Гар дю Нор (станция метро)

«Гар дю Нор»
Gare du Nord
Парижский метрополитен
Платформенные раздвижные двери в зале 4 линии.
Платформенные раздвижные двери в зале 4 линии.
Округ X округ Парижа
Дата открытия 15 ноября 1907 года
Тип односводчатые
Количество платформ 2+2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Переходы на станции Гар-дю-Нор
Магента
Выход к улицам Бульвару Денайн
рю де Дюнкерк
Северному вокзалу
Наземный транспорт А 26, 30, 31, 35, 38, 39, 42, 43, 46, 48, 54, 56, 65, 302, 350, OpenTour
Noctilien N01, N02, N14, N43, N44, N140, N143
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона 1
Код станции 2108 и NOR
Соседние станции Барбес — Рошуар, Гар-де-л’Эст, Гар-де-л’Эст и Сталинград
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Гар дю Нор (фр. Gare du Nord) — пересадочный узел линии 4 и 5 Парижского метрополитена в Х округе, расположенный возле Северного вокзала, от которого и получил название. На станции установлены платформенные раздвижные двери.

История

  • Первым открылся зал линии 5, это произошло 15 ноября 1907 года в составе её первого участка Гар д'Остерлиц — Гар дю Нор, тогда же была сооружена изначально использовавшаяся разворотная петля. 21 апреля 1908 года открылся зал линии 4 в составе пускового участка Шатле — Порт де Клиньянкур.
  • В 1942 году, в связи с открытием участка Гар дю Нор — Эглиз де Пантен линии 5 старая конечная этой линии была закрыта и законсервирована. За исключением отдельных отрезков, ликвидированных при строительстве перегона Гар дю Нор — Шатле — Ле-Аль совмещённого участка линий RER B и D, бывшая разворотная петля была преобразована в тренировочный полигон USFRT, к которому были также проложены служебные подъезды с линий 2 и 4, располагающиеся под бульваром Магента и рю де Дюнкерк. Платформы линии 4 также подвергались удлинению в 1960-х годах при переходе на шинный ход.

Пассажиропоток

В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP. Данные за 2004 год приведены по оценке STIF

Год Пассажиропоток Место по пассажиропотоку
2011 48 146 629[3] ?
2012 ?[4] ?
2013 49 977 513[5] 1
2014 51 316 134[6] 1
2015 50 793 797[7] 1
2016 50 872 319[8] 1
  • В 2004 году пассажиропоток пересадочного узла по входу, по оценке STIF, составил 36,24 миллионов человек[9].

Путевое развитие

От линий 4 и 5 ответвляются служебные въезды на полигон USFRT, ранее бывшие частью разворотной петли линии 5. Также на перегоне Гар дю Нор — Сталинград линии 5 имеется пошёрстный съезд.

Галерея

  • Лестничный сход
    Лестничный сход
  • Зал линии 5
    Зал линии 5
  • Состав модели MF 67 в зале линии 5
    Состав модели MF 67 в зале линии 5
  • Табличка с названием станции
    Табличка с названием станции
  • Расположение линии полигона USFRT на схеме метро
    Расположение линии полигона USFRT на схеме метро

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 По парижскому времени
  2. ↑ Open Data Архивная копия от 16 июня 2018 на Wayback Machine — RATP
  3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 29 mars 2014.
  4. ↑ Шаблон:XlsEntrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 29 mars.
  5. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Архивная копия от 1 марта 2018 на Wayback Machine — RATP
  6. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
  7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 Архивная копия от 2 декабря 2020 на Wayback Machine — RATP
  8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 Архивная копия от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
  9. ↑ Statistiques du STIF Atlas du STIF Архивировано 19 декабря 2013 года., page 16

Источники

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.