Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018

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Fórmula 1 de 2018

Campeão (piloto): Reino Unido Lewis Hamilton (5º titulo)
Campeão (equipe): Alemanha Mercedes (5º titulo)
Anterior: 2017    Posterior: 2019
Este artigo faz parte de uma série sobre
Fórmula 1

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018 foi a 69ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Com a saída do Grande Prêmio da Malásia e o retorno dos Grande Prêmios da França e da Alemanha, a temporada teve 21 etapas disputadas. Iniciou-se em 25 de março de 2018 em Melbourne (Austrália) e terminou em Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos) no dia 25 de novembro. Teve como campeão o britânico Lewis Hamilton, da Mercedes e vice-campeão o alemão Sebastian Vettel, da Ferrari. A temporada marcou também alguns recordes históricos para Kimi Räikkönen, da Ferrari. Campeão mundial em 2007, o finlandês alcançou a marca de 100 pódios na categoria e fez a volta mais rápida da história da Fórmula 1, no treino classificatório para o Grande Prêmio da Itália, quando largou da pole position. Além disso, Kimi voltou a vencer uma corrida após cinco anos e meio. O "Homem de Gelo" venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos, sendo que seu último triunfo havia sido em 2013, no Grande Prêmio da Austrália, ainda defendendo a Lotus.

Pilotos e equipes

Os três primeiros colocados da temporada 2018:

Campeão Vice-campeão Terceiro lugar
Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Sebastian Vettel Finlândia Kimi Räikkönen
Alemanha Mercedes Itália Ferrari Itália Ferrari

Pilotos e equipes que participaram do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018. Marcou a última temporada da carreira de Fernando Alonso, bicampeão mundial em 2005 e 2006. Porém, ele voltou três anos depois, como piloto da Renault, que passou a se chamar Alpine. Marcou as estreias de Charles Leclerc e Sergey Sirotkin.

Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu Pilotos
N.° Nome do piloto Sigla Rodada N.° Pilotos de treinos livres Sigla
Itália Scuderia Ferrari[1] Ferrari SF71H[2] Ferrari 062 EVO P 5 Alemanha Sebastian Vettel[3] VET Todas —
7 Finlândia Kimi Räikkönen[4] RAI Todas
Índia Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM11[5] Mercedes-AMG M09 EQ Power+[6] P 11 México Sergio Pérez[7] PER 1–12 34 Canadá Nicholas Latifi[8] LAT
31 França Esteban Ocon[9] OCO 1–12
Reino Unido Racing Point Force India F1 Team[nota 1] Force India-Mercedes VJM11 Mercedes-AMG M09 EQ Power+ P 11 México Sergio Pérez PER 13–21 34 Canadá Nicholas Latifi[8] LAT
31 França Esteban Ocon OCO 13–21
Estados Unidos Haas F1 Team[11] Haas-Ferrari VF-18[12] Ferrari 062 EVO P 8 França Romain Grosjean[11] GRO Todas —
20 Dinamarca Kevin Magnussen[11] MAG Todas
Reino Unido McLaren F1 Team McLaren-Renault MCL33[13] Renault R.E.18[14] P 2 Bélgica Stoffel Vandoorne[15] VAN Todas 47 Reino Unido Lando Norris[16] NOR
14 Espanha Fernando Alonso[17] ALO Todas
Alemanha Mercedes AMG Petronas Motorsport[18][19] Mercedes F1 W09 EQ Power+[20] Mercedes-AMG M09 EQ Power+ P 44 Reino Unido Lewis Hamilton[18] HAM Todas —
77 Finlândia Valtteri Bottas[21] BOT Todas
Áustria Aston Martin Red Bull Racing[22] Red Bull-TAG Heuer RB14[23] TAG Heuer[nota 2]
(Renault R.E.18) 		P 3 Austrália Daniel Ricciardo[25] RIC Todas —
33 Países Baixos Max Verstappen[26] VER Todas
França Renault Sport Formula One Team[27] Renault R.S.18[28] Renault R.E.18 P 27 Alemanha Nico Hülkenberg[27] HUL Todas 46 Rússia Artem Markelov[29] MAR
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[30] SAI Todas
Suíça Alfa Romeo Sauber F1 Team[31] Sauber-Ferrari C37[32] Ferrari 062 EVO P 9 Suécia Marcus Ericsson[33] ERI Todas 36 Itália Antonio Giovinazzi[34] GIO
16 Mónaco Charles Leclerc[33] LEC Todas
Itália Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso-Honda STR13[35] Honda RA618H[36] P 10 França Pierre Gasly[37] GAS Todas 38 Indonésia Sean Gelael[38] GEL
28 Nova Zelândia Brendon Hartley[37] HAR Todas
Reino Unido Williams Martini Racing[39] Williams-Mercedes FW41[40] Mercedes-AMG M09 EQ Power+ P 18 Canadá Lance Stroll[41] STR Todas 40 Polónia Robert Kubica[42] KUB
35 Rússia Sergey Sirotkin[43] SIR Todas
Fontes:[44][45][46]

