Москва (станция метро)

«Москва»
«Москва»
	МәскеуПервая линия
	Алма-Атинский метрополитен
Район	Ауэзовский
Расположение	Ауэзовский район
Дата открытия	18 апреля 2015 года
Проектное название	Молодёжная
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	11
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	104
Ширина платформы, м	15
Выход к улицам	пр. Абая ; ул. Утеген батыра
Режим работы	06:20—00:00
Соседние станции	Сайран и Сары-Арка (станция метро)
	Медиафайлы на Викискладе

«Москва» (каз. Мәскеу) — станция Алма-Атинского метрополитена^[2]. Расположена между станциями «Сайран» и «Сары-Арка».

Также в Москве есть станция «Алма-Атинская», но она была открыта раньше этой.

История и название

До 20 октября 2011 года в проекте станция называлась «Молодёжная»^[3].

По договорённости между посольством Республики Казахстан и правительства города Москвы в октябре 2011 года было принято решение о взаимном обмене названиями строящихся станций. Станция в московском районе Братеево получила название «Алма́-Ати́нская»^[4]. Изначально планировалось дать другой станции название «Казахстанская», находящейся в том же районе, однако местные жители выступили резко против. После долгих обсуждений удалось найти компромиссное решение, поскольку рядом с нынешней станцией Алма-Атинская находится и одноименная улица.

Станция строилась открытым способом^[5]. Размещается под проспектом Абая между улицами Утеген батыра и Алтынсарина.

Рядом со станцией находятся: несколько густонаселённых микрорайонов № 5 и № 8.

Перенос сроков

Пуск намечался на 1 декабря 2014 года, однако в сентябре 2014 было сообщено, что станция откроется в начале 2015 года^[6]^[7]. Перенос сроков опровергался^[8], но до конца года новый участок первой линии метро (в том числе станция «Москва») в эксплуатацию сдан не был.

Станцию открыли 18 апреля 2015 года^[1].

Вестибюли и пересадки

Станция находится под проспектом Абая между улицами Утеген батыра и проспектом Алтансарина. Имеет два вестибюля и выходы через подземные переходы с северной и южной стороны проспекта Абая в Ауэзовском районе города.

Техническая характеристика и путевое развитие

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина — 11 метров) с одной посадочной платформой шириной 15 метров, длиной 104 метров. Над путями расположены балконы, через которые осуществляется переход в подземные вестибюли станции.

При открытии станции за ней сооружён оборотный перекрёстный съезд.

Архитектура и оформление

Колонны станции отделаны красными стеновыми панелями. На путевых стенах выполнено оформление в виде кремлёвской стены с зубцами в форме ласточкиного хвоста. Пол отделан гранитом из казахстанских месторождений.

На втором уровне расположена фотогалерея с видами Москвы и её архитектурных шедевров (Московский государственный университет им. Ломоносова, Москва-Сити, Московский Кремль и другие).

Ближайшие объекты

ТРЦ «Moskva Metropolitan»
Автовокзал «Сайран»
Государственный академический русский театр для детей и юношества имени Н. Сац

Строительство станции

Ниже представлены наиболее значимые события:

Сентябрь 2010 года — одобрено технико-экономическое обоснование строительства второй очереди первой линии от станции «Алатау» до станции «Калкаман», протяжённостью 8,62 км.
Октябрь 2012 года — завершено строительство объездной дороги. Началась выработка котлована для сооружения станции.
Апрель 2013 года — продолжаются работы в котловане будущей станции^[9].
Ноябрь 2013 года — был достроен правый перегонный тоннель между станциями «Сайран» и «Москва». Проходка велась с двух сторон^[10].
Июнь 2014 года — готовы основные конструкции станции^[11].
Август 2014 года — сбойка левого перегонного тоннель до станции «Сайран»^[12].
1 декабря 2014 года — станция готова, началась обкатка путей и тестирование техники^[13].