HMS Fame (1759)

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Fame.
HMS Fame
HMS Fame
Служба
Великобритания Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Дептфорд
Автор корабельного чертежа Уильям Бейтли
Спущен на воду 1 января 1759
Выведен из состава флота продан, 1814
Основные характеристики
Водоизмещение 1565 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку 165 футов 6 дюймов (50,44 м)
Ширина по мидельшпангоуту 46 фт 7 дюйм (14,20 м)
Глубина интрюма 19 фт 10 дюйм (6,05 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 14 × 9-фн пушек
Орудий на баке 4 × 9-фн пушки

HMS Fame (1759) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота. Единственный корабль, построенный по этому проекту. Заказан 13 апреля 1756 года.

Постройка

В 1757 году Джон Берд (англ. John Bird), с которым был заключен контракт на постройку Fame, установил, что в районе Лондона недостаточно строительного леса, чтобы продолжить постройку, и был вынужден заключить контракт на лес в Сомерсете. Лес перевезли подводами в Лайм, графство Дорсет, где погрузили на бриг Good Intent, капитан Джон Булл, (англ. John Bull). Мистер Берд жаловался в Военно-морской комитет, что у мыса Норт-форленд лейтенант Джон Ривз (англ. John Reeves) со шлюпа HMS Savage запрессовал в службу некоего Джеймса Пэйджена (англ. James Pagen) из команды брига, хотя тот имел освобождение от пресса.

Fame должен был быть спущен на воду 15 декабря 1758, но был не готов, и спуск был отложен до следующего высокого прилива. В конце концов он был спущен 1 января 1759 года.

Служба

1763 — капитан Джон Ллойд (англ. John Lloyd), в Хамоаз, Плимут.

1763 — 15 мая приказ о назначении Джона Стюарта (англ. John Stewart) мастером.

1766 — капитан Джон Рейнольдс (англ. John Reynolds), в Хамоаз, Плимут.

1768 — в феврале ветром выброшен на скалы в Плимут-саунд и получил пробоины в днище, нижняя батарейная палуба и трюм затоплены водой. Комитет снабжения предоставил бочки, с помощью которых корабль был снят при низкой воде. После этого восстановлена плавучесть и корабль поставлен на верфь в ремонт. Мастер и штурманский помощник, вместе с семью матросами, оставались на борту и в награду получили продвижения по службе.

1779 — был при Гренаде

1782 — капитан Г. Вилсон (англ. G. Wilson), Вест-Индия. Был при островах Всех Святых.

1799 — переименован в Guildford, превращен в плавучую тюрьму.

Продан в 1814 году.[1]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — P. 176. — ISBN 0-85177-252-8.

Ссылки