Mudanças nas equipes

  • A McLaren, após três temporadas equipada com as unidades de potência Honda, encerrou sua parceria com a montadora japonesa e assinou um contrato de três anos para usar os propulsores fornecidos pela Renault.[14] A equipe citou o fracasso repetido da Honda em fornecer uma unidade de potência confiável e competitiva como a razão para o fim da parceria.[47]
  • A Toro Rosso, time B da Red Bull, deixou de usar os motores Renault, permitindo assim que a McLaren finalizasse seu acordo com a montadora francesa, e chegou a um acordo para usar as unidades de potência da Honda.[36] Como parte do acordo, a Red Bull Racing emprestou o piloto da Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., para a equipe da Renault durante a temporada 2018.[48]
  • A Sauber renovou sua parceria com a Ferrari, atualizando para unidades de potência de especificação atual depois de usar propulsores de 2016 em 2017, após quebrar um acordo que havia sido feito com a Honda pela antiga chefe da equipe, Monisha Kaltenborn, antes de deixar o comando do mesmo.[49]

Mudanças no meio da temporada

A Force India foi colocada em administração judicial durante o fim de semana do Grande Prêmio da Hungria.[50][51] Após a especulação de uma compra,[52] qualquer venda da equipe em um curto espaço de tempo foi complicada por processos judiciais contra determinados acionistas e a necessidade de liquidação de dívidas. Por esta razão, um consórcio liderado por Lawrence Stroll, pai do piloto da Williams, Lance Stroll, comprou os ativos de corrida e operações da Force India, através da empresa Racing Point.[53] A Force India foi então excluída do campeonato por sua incapacidade de participar das corridas restantes. Isso permitiu que uma nova equipe, a Racing Point Force India, solicitasse uma entrada para disputar o restante da temporada, começando a partir do Grande Prêmio da Bélgica.[54][55] A nova equipe foi obrigada a manter o nome "Force India" em seu nome, pois seu chassi havia sido homologado com o nome Force India e os regulamentos da FIA exigem que o nome da equipe inclua o nome do seu chassi.[56][57] A Racing Point Force India começou com zero ponto no Campeonato de Construtores, mas os seus pilotos (que correram sob o antigo nome da equipe) mantiveram seus pontos no Campeonato de Pilotos.[55] Posteriormente, foi informado que todas as equipes haviam concordado em permitir que a nova equipe Racing Point Force India retivesse o prêmio em dinheiro acumulado pela equipe original.[58][59]

Calendário

Os seguintes vinte e um Grandes Prêmios foram realizados como parte do calendário da temporada de 2018:[60]

