КамАЗ-43118
КамАЗ-43118 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1995 года. В 2011—2016 годах автомобиль был второй по популярности моделью завода после КамАЗ-65115 (39 083 единицы, произведённые за этот период, против 49 544)[1], а в 2017 году стал наиболее продаваемым грузовиком на территории России (5,9 тысяч единиц)[2]. Всего до 31 декабря 2021 года выпущено 101 813 автомобилей данной модели[3]. Технические характеристики
Изображения
КамАЗ-45141![]() КамАЗ-45141 — российский полноприводный крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал производства Нефтекамского автомобильного завода. ОписаниеКамАЗ-45141 производится с 2009 года[4]. За основу этой модели был взят автомобиль КамАЗ-43118-46. Двигатель автомобиля — собственного производства, тогда как трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG[5]. Кузов поднимается назад в течение 19 секунд[6]. В отличие от других самосвалов, КамАЗ-45141 производится дочерней компанией НЕФАЗ[7]. КамАЗ-44108КамАЗ-44108 — российский седельный тягач для эксплуатации с полуприцепом по всем видам дорог, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2001 по 2014 год[8]. ОписаниеПроизводство автомобиля КамАЗ-44108 стартовало в 2001 году[9]. За основу этого тягача было взято шасси КамАЗ-43118. До 2004 года на автомобиль ставили дизельный двигатель внутреннего сгорания КамАЗ-740.30-260, позднее автомобиль стал оснащаться двигателями КамАЗ-740.13-260 экологического класса Евро-1 (позднее Евро-2) и Cummins L325 экологического класса Евро-3[10]. Технические характеристики автомобиля допускают его эксплуатацию в экстремально тяжёлых условиях. От модели КамАЗ-43118 автомобиль унаследовал только конструкцию[11]. Максимальная скорость КамАЗ-44108 ограничена до 80 км/ч. Автомобиль способен двигаться на подъём под углом 18 градусов. Расход топлива за 100 км составляет 43,5 литра[12]. Значительная часть этих моделей производилась для Российской Армии. Военные модели КамАЗ-44108 серийно производились с 2003 года[13]. В 2010 году автомобиль КамАЗ-44108 прошёл рестайлинг[14]. Кабина была полностью переработана: стеклоочиститель был увеличен на одну щётку, полностью была переработана передняя часть, для удобного входа и выхода из кабины были добавлены дополнительные подвесные ступеньки. По бортам были добавлены дополнительные топливные баки иной формы. Конструкция служит для снижения вибрации и раскачивания кабины, а также увеличения плавности, благодаря пневматической четырёхтактной подвеске. Также была добавлена антиблокировочная система. Теперь автомобиль оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания КамАЗ-740.55-30 экологического класса Евро-3, по аналогии с Cummins L325[15]. Привод тормозной системы — пневматический. Эффективность торможения повышается за счёт четырёх автономных тормозных систем. Тормоза — барабанные. Колёсные диски автомобиля покрыты шинами размера «425/85 R21» (1260×425-533P) и оборудованы системой подкачки воздуха[16]. Производство автомобиля завершилось в 2014 году, когда был введён стандарт Евро-4[17]. Модификации
Изображения
См. такжеПримечания
Литература
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia