рул и Пик)
Nelson, 120 (1814) — 1859-60 срезан до 91-пушечного двухдечного, перестроен в винтовой, в 1867 передан правительству Нового Южного Уэльса, перестроен в учебный, продан 1898, разобран 1928. В качестве линейного корабля не служил.
Royal William, 120 (1833) — Заложен как 120-пушечный. Сгорел 1899
Neptune, 120 (1832) — срезан до двухдечного и перестроен в паровой двухдечный 1859, разобран 1875.
Waterloo, 120 (1833) — срезан до 89-пушечного двухдечного и перестроен в паровой 1859, переименован в Conqueror 1862. В 1877 переименован в Warspite служил в качестве учебного в Гринхит/Вулвич. Сгорел 1918.
Trafalgar, 120 (1841) — Заложен как 106-пушечный. Продан 1906
Линейные корабли 1 ранга, 110-пушечные
тип Ville de Paris (Хенслоу)
Ville de Paris, 110 (1795) — блокшив 1825, разобран 1845.
тип Hibernia (Хенслоу) — удлинённый тип Ville de Paris
тип Ocean (Хенслоу) — удлинённый тип Neptune/Dreadnought
Ocean, 110 (1805) — срезан до 80-пушечного двухдечного 1821, блокшив 1831, плавучий угольный склад 1852, разобран 1875
Линейные корабли 1 ранга, 100/104-пушечные, позже классифицировались как 110-пушечные
тип Impregnable (Рул)
Impregnable, 104 (1810) — Рейдовый флагман в Плимуте 1839, блокшив-учебный корабль 1862, переименован в Kent 1883, переименован в Caledonia 1891, продан 1906
тип Trafalgar (Рул) — модернизированный Impregnable
Trafalgar, 100 (1820) — Переименован в Camperdown 1825, плавучий угольный склад в Портсмуте 1860, Переименован в Pitt 1882, продан 1906
тип Princess Charlotte (Рул) — модернизированный Impregnable
Foudroyant, 80 (1798) — на приколе, учебный артиллерийский корабль, Плимут 1861, продан Wheatley Cobb как учебной корабль юнгов 1897, разбился у Блэкпул Сэндз в ходе агитационного тура 1897
Hindostan, 80 (1841) — Блокшив 1884 учебный корабль кадетов в Дартмуте, учебный корабль юнг-механиков в Портсмуте, переименован в Fishgard III 1905, продан на слом 1921
Линейные корабли 3 ранга, 74-пушечные
тип Brunswick (Адмиралтейский)
Brunswick, 74 (1790) — плавучая тюрьма в Чатеме 1812, пороховой магазин 1814, лазарет в Ширнесс 1825, разобран 1826[15]
Eagle, 74 (1804) — Срезан до 50-пушечного фрегата 1831, блокшив в Фалмуте, использовался береговой охраной 1857, учебный корабль в Саутгемптон-уотер 1860, в Ливерпуль 1862, передан отделению Флотского резерва (RNVR) в Мерси 1910, переименован в Eaglet 1918, сгорел 1826, остов продан на слом 1827[20]
Cumberland, 74 (1807) — Блокшив, плавучая тюрьма, угольный склад в Чатеме, переименован в Fortitude 1833, в Ширнесс как угольный склад 1856, продан 1870[20]
Venerable, 74 (1808) — Блокшив, плавучая церковь в Портсмуте, разобран 1838[20]
Talavera, 74 (1818) — набор по методу Сеппингса, ребра меньше обычного — сгорел в результате несчастного случая в Плимуте в октябре 1840, разобран[20]
Belleisle, 74 (1819) — Войсковой транспорт 1841, госпитальное судно в Ширнесс 1854, одолжен морскому госпиталю в Гринвиче 1866—1868, разобран 1872[20]
Malabar, 74 (1818) — плавучий угольный склад, Портсмут 1848, переименован в Myrtle 1883, продан 1905[20]
тип Blake — удлинённый Leviathan
