|
К-391 «Братск»
К-391 «Братск» — российская многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б». Строительство3 мая 1984 года подводная лодка была включена в списки кораблей ВМФ СССР. В марте 1984 года был сформирован экипаж с подчинением 80-й ОБрСПЛ КТОФ[1]. Заложена 23 февраля 1988 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре. 14 апреля 1989 года состоялся спуск на воду. 28 июня 1989 года К-391 переведена с завода в Комсосмольске-на-Амуре в Большой Камень на достроечную базу ЗСО «Восток», и зачислена в состав 72-й ОБрСРПЛ КТОФ[1]. 29 декабря 1989 года подписан приемный акт[1]. Особенности конструкцииПо сравнению с другими представителями серии, на К-391 проведены дополнительные мероприятия по уменьшению шумности, а также впервые были установлены носовые пусковые установки средств гидроакустического противодействия, смонтирована аварийная система порохового продувания ЦГБ[1]. Служба13 января 1990 года на ПЛ поднят Военно-морской флаг СССР[1]. 28 февраля 1990 года вошла в состав 45-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ Тихоокеанского флота с базированием на Вилючинск (бухта Крашенинникова). В течение 1990 года на К-391 проходили расширенные акустические испытания, после которых на ПЛ был проведены различные работы по обесшумливанию ПЛ. За освоение новой техники и вооружения командир капитан 1-го ранга С. А. Голобоков и старший помощник командира капитан 2-го ранга С. М Игишев были награждены орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени[1]. С 10 сентября по 25 ноября 1991 года К-391 под командованием капитана 2-го ранга С. М. Игишева (старший на борту ЗКД капитан 1-го рпнга К. С. Сиденко) боевая служба. Во время выполнения задач БС было произведено 12 обнаружений иностранных ПЛ, с непрерывным слежением в 380 часов. Данный результат до настоящего времени остается рекордным среди противолодочных сил ВМФ. По завершении данной БС 36 офицеров и мичманов экипажа были удостоены правительственных наград[1]. 28 апреля 1992 года переклассифицирована в атомную крейсерскую подводную лодку. В течение 1992 года были выполнены стрельбы торпедами с аппаратурой самонаведения, которая была принята на вооружение ВМФ России по результатам этих испытаний[1]. 13 апреля 1993 года получила наименование «Кит». С 30 сентября по 31 декабря выполнение задач боевого дежурства под командованием капитана 2-го ранга С. М. Игишева (старший на борту контр-адмирал Ю. В. Кириллов). 2 декабря впервые в истории ВМФ была выполнена успешная стрельба двумя крылатыми ракетами комплекса C-10 «Гранат» с разными полётными заданиями из одного района боевых действий, что получило высокую оценку от командования флота[1]. 1 апреля 1994 года К-391 «Кит» был выведен из состава сил постоянной готовности. В феврале 1996 года ПЛ была принята экипажем К-152 «Нерпа», командир капитан 2-го ранга С. С. Дёмин. Во время отработки задач боевой подготовки была обнаружена АПЛ ВМС США типа «Los-Angeles», за которой осуществлялось слежение в течение четырёх часов. Во время слежения была изучена тактика её действий и отработан метод противолодочной борьбы. После сдачи курсовых задач подготовки, экипаж вошел в 1-ю линию. 25 февраля 1997 год ПЛ введена в состав сил ПГ[1]. 10 сентября 1997 года приказом ГК ВМФ России, после установления шефских связей с администрацией города Братска, ПЛ получила имя «Братск». 1 мая 1998 года ПЛ перечислена в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ. 1 сентября 1998 года 10-я ДиПЛ переформирована в 16-ю ОпЭскПЛ. В октябре 2003 года ПЛ поставлена на «Северо-восточный ремонтный центр» (СВРЦ) для прохождения ремонта и модернизации, а экипаж переподчинён 201-му ДнРПЛ ТОФ. Только в 2008 году ПЛ была введена в ПД-71 для прохождения ремонта[1]. Летом 2013 года, в связи с неспособностью СВРЦ выполнить ремонт с модернизацией, было принято решение провести ремонт «Братска» на другом заводе[2]. Летом 2014 года для предстоящих работ был выбран Северодвинский завод «Звёздочка»[3]. 26 сентября 2014 года К-391 «Братск» и К-295 «Самара» были доставлены голландским судном-доком «Transshelf» по севморпути с Камчатки в Северодвинск[4]. Ремонт планировалось начать в 2020 году и завершить его до 2025 года. В 2022 году ремонт был признан нецелесообразным. ПЛ подлежит списанию[5]. Командиры
Примечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
