На территории Твери расположены более 30 мостов; по оценкам специалистов, мостов в городе не хватает: несмотря на увеличение количества транспорта, новых мостов не строят более 25 лет, а некоторые действующие мосты либо не удовлетворяют потребности транспорта из-за узких габаритов, либо находятся в аварийном или предаварийном состоянии[1].
Старый Волжский мост (старый мост) 56°51′54″ с. ш. 35°53′59″ в. д.HGЯO длиной 233 метра построен в 1897—1900 годы, расположен рядом с историческим центром города, недалеко от Путевого дворца и является памятником архитектуры. С 1931 по 1956 год по мосту проходила трамвайная линия; в 1941 году во время немецкой оккупации города мост был разрушен, в 1947 году — восстановлен, в 1980-е годы реконструирован, при этом конструкция моста была серьёзно изменена, при этом внешние очертания моста были сохранены[1]. Мост соединяет Волжский проезд и Площадь Революции с одной и Площадь Мира с другой стороны Волги, ширина проезжей части после реконструкции — 9 метров. По мосту проходит троллейбусная линия, движение осуществляется только по двум полосам, пропускная способность моста недостаточна для города[2]. Тверской старый мост является близнецом Моста Свободы в Будапеште, построенного в столице Венгрии в 1896 году.
Новый Волжский мост56°51′47″ с. ш. 35°54′38″ в. д.HGЯO (новый мост, бетонный мост) сооружён в 1953 — 56 годах в центральной части города к востоку от Староволжского моста с использованием конструкций моста Лейтенанта Шмидта, привезённых из Ленинграда, и укреплён в 1994 году. Мост соединяет Тверской и Комсомольский проспекты, длина моста — 281 метр, ширина — 19,6 метров (трамвайное полотно и 2 полосы для движения автотранспорта)[3], по мнению специалистов, пропускная способность моста недостаточна для города, он нуждается в расширении[1].
Восточный мост56°51′21″ с. ш. 35°56′41″ в. д.HGЯO построен в 1981 году в восточной части города; самый крупногабаритный мост в городе: длина моста — 450 метров (длина центрального пролёта 126 метров позволяет пропускать четырёхпалубные суда); ширина моста — 29,5 метров (проезжая часть на 4 полосы, трамвайные линии и тротуары). Из-за применения несовершенных технологий по мосту через 7 лет пошли микротрещины, предпринятые меры по усилению моста проблему не решили; впоследствии с моста сняли трамвайную линию и ограничили движение грузовых автомобилей; по оценкам специалистов, мост находится в предаварийном состоянии[1].
Мосты через Тверцу
Мост имени Петра Богомолова через Тверцу
В Заволжской части города, недалеко от устья Тверцы расположены два моста через неё.
Второй мост длиной 172 метра и шириной 26 метров построен в 1980 году в створе улицы Красина[1]; также в Заволжской части существуют небольшие мосты через реку Соминку и её ручьи.
Третий мост — железнодорожный, вблизи посёлка Литвинки в сторону поселка Васильевский Мох.
железнодорожный мост на главном ходу Октябрьской железной дороги в северной гороловине платформы Пролетарская
автомобильный мост в створе улицы Карла Маркса и 4-го переулка Пески (Монастырский)
мост в створе Свободного переулка соединяет Свободный переулок и улицу Желябова в историческом центре с набережной реки Тьмаки. Недалеко от моста расположены Покровская церковь и памятник «Головинская колонна»;
мост в створе улицы Брагина (Покровский) соединяет Тверскую площадь (исторический центр города) и улицу Брагина (Затьмачье). Недалеко от моста на Тверской площади находится здание Тверского цирка;
мост в створе улицы Бебеля соединяет Советскую улицу с улицей Бебеля. Рядом с мостом находится памятник И. А. Крылову;
мост в створе ул. Софьи Перовской соединяет её с Советской улицей в единую магистраль. Расположен в непосредственной близости от предыдущего моста, но примерно в два раза шире его. Рядом с мостом находится мемориал Победы;
Мост через небольшую речку Лазурь в створе Волоколамского проспекта и Смоленского переулка.
Эстакады
Горбатый мост — эстакада над путями Октябрьской железной дороги в Заволжском районе города, в створе Петербургского шоссе. Мост построен в 1884 г, реконструирован в 1960.
Бурашевский путепровод (Крупский мост) — путепровод над путями Октябрьской железной дороги в Московском районе Твери, в створе Бурашевского шоссе, реконструирован для движения трамваев[1].Построен в 1967 году.