Blake, 74 (1808) — временно плавучая тюрьма в Портсмуте 1814, продан 1816[20]
Conquestador, 74 (1810) — Срезан до 50-пушечного фрегата 1831, блокшив пороховой магазин Военного Кабинета в Перфлит 1856, пороховой склад в Плимут 1863, продан 1897[21]
Cornwall, 74 (1812) — срезан до 50-пушечного фрегата 1830, блокшив, одолжен Лондонскому обществу учебных кораблей в качестве интерната 1859, в Тайн переименован в Wellesley и разоружён 1868, разобран 1875[21]
Pembroke (1812) — превращен в 60-пушечный винтовой, блокшив 1855, плавучая база в Чатеме 1873, переименован в Forte 1890, плавучая казарма, снова в Pembroke 1891, продан 1905[21][23]
Indus (1812) — Переименован в Bellona 1818, блокшив, плавучая казарма Плимут 1842, разобран 1868[21]
Devonshire, 74 (1812) — Блокшив, одолжен морскому госпиталю в Гринвиче как временное госпитальное судно 1849, в Ширнесс, плавучая тюрьма для русских 1854, учебный корабль в Квинсборо Свэйл 1860, разобран 1869[21]
Defence, 74 (1815) — плавучая тюрьма в Вулвич 1848, сгорел и разобран 1857[21]
Hercules, 74 (1815) — войсковой транспорт 1838, эмигрантское судно 1852, блокшив, армейский плавучий склад в Гонконге после 1853, продан 1865[21]
Agincourt (1817) — Блокшив, учебный корабль, Плимут после 1848, переименован в Vigo 1865, холерное госпитальное судно 1866, плавучая казарма Плимут 1870, продан 1884, разобран 1885[21]
Pitt, 74 (1816) — Блокшив, угольный склад и плавучая казарма Плимут 1853, в Портленд 1860, снова в Портсмут, разобран 1877[21]
Wellington (1816) — бывший Hero, блокшив, плавказарма и плавучий склад в Ширнесс 1848, передан Береговой охране в Ширнесс 1857, Ливерпульской Ассоциации перевоспитания подростков как учебный корабль и переименован Akbar, продан на слом 1908[21]
Russell, 74 (1822) — превращен в 60-пушечный винтовой, блокшив 1854-55, Береговой охране в Ширнесс 1858, разобран 1865[21]
Akbar 74 (-) — Заложен 4 апреля 1807, отменён 12 октября 1809. Отнесение к данному типу сомнительно[21]
тип Cornwallis — тип Armada построенный из тика
Cornwallis, 74 (1813) — превращен в 60-пушечный винтовой, блокшив 1854-55, плавучий пирс в Ширнесс 1865, превращён в плавбазу, переименован в Wildfire 1916, разобран 1957[13]
Wellesley, 74 (1815) — Блокшив, рейдовый флагман и плавучая казарма в Чатем 1862, в Перфлит как учебный корабль Лондонского Общества перевоспитания подростков и переименован в Cornwall 1868, потоплен Люфтваффе в 1940 (единственный парусный линейный корабль, потопленный воздушной атакой)[13]
Carnatic 74 (1823) — угольный склад в Портсмуте 1860, плавучий склад боеприпасов ВоенногоКабинета 1886, возвращён Адмиралтейству 1891, Продан 1914[13][24]
Weymouth (1795) — Бывший Earl Mansfield. Разбился 1800.
York (1796) — Бывший Royal Admiral. Разбился 1804[27].
Ardent (1796) — Бывший Princess Royal. Рейдовая служба с 1812, разобран 1824[27].
Monmouth (1796) — Бывший Belmont. Рейдовая служба с 1815, разобран 1834[27].
Agincourt — бывший Earl Talbot. Рейдовая служба с 1809, переименован в Bristol 1812, разобран 1814[27].
Lancaster (1797) — Бывший Pigot. Продан на слом 1832[27].