Grande Prêmio Circuito Data
1 Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito de Albert Park, Melbourne 25 de março
2 Grande Prêmio do Barém Bahrein Circuito Internacional do Barém, Sakhir 8 de abril
3 Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai 15 de abril
4 Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Baku, Baku 29 de abril
5 Grande Prêmio da Espanha Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló 13 de maio
6 Grande Prêmio de Mônaco Mónaco Circuito de Mônaco, Monte Carlo 27 de maio
7 Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 10 de junho
8 Grande Prêmio da França França Circuito de Paul Ricard, Le Castellet 24 de junho
9 Grande Prêmio da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg 1 de julho
10 Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone 8 de julho
11 Grande Prêmio da Alemanha Alemanha Hockenheimring, Hockenheim 22 de julho
12 Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Mogyoród 29 de julho
13 Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot 26 de agosto
14 Grande Prêmio da Itália Itália Circuito Nacional de Monza, Monza 2 de setembro
15 Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Baía da Marina 16 de setembro
16 Grande Prêmio da Rússia Rússia Autódromo de Sóchi, Sóchi 30 de setembro
17 Grande Prêmio do Japão Japão Circuito de Suzuka, Suzuka 7 de outubro
18 Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin 21 de outubro
19 Grande Prêmio do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México 28 de outubro
20 Grande Prêmio do Brasil Brasil Autódromo de Interlagos, São Paulo 11 de novembro
21 Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 25 de novembro
Fontes:[60][61][62][63][64]

Mudança no calendário

Calendário de lançamento dos carros

Galeria

Pré-temporada

Os testes de pré-temporada foram realizados nos dias de 26 de fevereiro até 1 de março e de 6 até 9 de março. O circuito escolhido foi novamente o Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló.[79]

(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)

N.º Circuito Mapa do circuito Resultados
1 Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
26 de fevereiro Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer 1:20.179 103 [80]
27 de fevereiro Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:19.673 98 [81]
28 de fevereiro Espanha Fernando Alonso Reino Unido McLaren-Renault 2:18.545 11 [82]
1 de março Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes 1:19.333 69 [83]
2 Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
6 de março Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:20.396 168 [84]
7 de março Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer 1:18.047 165 [85]
8 de março Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1:17.182 188 [86]
9 de março Finlândia Kimi Raikkonen Itália Ferrari 1:17.221 157 [87]

Mudanças no regulamento

Fim das "asas em T" e barbatanas

Aproveitando uma brecha na forma como o regulamento de 2017 foi escrito, as equipes desenvolveram não somente as barbatanas para o carro daquela temporada, mas também as chamadas "asas em T", que limpavam o ar sujo direcionado para o aerofólio traseiro. A FIA, contudo, não cometeu o mesmo erro para 2018 ao reescrever aquela área do regulamento, acabando com as chances de as escuderias acharem nova brecha.[88][89]

Halo

Cercado de polêmica em torno de sua introdução na Fórmula 1, o halo (se fala álo, de aureola) passou a ser usado a partir da temporada de 2018. A peça serve para proteger a cabeça dos pilotos em eventuais acidentes, tendo em vista casos passados, tais como o de Felipe Massa no Grande Prêmio da Hungria de 2009, e o de Jules Bianchi no Grande Prêmio do Japão de 2014. O novo acessório de segurança pesa cerca de 10 kg e é capaz de suportar impactos de até 12 toneladas — aproximadamente o peso de um ônibus de dois andares típico de Londres, ou 16x o peso do próprio carro. Para encaixar a peça no carro sem prejudicar a complexa aerodinâmica que envolve as máquinas, as equipes tiveram que injetar uma boa quantidade de dinheiro no projeto, que introduziu importantes mudanças em dois aspectos: o peso mínimo dos carros, que aumentou para 734 kg; e o tempo necessário para o piloto sair do carro no teste da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), que agora é de sete segundos, contra cinco dos anos anteriores.[90]

Outra esperteza de algumas equipes que não foram mais válida em 2018 diz respeito ao funcionamento do sistema de suspensão dos carros. De acordo com o regulamento, peças como as do sistema de amortecimento não podem ter efeitos aerodinâmicos. Era exatamente isso que os engenheiros de Ferrari e Red Bull faziam, ao projetar e instalar nos veículos um dispositivo na suspensão dianteira que mudava a altura do carro — peça chave em performance aerodinâmica — ao longo da volta, dependendo do ângulo de esterçamento do volante.

Pneus

Para 2018, a Pirelli apresentou dois novos pneus. Com a introdução dos compostos "hipermacio" e "superduro" , a fornecedora italiana passou a ter sete opções para pista seca. A novidade fez com que o pneu duro mude de cor em relação às últimas temporadas: deixou de ser laranja para se tornar azul.

