Катастрофа Boeing 747 возле Чеджудо

Рейс 991 Asiana Airlines Cargo
Разбившийся самолёт за месяц до катастрофы
Разбившийся самолёт за месяц до катастрофы
Общие сведения
Дата 28 июля 2011 года
Время 04:10 KST
Характер Падение с эшелона
Причина F-NI (пожар на борту)
Место Республика Корея Жёлтое море, в 130 км от Чеджудо (Республика Корея)
Координаты 33°32′ с. ш. 124°50′ в. д.HGЯO
Погибшие 2 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 747-48EF
Авиакомпания Республика Корея Asiana Airlines Cargo
Пункт вылета Республика Корея Инчхон, Сеул (Республика Корея)
Пункт назначения Китай Хунцяо, Шанхай (Китай)
Рейс OZ-991
Бортовой номер HL7604
Дата выпуска 15 февраля 2006 года (первый полёт)
Экипаж 2
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Boeing 747 возле Чеджудоавиационная катастрофа, произошедшая ночью 28 июля 2011 года. Грузовой самолёт Boeing 747-48EF авиакомпании Asiana Airlines Cargo совершал плановый рейс OZ-991 по маршруту СеулШанхай, но через 46 минут после взлёта на его борту возник пожар. Пилоты развернули самолёт обратно в Сеул, но через 19 минут самолёт рухнул в Жёлтое море в 130 километрах от острова Чеджудо. Оба пилота на его борту погибли[1].

Самолёт

Boeing 747-48EF (регистрационный номер HL7604, заводской 29907, серийный 1370) был выпущен в 2006 году и первый полёт совершил 15 февраля. 22 февраля того же года был передан авиакомпании Asiana Airlines Cargo. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-80C2B1F. На день катастрофы совершил 4799 циклов «взлёт-посадка» и налетал 28 752 часа[2][3].

Экипаж

Экипаж рейса OZ-991 состоял из двух пилотов:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 52-летний Чо Санги (англ. Choi Sang-gi, кор. 최상기). Очень опытный пилот, проходил службу в ВВС Республики Корея. В авиакомпании Asiana Airlines Cargo проработал 20 лет и 26 дней (со 2 июля 1991 года). Управлял самолётом Boeing 737 (сначала вторым пилотом, затем КВС). В должности командира Boeing 747-400 — с 3 июля 2001 года (до этого также управлял им в качестве второго пилота). Налетал 14 123 часа, 6896 из них на Boeing 747-400 (5666 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 43-летний Ли Чжунвун (англ. Lee Jeong-woong, кор. 이정웅). Опытный пилот, также (как и КВС) проходил службу в ВВС Республики Корея. В авиакомпании Asiana Airlines Cargo проработал 4 года и 3 месяца (со 2 апреля 2007 года). Управлял самолётом Boeing 767. В должности второго пилота Boeing 747-400 — с 4 ноября 2010 года. Налетал 5211 часов, 492 из них на Boeing 747-400.

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы OZ-991 проводила Комиссия по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (ARAIB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 24 июля 2015 года.

См. также

Примечания

  1. Asiana 747-400F had fire in hold before crash
  2. Asiana Airlines HL7604 (Boeing 747 - MSN 29907). Дата обращения: 15 мая 2020. Архивировано 10 июля 2013 года.
  3. HL7604 ASIANA AIRLINES BOEING 747-400F. Дата обращения: 15 мая 2020. Архивировано 10 августа 2021 года.

Ссылки