Алексеевское (электродепо)

Электродепо «Алексеевское»
укр. Електродепо Олексіївське Алексеевская линия
Харьковский метрополитен
Страна	Украина
Город	Харьков
Предполагаемая дата открытия	неизвестно
Типы вагонов	81-717/714/81-717.5/714.5, 81-718/719
Ближайшая станция	«Победа»

Алексеевская линия
Условные обозначения
ТЧ-3 «Алексеевское» Победа Алексеевская 23 Августа Ботанический сад Научная Госпром Архитектора Бекетова Защитников Украины Метростроителей Державинская Одесская Мотель «Дружба» Аэропорт

Электродепо «Алексе́евское» (ТЧ-3) (укр. Електродепо «Олексіївське») — строящееся третье электродепо Харьковского метрополитена, которое будет обслуживать Алексеевскую линию. Открытие электродепо пока неизвестно.

Депо должно было быть построено на северо-западе города, сразу за окружной дорогой. Однако руководство города передало землю для депо в аренду неким коммерческим структурам, из-за чего его постройка откладывалась на неопределённый срок.

По словам Анатолия Кравчука, депо необходимо запустить с открытием станции «Державинская» и «Одесская» для качественного ночного обслуживания поездов. При открытии станции «Победа» было сообщено, что работы по обустройству депо уже стартуют и их завершат ещё до начала строительства двух станций в южной части линии.

Строительство

По состоянию на начало 2009 года была выделена территория под строительство, проект и смета строительства находились на завершении согласования. На апрель 2012 года на территории будущего депо проводились подготовительные работы (отсыпка грунта)[1]. 11 ноября 2015 Кабинет Министров утвердил смету проектирования и строительства лектродепо. Стоимость проектно-изыскательских работ по стадиям проектирования должна составить 1 млн. 14 тыс. 465 грн. Работы должны были осуществляться ЧАО «Харьковметропроект». Проектная смета строительства депо 714 млн 613 тыс. грн. Проектная вместимость депо — 115 вагонов, протяженность — 0,79 км. Согласно документу, персонал электродепо составит 453 человека.[2]. 4 августа 2017 «Киевметрострой» выиграл тендер на строительство тоннелей соединительной ветки к депо. Цена тендера составила на восемь процентов ниже ожидаемой стоимости закупки в 106,8 млн грн.

Строительство тоннелей к депо протяженностью 756 метров было начато в ноябре 2017 года. К августу 2018 года было запланировано проложить 206 метров туннелей. Тоннели строились открытым способом. После пересечения Окружной дороги ветвь к депо должна была пройти вдоль автомагистрали. Само электродепо планировалось сделать наземным[3].

31 мая 2022 года стало известно об изменении проектной документации в связи со вторжением России на Украину, в результате которого депо планируется построить подземным[4], что является беспрецедентным для таких объектов на постсоветском пространстве — все депо на его территории находятся на поверхности[5][6].

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

• 81-717/714 и их модификация 81-717.5/714.5
• 81-718/719

Примечания

1. Харьков транспортный. Новости. Началась подготовка к строительству Алексеевского депо  (неопр.). Дата обращения: 31 марта 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
2. Кабмин одобрил выделение 700 миллионов на депо «Алексеевское»  (рус.). Status Quo. Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
3. На Алексеевке начали строить тоннели метро  (неопр.). Дата обращения: 12 июля 2018. Архивировано 13 июля 2018 года.
4. Новое метродепо планируют разместить под землей  (рус.). Харків Тimes (31 мая 2022). Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
5. В метро Петербурга рассказали, как поезда попадают в подземный тоннель  (неопр.). 78.ru. Дата обращения: 26 сентября 2023. Архивировано 26 сентября 2023 года.
6. В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов  (неопр.). Телеканал Санкт-Петербург (4 декабря 2019). Дата обращения: 26 сентября 2023.

Ссылки

• Алексеевская линия на сайте «Харьков Транспортный».