Motores

Se em 2017 já foi difícil para as equipes disputarem vinte corridas com apenas quatro motores por piloto, em 2018 teriam que disputar 21 provas com apenas três unidades de potência disponíveis sem sofrer punições. A intenção visava a redução de custos, mas também o aumento da durabilidade das peças, já que a Fórmula 1 é laboratório para carros de rua. A medida gerou polêmica, já que alguns times afirmavam que o investimento para criar peças mais duráveis quebra o argumento da redução de gastos. Além de apontarem o receio de que o campeonato poderia ser decidido em função de punições para os pilotos que trocassem mais peças do que o permitido.

Sistema de punições

Devido as grandes punições aplicadas na temporada anterior, principalmente na McLaren — quando Fernando Alonso ou Stoffel Vandoorne chegaram a ser punidos com 35 ou mais lugares no grid, resultando numa enorme confusão na hora da largada —, as regras de punições às equipes que usarem um número de componente acima do permitido foram alteradas para a temporada de 2018. Agora quem atingir 15 lugares de punição terá de, automaticamente, largar do fim da fila. Se mais de um piloto receber tal penalidade, a colocação deles será organizada de acordo com a ordem em que foram penalizados.[91]

Sistema de relargada

A partir da temporada 2018, as relargadas passaram a ser dadas com os carros parados no grid na ordem em que estavam na classificação antes da interrupção, e não mais em fila indiana atrás do carro de segurança, antes de a bandeira verde ser agitada como numa relargada normal.[92]

Pneus

Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli introduziu um sexto composto, o hipermacio, que é identificado na cor rosa, é mais macio que o composto ultramacio, e um sétimo composto, chamado de superduro, identificado pela cor laranja, que era a do duro, que por sua vez, passou a ser identificado na cor azul, a mesma do composto de chuva extrema. O nome do novo composto foi escolhido pelos fãs através de três opções escolhidas pela Pirelli que eram: Mega macio (Megasoft), Extremo macio (Extremesoft) e Hipermacio (Hypersoft).[93]

Compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para a temporada de 2018 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de condução Dry Type* Aderência Longevidade
Hipermacio Rosa Slick
(P Zero™)		 Seco Hypersoft Muito alta Muito baixa
Ultramacio Roxo Slick
(P Zero™)		 Seco Ultrasoft Alta Baixa
Supermacio Vermelho Slick
(P Zero™)		 Seco Supersoft Ligeiramente alta Ligeiramente baixa
Macio Amarelo Slick
(P Zero™)		 Seco Soft Média Média
Médio Branco Slick
(P Zero™)		 Seco Medium Ligeiramente baixa Ligeiramente alta
Duro Azul Gelo Slick
(P Zero™)		 Seco Hard Baixa Alta
Superduro Laranja Slick
(P Zero™)		 Seco Superhard Muito baixa Muito alta
Intermediário Verde Sulcos
(Cinturato™)		 Molhado Intermediate
(Água não estagnante)		 — —
Chuva Azul Sulcos
(Cinturato™)		 Molhado Wet
(Água estagnante)		 — —
Compostos AUS
Austrália 		BAR
Bahrein 		CHN
China 		AZE
Azerbaijão 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		CAN
Canadá 		FRA
França 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		ALE
Alemanha 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		ITA
Itália 		SIN
Singapura 		RUS
Rússia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		MEX
México 		BRA
Brasil 		ABU
=Emirados Árabes Unidos
Option
Medium
Prime
Intermediate
Wet
Referência [94] [94] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [104] [108] [109] [110] [111]
Legenda:
     Pneu que foi utilizado para o Grande Prêmio.
     Pneu que não foi utilizado para o Grande Prêmio.

