Согласно проекту планировки, из западного подземного вестибюля можно выйти на все стороны перекрёстка Севастопольского проспекта и улицы Каховки, а из восточного — на обе стороны улицы Каховка[2]. Однако выходы на западной стороне Севастопольского проспекта так и не были построены к моменту открытия станции, но обозначены на табличках с картой района, что предполагает строительство ещё двух выходов в будущем.
История
27 апреля 2011 года в Зюзине прошёл пикет в поддержку строительства станции «Севастопольский проспект» («Зюзино»)[4].
В сентябре 2013 года начались изыскательские работы и проверка залежей грунтовых вод[5].
В апреле 2015 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин объявил, что строительные работы предполагалось начать через 3-4 месяца, а станция должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года[6].
Строительство
Строительная площадка с высоты птичьего полёта, сентябрь 2020 года
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[7].
В декабре 2016 года начались подготовительные работы: вынос инженерных сетей и строительство объездных дорог[8].
28 июня 2017 года началось строительство станции[9].
21 февраля 2019 года началось строительство монтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов на станции «Зюзино»[11].
27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»[12].
17 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзина»[13].
23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 метров [1]).
2 января 2020 года от «Зюзина» пошли проходкой левый тоннель до «Воронцовской»[14].
13 ноября 2020 года — готовность станции «Зюзино» составляет 66 %. На станции готовы основные конструкции, ведётся отделка платформы гранитом[15].
28 января 2021 года заместитель мэра по вопросам градостроительной политики города Москвы А. Ю. Бочкарёв заявил о готовности правого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Каркас станции готов на 84 %[16].
30 марта 2021 года закончилась проходка левого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[17].
18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская».[18]
7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».
Архитектура и оформление
Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Путевые стены состоят из панелей чёрного, жёлтого и тёмно-серого цвета. Потолок станции украшен крупными геометрическими панелями с подвесными светильниками. Динамичная композиция создаёт иллюзию движущегося потолка при движении по платформе. Колонны на платформе облицованы светло-серым мрамором, пол выложен гранитом в тон и чёрным габбро-диабазом. Кассовый блок выполнен из камня оранжевого цвета[19].
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[20]:
_(13).jpeg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
