Desenvolvido pela primeira vez como o Stinson Model 105 em 1939, o "Voyager" era um monoplano de asa alta reforçado de três lugares movido por um motor Continental A-75 de 75 cv (63,4 Kw) ou um Continental A-80-6 de 80 cv (67,7 Kw).
[1]
Este foi desenvolvido no "Model 10" movido por um motor de pistão Continental A-80.
[1]
O "Model 10" introduziu uma cabine mais ampla, bem como um padrão aprimorado para o interior e acabamento.
[1]
O "Model 10" foi seguido pelo "Model 10A", movido por um motor Franklin 4AC-199 e o "Model 10B" com um Lycoming GO-145.
[1]
Seis exemplares do "Model 10A" foram avaliados pela "United States Army Air Forces" (USAAF) com a designaçõ de YO-54. Os testes bem-sucedidos levaram a um pedido do O-62 um pouco maior e mais pesado, mais tarde denominado L-5 Sentinel.
[1]
Vários exemplares do "Model 105" e do "Model 10A" foram entregues ao serviço da USAAF com a designação AT-19 (posteriormente L-9).
[2]
Após a Segunda Guerra Mundial, o foi desenvolvido o "Model 108", sendo os protótipos convertidos como Modelo 10A.
[2]
Variantes
Um Stinson HW-75 em Langley.
Model 105
Variante de produção também conhecido como HW-75 (com um motor Continental A-75), ou HW-80 (com um motor Continental A-80), 277 construídos.[2]
Model 10
Variante de produção aprimorada com um motor Continental A-80 de 80 cv, 260 construídos.[2]
Model 10A
Variante com motor Franklin 4AC-199 de 90 cv, 515 construídos (10A e 10B).[2]
Model 10B
Variante com motor Lycoming GO-145 de 75 cv, 515 construído (10A e 10B).[2]
YO-54
Designação do Exército dos Estados Unidos para seis exemplares do Model 10 para avaliação.[3]
AT-19A
Designação militar original para oito Modelos 105 impressos em 1942, posteriormente alterados para L-9A.[4]
AT-19B
Designação original para 12 Voyagers modelo 10A, posteriormente alterada para L-9B.[4]
L-9A
Designação final para oito Voyagers modelo 105 impressos, originalmente AT-19A.[4]
L-9B
Designação final para 12 Voyagers modelo 10A impressos, originalmente AT-19B.[4]
Morareau, Lucien (Setembro de 1998). «Les oubliées des Antilles» [The Forgotten Ones of the Antilles]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (66): 30–37. ISSN1243-8650
Sapienza, Antonio Luis (Junho de 2000). «Les premiers avions de transport commercial au Paraguay» [The First Commercial Transport Aircraft in Paraguay]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (87): 45–47. ISSN1243-8650
.jpg)
.jpg)