Resultados e classificação

Por Grande Prêmio

Nº Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Piloto do dia Vencedor Equipe Descrição
1 Austrália Grande Prêmio da Austrália Reino Unido Lewis Hamilton 1:21.164 Austrália Daniel Ricciardo 1:25.945 Espanha Fernando Alonso Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
2 Bahrein Grande Prêmio do Barém Alemanha Sebastian Vettel 1:27.958 Finlândia Valtteri Bottas 1:33.740 França Pierre Gasly Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
3 China Grande Prêmio da China Alemanha Sebastian Vettel 1:31.095 Austrália Daniel Ricciardo 1:35.785 Austrália Daniel Ricciardo Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
4 Azerbaijão Grande Prêmio do Azerbaijão Alemanha Sebastian Vettel 1:41.890 Finlândia Valtteri Bottas 1:45.149 Mónaco Charles Leclerc Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
5 Espanha Grande Prêmio da Espanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:16.173 Austrália Daniel Ricciardo 1:18.441 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
6 Mónaco Grande Prêmio de Mônaco Austrália Daniel Ricciardo 1:10.810 Países Baixos Max Verstappen 1:14.260 Austrália Daniel Ricciardo Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
7 Canadá Grande Prêmio do Canadá Alemanha Sebastian Vettel 1:10.764 Países Baixos Max Verstappen 1:13.864 Alemanha Sebastian Vettel Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
8 França Grande Prêmio da França Reino Unido Lewis Hamilton 1:30.029 Finlândia Valtteri Bottas 1:34.225 Alemanha Sebastian Vettel Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
9 Áustria Grande Prêmio da Áustria Finlândia Valtteri Bottas 1:03.130 Finlândia Kimi Räikkönen 1:06.957 Países Baixos Max Verstappen Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
10 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:25.892 Alemanha Sebastian Vettel 1:30.696 Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
11 Alemanha Grande Prêmio da Alemanha Alemanha Sebastian Vettel 1:11.212 Reino Unido Lewis Hamilton 1:15.545 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
12 Hungria Grande Prêmio da Hungria Reino Unido Lewis Hamilton 1:35.658 Austrália Daniel Ricciardo 1:20.012 Austrália Daniel Ricciardo Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
13 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Reino Unido Lewis Hamilton 1:58.179 Finlândia Valtteri Bottas 1:46.286 Alemanha Sebastian Vettel Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari Descrição
14 Itália Grande Prêmio da Itália Finlândia Kimi Räikkönen 1:19.119 Reino Unido Lewis Hamilton 1:22.497 Finlândia Kimi Räikkönen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
15 Singapura Grande Prêmio de Singapura Reino Unido Lewis Hamilton 1:36.015 Dinamarca Kevin Magnussen 1:41.905 Países Baixos Max Verstappen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
16 Rússia Grande Prêmio da Rússia Finlândia Valtteri Bottas 1:31.387 Finlândia Valtteri Bottas 1:35.861 Países Baixos Max Verstappen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
17 Japão Grande Prêmio do Japão Reino Unido Lewis Hamilton 1:27.760 Alemanha Sebastian Vettel 1:32.318 Austrália Daniel Ricciardo Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
18 Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Reino Unido Lewis Hamilton 1:32.567 Reino Unido Lewis Hamilton 1:37.392 Países Baixos Max Verstappen Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari Descrição
19 México Grande Prêmio do México Austrália Daniel Ricciardo 1:14.759 Finlândia Valtteri Bottas 1:18.741 Países Baixos Max Verstappen Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-TAG Heuer Descrição
20 Brasil Grande Prêmio do Brasil Reino Unido Lewis Hamilton 1:07.281 Finlândia Valtteri Bottas 1:10.540 Países Baixos Max Verstappen Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
21 =Emirados Árabes Unidos Grande Prêmio de Abu Dhabi Reino Unido Lewis Hamilton 1:34.794 Alemanha Sebastian Vettel 1:40.867 Espanha Fernando Alonso Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição

Sistema de pontuação

Os pontos são concedidos até o décimo colocado.

Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Classificação do Campeonato Mundial de Pilotos

Pos. Piloto N.° Equipe (a) AUS
Austrália 		BAR
Bahrein 		CHN
China 		AZE
Azerbaijão 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		CAN
Canadá 		FRA
França 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		ALE
Alemanha 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		ITA
Itália 		SIN
Singapura 		RUS
Rússia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		MEX
México 		BRA
Brasil 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Pts.
1 Reino Unido Lewis Hamilton 44 Mercedes 2 3 4 1 1 3 5 1 Ret 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 408
2 Alemanha Sebastian Vettel 5 Ferrari 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 320
3 Finlândia Kimi Räikkönen 7 Ferrari 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5 1 3 3 Ret 251
4 Países Baixos Max Verstappen 33 Red Bull 6 Ret 5 Ret 3 9 3 2 1 15† 4 Ret 3 5 2 5 3 2 1 2 3 249
5 Finlândia Valtteri Bottas 77 Mercedes 8 2 2 14† 2 5 2 7 Ret 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5 247
6 Austrália Daniel Ricciardo 3 Red Bull 4 Ret 1 Ret 5 1 4 4 Ret 5 Ret 4 Ret Ret 6 6 4 Ret Ret 4 4 170
7 Alemanha Nico Hulkenberg 27 Renault 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 6 6 Ret Ret 69
8 México Sergio Pérez 11 Force India 11 16 12 3 9 12 14 Ret 7 10 7 14 — — — — — — — — — 62
Racing Point — — — — — — — — — — — — 5 7 16 10 7 8 Ret 10 8
9 Dinamarca Kevin Magnussen 20 Haas Ret 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Ret DSQ 15 9 10 56
10 Espanha Carlos Sainz Jr. 55 Renault 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10 7 Ret 12 6 53
11 Espanha Fernando Alonso 14 McLaren 5 7 7 7 8 Ret Ret 16† 8 8 16† 8 Ret Ret 7 14 14 Ret Ret 17 11 50
12 França Esteban Ocon 31 Force India 12 10 11 Ret Ret 6 9 Ret 6 7 8 13 — — — — — — — — — 49
Racing Point — — — — — — — — — — — — 6 6 Ret 9 9 DSQ 11 15 Ret
13 Mónaco Charles Leclerc 16 Sauber 13 12 19 6 10 18† 10 10 9 Ret 15 Ret Ret 11 9 7 Ret Ret 7 7 7 39
14 França Romain Grosjean 8 Haas Ret 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 Ret 16 8 9 37
15 França Pierre Gasly 10 Toro Rosso Ret 4 18 12 Ret 7 11 Ret 11 13 14 6 9 14 13 Ret 11 12 10 13 Ret 29
16 Bélgica Stoffel Vandoorne 2 McLaren 9 8 13 9 Ret 14 16 12 15† 11 13 Ret 15 12 12 16 15 11 8 14 14 12
17 Suécia Marcus Ericsson 9 Sauber Ret 9 16 11 13 11 15 13 10 Ret 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Ret Ret 9
18 Canadá Lance Stroll 18 Williams 14 14 14 8 11 17 Ret 17† 14 12 Ret 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 6
19 Nova Zelândia Brendon Hartley 28 Toro Rosso 15 17 20† 10 12 19† Ret 14 Ret Ret 10 11 14 Ret 17 Ret 13 9 14 11 12 4
20 Rússia Sergey Sirotkin 35 Williams Ret 15 15 Ret 14 16 17 15 13 14 Ret 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15 1
Pos. Piloto N.° Equipe (a) AUS
Austrália 		BAR
Bahrein 		CHN
China 		AZE
Azerbaijão 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		CAN
Canadá 		FRA
França 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		ALE
Alemanha 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		ITA
Itália 		SIN
Singapura 		RUS
Rússia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		MEX
México 		BRA
Brasil 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Pts.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Ret – Retirou-se
Vermelho NQ – Não qualificado
Preto DSQ – Desqualificado
Branco NL – Não largou
C – Corrida cancelada
Azul claro AT – Apenas Treino
Sem cor NP – Não participou
Les – Lesionado
EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

Notas:

  • † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Classificação do Campeonato Mundial de Construtores

