Инцидент с Boeing 727 в Тегеране

Эта статья — об инциденте 2011 года. О катастрофе 1980 года см. Катастрофа Boeing 727 под Тегераном.
Рейс 742 Iran Air
Борт EP-IRR за 1 год и 5 месяцев до инцидента
Борт EP-IRR за 1 год и 5 месяцев до инцидента
Общие сведения
Дата 18 октября 2011 года
Время 15:20
Причина Отказ шасси
Место Иран аэропорт Мехрабад, Тегеран (Иран)
Координаты 35°41′21″ с. ш. 51°18′49″ в. д.HGЯO
Погибшие
  • 0 чел.
Воздушное судно
Модель Boeing 727-286
Авиакомпания Иран Iran Air
Пункт вылета Россия международный аэропорт Шереметьево (Россия)
Пункт назначения Иран Международный аэропорт имени Имама Хомейни, Тегеран (Иран)
Рейс IR 742
Бортовой номер EP-IRR
Дата выпуска 24 июня 1974 года (первый полёт)
Пассажиры 94
Экипаж 19
Погибшие 0
Раненые 0
Выжившие 113 (все)

Инцидент с Boeing 727 в Тегеране — авиационная авария, произошедшая с рейсом 742 компании Iran Air при посадке в аэропорту имени имама Хомейни. После отказа переднего шасси самолёт был перенаправлен для посадки в аэропорт Мехрабад и произвёл аварийную посадку. Все 113 человек на борту выжили, самолёт получил минимальные повреждения благодаря мастерству пилота. Видео момента посадки стало интернет-мемом[1].

Самолёт

Участвовавший в происшествии Boeing 727-286 с заводским номером 20946 свой первый полёт совершил 24 июня 1974 года. 9 июля 1974 года лайнер был продан авиакомпании Iran Air, где получил бортовой номер EP-IRR[2].

Описание инцидента

Во вторник, 18 октября 2011 года самолёт выполнял международный рейс IR 742 из Москвы (Россия) в Тегеран (Иран), на его борту находились 19 членов экипажа и 94 пассажира. Посадка должна была производиться в аэропорту имама Хомейни. Погода была безоблачной, видимость на взлётно-посадочной полосе была свыше 10 километров. При приближении к аэропорту в 15:20 по местному времени экипаж не получил сигнала о штатном выпуске передней стойки шасси. Командир воздушного судна (КВС) Хушанг Шахбази прекратил посадочные манёвры, и экипаж попытался устранить неполадку своими силами.

Меры не имели успеха, и КВС принял решение направить борт в другой аэропорт Тегерана — Мехрабад. Низкий пролет и визуальный осмотр с земли подтвердили факт невыхода стойки переднего шасси. КВС принял решение совершать аварийную посадку в Мехрабаде, и около 16:00 экипаж посадил Boeing на взлётную полосу 29L. После касания взлётно-посадочной полосы основными стойками шасси экипажу удалось длительное время удерживать носовую часть от касания полосы и снижать скорость в таком положении. После касания носовой частью бетона Boeing остался на взлётно-посадочной полосе и довольно быстро остановился[3]. Пассажиры и экипаж были немедленно эвакуированы, никто не пострадал. По сообщениям пассажиров, во время посадки никто из них не испытывал никаких неприятных ощущений, хотя обстановка в целом была нервной[4].

Видеозапись посадки борта EP-IRR без выпущенного переднего шасси была размещена в Интернете, а КВС Хушанг Шахбази был назван национальным героем многими иранскими и зарубежными СМИ[1][5].

Последствия

КВС Хушанг Шахбази был на два месяца отстранён от полётов и восстановлен после завершения расследования происшествия. Средствам массовой информации он рассказал, что решил сделать аварийную посадку в Мехрабаде, чтобы авиационное происшествие прошло мимо главного аэропорта страны — Хомейни. По словам Хушанга Шахбази, руководство даже не сказало ему «спасибо»[4]. Профессионализм и выдержка, проявленные во время происшествия, принесли ему общенациональную популярность в Иране[5].

Борт EP-IRR был отремонтирован и продолжал эксплуатироваться до 2013 года, после чего был поставлен на хранение[2].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Hero pilot Hooshang Shahbazi falls from grace over Iran sanctions (англ.). Times (19 октября 2012). Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 17 ноября 2016 года.
  2. ↑ 1 2 EP-IRR Iran Air Boeing 727-286(A) - cn 20946 / 1052 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
  3. ↑ ASN Wikibase Occurrence # 139322 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
  4. ↑ 1 2 Hero pilot rewarded with ban for safely landing plane (англ.). Independent (2 ноября 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.
  5. ↑ 1 2 Гениального пилота лишили неба. dni.ru (2 ноября 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. Архивировано 14 ноября 2016 года.

Внешние ссылки