Malabar (1798) — Бывший Cuvera. Переименован в Coromandel 1815, разобран 1853
Hindostan (1798) — Бывший Admiral Rainier. Переименован в Dolphin 1819, переименован в Justitia 1831, продан 1855
Призы Революционных войн
Commerce de Marseilles 120 (1788) — бывший французский, захвачен 29 августа 1793, плавучая тюрьма к 1800, продан 1802[28]
Pompée, 74 (1791) — бывший французский, захвачен 29 августа 1793, разобран 1817[28]
Juste, 80 (1784) — бывший французский, захвачен 1 июня 1794, разобран 1811[28]
Ça Ira, 80 (1784) — бывший французский, захвачен 1 июня 1794, сгорел от несчастного случая 11 апреля 1896.
Sans Pareil, 80 (1793) — бывший французский, захвачен 1 июня 1794, разоружён 1810, разобран 1842[28]
Impétueux, 74 (1788) — бывший французский America, захвачен 1 июня 1794, разобран 1813[28]
Le Tigre', 80 (1793) — бывший французский, захвачен 23 июня 1795, разобран 1817[28]
Belleisle, 74 (1788) — бывший французский Formidable, захвачен 23 июня 1795, сражался при Трафальгаре, разобран 1814[28]
Overyssel, 64 — бывший голландский, захвачен 22 октября 1795, разоружён 1810, продан 1882[28]
Zealand, 64 — бывший голландский, захвачен 19 января 1796, рейдовая служба 1803, продан 1830[28]
Dordrecht, 64 — бывший голландский, захвачен 17 августа 1796, рейдовая служба 1804, продан 1823[28]
Prince Frederick, 64 — бывший голландский Revolutie, захвачен 17 августа 1796, госпитальное судно к 1804, продан 1817[28]
San Nicolas, 80 (1769) — бывший испанский, захвачен 14 февраля 1797, плавучая тюрьма 1798, продан 1814.
San Josef, 110 (1783) — бывший испанский, захвачен 14 февраля 1797, учебный корабль к 1837, разобран 1849[28]
Vryheid, 70 — бывший голландский Vryheid, захвачен 11 октября 1797, плавучая тюрьма 1798, пороховой склад 1802, продан 1811.
Camperdown, 70 — бывший голландский Jupiter, захвачен 11 октября 1797, плавучая тюрьма 1798, пороховой склад 1802, продан 1817.
Admiral De Vries, 64 — бывший голландский, захвачен 11 октября 1797, рейдовая служба 1800, продан 1806[28]
Haarlem, 64 — бывший голландский, захвачен 11 октября 1797, рейдовая служба 1811, продан 1816[28]
Wassenar, 64 — бывший голландский, захвачен 11 октября 1797, разоружён 1804, продан 1818[28]
Delft, 64 — бывший голландский Hercules, захвачен 17 августа 1796, госпитальное судно к 1804, продан 1817[28]
Princess of Orange, 70 — бывший голландский, захвачен 30 августа 1799, рейдовая служба 1806, продан 1822.
L’Hercule, 84 (1797) — бывший французский, захвачен 11 октября 1797, переделан в войсковой транспорт 1799, пороховой склад 1802, затоплен как брекватер 1822.
Canopus, 80 (1797) — бывший французский Franklin, захвачен 1 августа 1798, рейдовая служба 1863, продан 1887[28]
Tonnant, 80 (1789) — бывший французский, захвачен 1 августа 1798, разобран 1821
Spartiate, 80 (1794) — бывший французский Spartiate, разоружён 1842, разобран 1857
Donegal, 76 (1794) — бывший французский Hoche захвачен 12 октября 1798, разобран 1845
Guerrier (1754) — бывший французский Guerrière, захвачен 2 августа 1798, разобран 1810.
