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BR-282
A BR-282 é uma rodovia transversal no Sul do Brasil. Seu projeto oficial contempla a ligação entre Florianópolis (SC) e Paraíso (SC) (fronteira com a Argentina). É uma rodovia de pista simples, sendo duplicada nos seus primeiros 16,6;km; os 14 km no trecho urbano de Xanxerê e o acesso a Chapecó estão em obras de duplicação. Também no perímetro urbano de Lages, estão sendo construídas vias marginais e viadutos, além disso um trecho está sendo duplicado, num total de 6 quilômetros de obras. Entre Florianópolis e São José, a BR recebe o nome de "Via Expressa". Coincide com a BR-101 no trecho entre São José e Palhoça onde torna a separar-se seguindo em sentido oeste inicialmente pelo Vale do Rio Cubatão, atravessa a região da Grande Florianópolis vencendo a Serra Geral, prossegue passando pelo planalto sul, meio-oeste, oeste, extremo-oeste atingindo a fronteira com a República argentina. Muitas vezes chamada de "corredor do Mercosul" faz a ligação leste-oeste cruzando todo o estado de Santa Catarina. A BR conta com apenas uma balança que fica na cidade de Maravilha e vários postos da Policia Rodoviaria Federal, também conta com vários hotéis e restaurantes ao longo da rodovia. Cidades próximas à rodovia: Florianópolis, São José, Palhoça, Santo Amaro da Imperatriz, Alfredo Wagner, Lages, Campos Novos, Joaçaba, Xanxerê, Xaxim, Chapecó, Pinhalzinho, Maravilha, São Miguel do Oeste e Paraíso. Algumas rodovias tem seu traçado sob a rodovia como a BR-480, a BR-101 e a BR-163, entre outras. É uma das poucas rodovias federais integralmente catarinenses. Galeria
Trechos
Extensão pavimentada: 678,0 km (100,00%) Extensão duplicada: 25,1 km (3,70%) Ligação do Litoral ao Planalto Serrano CatarinenseA ligação terrestre entre Desterro e Lages é descrita por Antônio Carlos Werner em seu livro "Caminhos da Integração Catarinense. Do Caminho das Tropas à Rodovia BR 282".[1] A construção da rodovia, neste trecho, foi lenta e gradual. O primeiro trecho, entre a BR 116 e a localidade de Índios, foi entregue na década de 1950. Depois de décadas sem progressos e projetos que jamais saíram do papel, inaugurou-se um trecho entre o Rio Canoas e Bom Retiro nos idos de 1983, entre Bom Retiro e Rancho Queimado (o mais complexo, que transpõe a Serra da Boa Vista) em 1986, e o restante foi sendo entregue ainda, aos poucos, até sua total conclusão em fins da década de 1990. Ainda resta a retificação de um trecho urbano entre Palhoça e Santo Amaro, ainda sobre o traçado da antiga estrada, e numa área com grande fluxo de pedestres e ciclistas. Empresários, lideranças políticas e sociedade civil do Planalto Serrano e da região atendida pela rodovia reivindicam sua total duplicação. TragédiasNo dia 9 de outubro de 2007, a BR-282, na região do município de Descanso, foi local do mais grave acidente rodoviário de Santa Catarina nos últimos anos. Resultaram da tragédia 27 mortos e mais de 100 feridos [2][3]. Em 5 de março de 2011, um sábado de carnaval, outra tragédia foi registrada a 9 km de onde ocorreu a primeira. Agora foram 29 mortos, envolvendo um ônibus de turismo e um caminhão carregado com madeiras.[4] ReferênciasLigações externas
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