Паровоз Кв4

Для этого термина существует аббревиатура «КВ», которая имеет и другие значения, см. КВ.
Кв4
Паровоз Кв4 447,401 "Лилла" в Мишкольц, Венгрия
Паровоз Кв4 447,401 "Лилла" в Мишкольц, Венгрия
Производство
Страна постройки  Венгрия
Завод Ganz Mavag
Годы постройки 1950 — 1952
Всего построено 240
Нумерация 001-240
Технические данные
Осевая формула 0-4-0
Длина паровоза 6008 мм
Диаметр движущих колёс 600 мм
Ширина колеи 750 мм
760 мм
Служебный вес паровоза 16 т
Порожний вес паровоза 14 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 4 тс
Мощность 180 л.с.
(132,5 кВт)
Сила тяги 31.6 kH
Давление пара в котле 13 кг/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 37,15 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя 13,48 м²
Площадь колосниковой решётки 1,01 м2
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 285 мм
Ход поршня 300 мм
Парораспределительный механизм Гейзингер
Эксплуатация
Страна  СССР
 Венгрия
 Монголия
Период эксплуатации 1950 - 1990

Узкоколейные паровозы Кв4 строились с 1950 по 1952 год в Венгрии на заводах Ganz Mavag. Это были машины, аналогичные Пт-4, Кф4, Кч4, Кп4 и ВП4, хотя в Кв4 был применён целый ряд технических усовершенствований и изменений по сравнению с оригинальной моделью П24, так как он производился на основе поздних версий Кч4[1].

Изначально планировалось разместить заказ на постройку паровозов по проекту П24 в Великобритании, но из-за начавшейся Холодной войны от этих планов отказались и заказ получила Венгрия[1].

Сохранившиеся паровозы

На данный момент известно об одном сохранившемся паровозе Кв4 . Это паровоз 447.401 находящийся сейчас на туристической УЖД в городе Мишкольц, возможно ранее это был паровоз Кв4-039 с малой южной железной дороги

Примечания

  1. ↑ 1 2 Подробнее о конструкции паровоза. Дата обращения: 13 июля 2015. Архивировано 11 мая 2018 года.

Литература

  • Сологубов В.Н. Паровозы узкой колеи (750 мм). — Москва: Трансжелдориздат, 1951. — 278 с. — 8000 экз. — ISBN 978-5-458-77801-5.


Ссылки