Leyden, 64 — бывший голландский, захвачен 30 августа 1799, плавучая батарея 1805, продан 1815[28]
Texel, 64 — бывший голландский Cerberus, захвачен 30 августа 1799, продан 1818[28]
Genereux (1785), 74 (1785) — бывший французский, захвачен 18 февраля 1800, плавучая тюрьма 1805, разобран 1816[28]
Malta (1795), 84 (1795) — бывший французский Guillaume Tell, захвачен 30 марта 1800, рейдовая служба 1831, разобран 1840[28]
Athenienne (1800), 64 (1800) — бывший французский Athenien бывший мальтийский, захвачен 30 августа 1798, разбился 1806[28]
San Antonio(1800), 74 (1800) — бывший французский Saint Antoine исходно испанский, уступлен Франции 1800, захвачен 12 июля 1801, плавучая тюрьма 1804, продан 1828[28]
Другие призы — источник данных неизвестен
Brakel (c. 1784, бывший голландский, захвачен 1796) — продан 1814
Tromp (c. 1779, бывший голландский, захвачен 1796) — продан 1815
Alkmaar (c. 1783, бывший голландский, захвачен 11 октября 1797 при Кампердауне) — продан 1815
Broederschap (c. 1769, бывший голландский, захвачен 1799) — переименован в Broaderscarp, разобран 1805
Batavier (c. 1779, бывший голландский, захвачен 1799) — разобран 1823
Beschermer (c. 1784, бывший голландский, захвачен 1799) — продан 1838[29]
Призы Наполеоновских войн
французский 74-пушечный тип Le Téméraire:
Duquesne, 74 (1788) — бывший французский Le Duquesne, захвачен 25 июля 1803, сел на мель 1804, разобран 1805[30]
Implacable, 74 (1800) — бывший французский Le Duguay-Trouin, захвачен 4 ноября 1805, учебный корабль 1805, затоплен 1949[30]
Mont Blanc, 74 (1791) — бывший французский Le Mont Blanc, захвачен 4 ноября 1805, разоружён 1811, продан 1819[30]
Scipion, 74 (1801) — бывший французский Le Scipion, захвачен 4 ноября 1805, разобран 1819[30]
Brave, 74 (1795) — бывший французский Le Brave, захвачен 6 февраля 1806, затонул 1806[30]
Maida, 74 (1795) — бывший французский Le Jupiter, захвачен 6 февраля 1806, продан 1814[30]
Marengo (бывший французский Marengo, захвачен 1806) — разобран 1816[31]
французский 74-пушечный тип Le Pluton:
Rivoli, 74 (1810) — бывший французский Le Rivoli, захвачен 22 февраля 1812, разобран 1819[32]
Christian VIII, 80 (?) — бывший датский, захвачен 7 сентября 1807, рейдовая служба 1809, разобран 1838[30]
Dannemark, 74 (?) — бывший датский, захвачен 7 сентября 1807, продан 1815[30]
Norge, 74 (?) — бывший датский, захвачен 7 сентября 1807, продан 1816[32]
Princess Carolina, 74 (?) — бывший датский, захвачен 7 сентября 1807, продан 1815[32]
HMS Duke of Wellington (1852), 131 пушка. Бывший Windsor Castle, заложен в 1849 году, переделан в винтовой корабль в 1852 году, продан в 1902 году.
HMS Marlborough (1855), 131 пушка. Переделан в винтовой в 5. 1853 году, продан в 1924 году.
HMS Royal Sovereign (1857), 16 × 8" пушек, 114 × 32-фн пушек, 1 × 68-фн пушка на шкворне (по проекту). В 1864 году перестроен в башенную батарею: 5 × 300-фн ор. Продан в 1885 году.
↑HMS — англ. сокращение: корабль его (её) величества
↑ 123456789101112131415161718192021222324252627282930Программа «двадцати семи». Одобрена Парламентом 10 октября 1690. Номинально включала 17 кораблей 3 ранга (80-пушечных) и 10 кораблей 4 ранга (60-пушечных). Но почти одновременно было выделено финансирование ещё трех 70-пушечных кораблей 3 ранга. Таким образом, перечислены 30 кораблей.
↑Заложены как двухдечные, но достроены с дополнительным деком
↑Lavery, Brian. The Ship of the Line Volume I, by Conways, 1983, p.169-171. ISBN 0-85177-252-8
↑ 123Winfield, Rif British Warships in the Age of Sail 1714—1792
↑Хотя Wellesley официально относился к этому типу, планы постройки были потеряны в 1812 вместе с фрегатом Java, взятым американцами; на деле был построен по образцу Cornwallis (см. выше).
