Мост Ахтанак

Мост Ахтанак
арм. Հաղթանակի կամուրջ
Мост Ахтанак
40°10′12″ с. ш. 44°30′00″ в. д.^HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	река Раздан
Место расположения	Ереван
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	железобетон
Число пролётов	7
Общая длина	200 м
Ширина моста	25 м
Высота конструкции	34 м
Подмостовой габарит	34 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инж. С. Овнанян, арх. А. Асатрян, А. Мамиджанян^[арм.]
Начало строительства	1941
Открытие	1945
Медиафайлы на Викискладе

Мост Ахтанак (арм. Հաղթանակի կամուրջ; Мост Победы) — автодорожный мост через реку Раздан в Ереване, Армения. Соединяет проспект Месропа Маштоца в центральном районе Кентрон с проспектом Адмирала Исакова в районе Малатия-Себастия и далее — аэропортом Звартноц и Вагаршапатом. Мост получил свое название в ознаменование победы СССР над нацистской Германией во Великой Отечественной войне.

Расположение

Соединяет Разданскую набережную и проспект Адмирала Исакова на правом берегу с проспектом Месропа Маштоца на левом. С правобережной стороны моста располагается здание Ереванского коньячного завода, с левобережной — здание Ереванского винного комбината.

История

Авторы проекта — инженер С. Овнанян, архитекторы А. Мамиджанян^[арм.] и А. Асатрян[1][2][3].

Строительство моста началось в 1941 году. В строительстве участвовали немецкие военнопленные[4][3]. Открытие моста состоялось 25 ноября 1945 года. Это было крупнейшее инженерное сооружение военного времени в Армении[5].

Конструкция

Мост семипролётный арочный железобетонный. Три центральных пролёта перекрывают русло реки. Надсводное строение центральных пролётов выполнено в виде системы поперечных стенок, завершенных сводиками. По ширине пролётное строение разбито на три самостоятельных элемента, объединенных общей проезжей частью[6]. Облицовка из базальта, обработанного «под шубу» и чистую теску, усиливает впечатление монументальности[7][8]. Длина моста составляет 200 м, ширина — 25 м, высота над уровнем реки — 34 м.

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 8 полос для движения автотранспорта. Перильное ограждение чугунное художественного литья, завершается на устоях каменным парапетом (архитекторы С. Сафарян, Г. Агабабян, скульптор А. Сарксян). Над опорами установлены каменные колонны-столбы, увенчанные фонарями (скульптор А. Сарксян)[7].

Галерея

• 
• 
• 
  Вид на мост, ущелье реки Раздан и Аштаракский канал
• 
  Вид на Ереванский коньячный завод

Ссылки

Видеофайлы

• По следам тайны - мост Победы в Ереване на YouTube

Примечания

1. Григорян А. Г., Степанян Н. С. Ереван. Гарни. Гегард. Эчмиадзин. Аштарак. — М.: Искусство, 1985. — С. 50. — 207 с.
2. Акопян Т. Х. Очерк истории Еревана. — Ереван: Изд-во Ереван. ун-та, 1977. — С. 378. — 490 с.
3. "Тайная история лагеря №115". ru.armeniasputnik.am. 11 мая 2020. Архивировано 12 января 2024. Дата обращения: 12 января 2024.
4. Микаэлян К. Тыл как образ жизни / Карэн Микаэлян // Новое время. – 2015. – 9 мая. – С. 8.
5. Арутюнян, 1955, с. 140.
6. Щусев П. В. Мосты и их архитектура. — М.: Гос. изд-во лит. по стр-ву и архитектуре, 1953. — С. 315. — 360 с.
7. Арутюнян, 1955, с. 141.
8. Мелкумян С. А. Камень — наше богатство. — Ереван: Луйс, 1989. — С. 155. — 335 с.

Литература

• Арутюнян В. М., Оганесян К. Л. Архитектура Советской Армении : Краткий очерк. — Ереван: Изд-во Акад. наук Арм. ССР, 1955. — 296 с.