Pos. Construtor N.° AUS
Austrália 		BAR
Bahrein 		CHN
China 		AZE
Azerbaijão 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		CAN
Canadá 		FRA
França 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		ALE
Alemanha 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		ITA
Itália 		SIN
Singapura 		RUS
Rússia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		MEX
México 		BRA
Brasil 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Pts.
1 Alemanha Mercedes 44 2 3 4 1 1 3 5 1 Ret 2 1 1 2 1 1 1 1 3 4 1 1 655
77 8 2 2 14† 2 5 2 7 Ret 4 2 5 4 3 4 2 2 5 5 5 5
2 Itália Ferrari 5 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 4 2 3 2 571
7 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5 1 3 6 Ret
3 Áustria Red Bull-TAG Heuer 3 4 Ret 1 Ret 5 1 4 4 Ret 5 Ret 4 Ret Ret 6 6 4 Ret Ret 4 4 419
33 6 Ret 5 Ret 3 9 3 2 1 15† 4 Ret 3 5 2 5 3 2 1 2 3
4 França Renault 27 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 6 6 Ret Ret 122
55 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10 7 Ret 12 6
5 Estados Unidos Haas-Ferrari 8 Ret 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 Ret 16 9 10 93
20 Ret 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 18 8 Ret DSQ 15 8 9
6 Reino Unido McLaren-Renault 2 9 8 13 9 Ret 14 16 12 15† 11 13 Ret Ret 12 12 16 15 11 8 15 14 62
14 5 7 7 7 8 Ret Ret 16† 8 8 16† 8 15 Ret 7 14 14 Ret Ret 17 11
7 Reino Unido Racing Point Force India-Mercedes 11 — — — — — — — — — — — — 5 7 16 10 7 8 Ret 10 8 52
31 — — — — — — — — — — — — 6 6 Ret 9 9 DSQ 11 14 Ret
8 Suíça Sauber-Ferrari 9 Ret 9 16 11 13 11 15 13 10 Ret 9 15 10 15 11 13 12 10 9 Ret Ret 48
16 13 12 19 6 10 18† 10 10 9 Ret 15 Ret Ret 11 9 7 Ret Ret 7 7 7
9 Itália Toro Rosso-Honda 10 Ret 4 18 12 Ret 7 11 Ret 11 13 14 6 9 14 13 Ret 11 12 10 13 Ret 33
28 15 17 20† 10 12 19† Ret 14 Ret Ret 10 11 14 Ret 17 Ret 13 9 14 11 12
10 Reino Unido Williams-Mercedes 18 14 14 14 8 11 17 Ret 17† 14 12 Ret 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13 7
35 Ret 15 15 Ret 14 16 17 15 13 14 Ret 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15
EX Índia Force India-Mercedes[nota 3] 11 11 16 12 3 9 12 14 Ret 7 10 7 14 — — — — — — — — — 0 (59)
31 12 10 11 Ret Ret 6 9 Ret 6 7 8 13 — — — — — — — — —
Pos. Construtor N.° AUS
Austrália 		BAR
Bahrein 		CHN
China 		AZE
Azerbaijão 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		CAN
Canadá 		FRA
França 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		ALE
Alemanha 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		ITA
Itália 		SIN
Singapura 		RUS
Rússia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		MEX
México 		BRA
Brasil 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Pts.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Ret – Retirou-se
Vermelho NQ – Não qualificado
Preto DSQ – Desqualificado
Branco NL – Não largou
C – Corrida cancelada
Azul claro AT – Apenas Treino
Sem cor NP – Não participou
Les – Lesionado
EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

Notas:

  • † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Notas

  1. ↑ A Force India entrou em administração judicial em 27 de julho. Depois de ser comprada pela Racing Point UK Ltd, a equipe Sahara Force India foi excluída do campeonato devido a sua incapacidade de completar a temporada; com a equipe Racing Point Force India F1 Team competindo a partir do Grande Prêmio da Bélgica de 2018.[10]
  2. ↑ A Red Bull Racing usa as unidades de potência Renault R.E.18. Para fins de patrocínio, esses propulsores são rebatizados como "TAG Heuer".[24]
  3. ↑ A Sahara Force India foi excluída do campeonato e seus pontos acumulados foram anulados em 23 de agosto, em razão da equipe ter se transformado na Racing Point Force India, porque só assim os novos donos poderiam colocar os carros em pistas por terem comprado apenas os ativos da equipe. Os pontos foram excluídos, porque todas as equipes devem aceitar manter os pontos na nova equipe e 3 delas não aceitaram (Williams, Renault e McLaren).[112]

Referências

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