↑Шесть перечисленных голландских кораблей были 54-пушечными, и потому отнесены британцами к двухдечным 4 ранга, в отличие от линейных.
↑ 12345678Lavery, The Ship of the Line, Volume I, p.189
↑Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1. 1671—1870. ISBN 978-2-9525917-0-6
↑ 123Lavery, The Ship of the Line, Volume I, p.190
Литература
Источники
Columna Rostrata: or, a Critical history of the English Sea-Affairs by Samuele Colliber. L., 1727.
Naval history of Greate Britain including the history and lives of British admirals in eight volums. L., 1813.
Naval tracts of Sir William Monson in sixt books. L., 1913. (Publications of the Navy Record Society. Vol. XLV)
Книги
Брайан Танстолл. Морская война в век паруса (1650—1815). Сражения великих адмиралов. — М.: Эксмо, 2005. — 448 с. — (Энциклопедия военной истории). — ISBN 5-699-08512-2.
Коломб Ф. Морская война. — М.: АСТ, 2003. — 672 с. — (Классическая военная мысль). — 5000 экз. — ISBN 5-17-016752-0.
Endsor R.. The Master Shipwright's Secrets - How Charles II Built the Restoration Navy (англ.). — Oxford: Osprey, 2020. — 302 p. — ISBN 978-1-4728-3838-4.
Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2009. — Vol. I / 1603—1714: Design, Construction, Careers and Fates. — 384 с. — ISBN 978-1-84832-040-6.
Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2007. — Vol. II / 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates. — 400 с. — ISBN 978-1-84415-700-6.
Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2005. — Vol. III / 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates. — 432 с. — ISBN 978-1-84415-717-4.
Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2014. — Vol. IV / 1817-1863: Design, Construction, Careers and Fates. — 352 с. — ISBN 978-1-84832-169-4.
The Royal Navy in sixt volums by William Laird Clowes. Chatham, 1896.
The Ship of the Line. In two volums by Brian Lavery. Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-252-8
The Navy under the early Stuarts and its influence of English History by C. D. Penn. Leighton Buzzard and Manchester, 1913.
England in the Mediteranean (1600—1713) by Julian S. Corbet. Vol. 2. L., 1917.
Статьи
Coleman D. C. Naval Dockyards under the Later Stuarts // The Economic History Review. New Series. Vol. 6. No. 2. (1983), pp. 134—155.
Oppenheim M. The Royal Navy under Charles I // English Historical Review (далее — EHR). Vol. 8, # 31 (1893), pp. 467—499; Vol. 9, # 33 (1894), pp. 92 — 116, # 35 (1894), pp. 473—492.
Oppenheim M. The Royal Navy under James I // EHR. Vol. 7. No. 27 (1892), pp. 471—496.
Oppenheim M. The Navy of the Commonwealth, 1649—1660 // EHR., Vol. 11. No. 41 (1896), pp/ 20-81.* Tanner J. R. The Administration of the Navy from the Restoration to the Revolution // EHR., Vol. 12, No. 45 (Jan., 1897), pp. 17-66
Tanner J. R. The Administration of the Navy from the Restoration to the Revolution (Continued) // EHR., Vol. 12, No. 48 (Oct., 1897), pp. 679—710
Tanner J. R. The Administration of the Navy from the Restoration to the Revolution. Part II. — 1673—1679 (Continued) // EHR., Vol. 13, No. 49 (Jan., 1898), pp. 26-54
Tanner J. R. The Administration of the Navy from the Restoration to the Revolution. Part III. — 1679—1688 (Continued) // EHR., Vol. 14, No. 53 (Jan., 1899), pp. 47-70
Tanner J. R. The Administration of the Navy from the Restoration to the Revolution. Part III. — 1679—1688 (Continued) // EHR., Vol. 14, No. 54 (Apr., 1899), pp. 261—289
