Морея (новоизобретённый корабль)

Морея
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Новоизобретённый корабль
Организация	Азовская флотилия
Изготовитель	Икорецкая верфь
Корабельный мастер	И. И. Афанасьев
Строительство начато	сентябрь 1769 года
Спущен на воду	26 марта (6 апреля) 1770 года
Выведен из состава флота	1774 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	31,4—31,5 м
Ширина по мидельшпангоуту	8,5—8,6 м
Осадка	2,6 м
Движитель	паруса
Экипаж	128
Вооружение
Общее число орудий	16

«Морея» — парусный новоизобретённый корабль Азовской флотилии, участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов.

Описание судна

Представитель серии новоизобретенных кораблей типа «Азов». Всего в рамках проекта было построено семь двухмачтовых так называемых новоизобретённых кораблей второго рода[комм. 1]. Длина корабля составляла 31,4—31,5 метра[комм. 2], ширина — 8,5—8,6 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра[комм. 4]. Первоначальное вооружение судна составляли шестнадцать орудий, включавшие, по сведениям из различных источников, четырнадцать 12- или 14-фунтовых пушек и две 1-пудовые гаубицы, однако при последующей тимберовке вооружение корабля было усилено. Экипаж судна состоял из 128 человек. Из-за уменьшенной осадки, предназначавшейся для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона и перехода в Азовское море, «Морея», как и все новоизобретённые корабли, обладала посредственными мореходными качествами и остойчивостью[1][2][3].

Предпосылки постройки

18 (29) ноября 1768 года правительством Российской империи было принято решение использовать старые «петровские» верфи для строительства кораблей, способных вести боевые действия в Азовском море, реке Дон и её притоках. Корабли были названы «новоизобретёнными», поскольку ни конструкцией, ни размерами не соответствовали строившимся до этого линейным кораблям. Для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона было принято решение строить корабли с минимально возможной осадкой, однако это не лучшим образом сказалось на мореходных качествах этих судов. Несмотря на большое количество недостатков в конструкции новоизобрётенных кораблей, они продержались в составе флота порядка 15 лет[4].

История службы

Корабль «Морея» был заложен на Икорецкой верфи в сентябре 1769 года и после спуска на воду 26 марта (6 апреля) 1770 года вошёл в состав Азовской флотилии России. Строительство вёл кораблестроитель в звании корабельного мастера И. И. Афанасьев[комм. 5][3][5][6][7].

Осенью 1770 года совершил переход с верфи в Таганрог, куда прибыл 24 сентября (5 октября)[5].

Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В кампанию 1771 года входил в состав эскадры вице-адмирала А. Н. Сенявина, которая 17 (28) мая покинула Таганрог и вышла в крейсерское плавание в Азовское море. 21 июня (2 июля) эскадра пошла на сближение с неприятельским флотом, обнаруженным в Керченском проливе, однако турецкие корабли уклонились от боя и ушли. В августе и сентябре того же года входил в состав отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина, крейсировавшего в Чёрном море у южных крымских берегов до Кафы[3][5].

В кампанию 1772 года вновь находился в составе отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина, который в мае перешёл из Таганрога в Еникале, а затем до октября ушёл в крейсерское плавание к южным берегам Крыма. В кампанию следующего 1773 года с мая по июль выходил в крейсерские плавания в Чёрное море в составе различных отрядов, в том числе в составе отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина 29 мая (9 июня) принимал участие в атаке на турецкие суда в устье реки Кубань, а 30 мая (10 июня) был направлен в погоню за двумя неприятельскими судами, двигавшимися в сторону Тамани, и захватил одно из них[комм. 6]. 4 (15) июля корабль в составе отряда пришёл в Балаклаву и был оставлен там для ремонта[5].

Новоизобретённый корабль «Морея» был разобран после 1774 года[5]. В справочнике Ф. Ф. Веселаго «Общий морской список от основания флота до 1917 г.» также упоминается о том, что корабль затонул у Петровской крепости в 1771 году, однако в других справочниках данные сведения не подтверждаются[8].

Командиры корабля

Командирами новоизобретённого корабля «Морея» в разное время служили[5]:

• капитан-лейтенант Я. T. Карташёв (1770—1772 годы)[9];
• лейтенант Ф. И. Денисон (до июля 1773 года)[10];
• лейтенант Ф. Ф. Ушаков (в июле 1773 года)[10].

Примечания

Комментарии

1. В серию также входили новоизобретённые корабли «Азов», «Модон», «Таганрог», «Новопавловск», «Корон» и «Журжа».
2. 103 фута.
3. 28 футов.
4. 8,5 фута
5. В некоторых источниках в качестве кораблестроителя ошибочно указывается его сын — С. И. Афанасьев.
6. Оказавшееся двухмачтовым турецким судном.

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 1997, с. 171—173.
2. Веселаго, 1872, с. 452.
3. Широкорад, 2007, с. 287.
4. Чернышёв, 1997, с. 169.
5. Чернышёв, 1997, с. 172.
6. Веселаго, 1872, с. 452—453.
7. Веселаго III, 2013, с. 76.
8. Веселаго, 1872, с. 453.
9. Лебедев, 2011, с. 274.
10. Лебедев, 2011, с. 282.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Лебедев А. А. У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768—1783 гг.). — СПб.: «Гангут», 2011. — 832 с. — ISBN 978-5-904180-22-5.
• Лебедев А. А.. Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 54. — С. 3—36.
• Лебедев А. А.. Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 55. — С. 5—33.