Apeadeiro de Muxagata
![]() O apeadeiro de Muxagata foi uma interface da Linha da Beira Alta, que servia nominalmente a localidade de Muxagata, no município de Fornos de Algodres, em Portugal. DescriçãoLocalização e acessosApesar da sua denominação, esta interface situa-se na freguesia de Figueiró da Granja, que é igualmente a localidade mais próxima: a menos de três quilómetros, para poente, em percurso marcadamente declivoso e mormente por vias não pavimentadas;[4] a designação que ostenta deve-se à sua posição, na margem direita do Rio Mondego junto ao local onde nele desagua a Ribeira de Muxagata; a localidade homónima situa-se para norte, a cerca de quatro quilómetros num percurso que inclui as estradas EM586 e EM587-5 mas também um troço inicial em via não pavimentada exclusivamente pedonal.[5] InfraestruturaEsta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com 530 m de extensão e sem quaisquer plataformas.[3] Os edifícios de apoio ao interface situam-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[4][5] O local desta interface é um ponto de câmbio nas características da via férrea e do seu uso, nomeadamente mudando aqui o regime de exploração entre tipo RCI (que se estende para sudoeste até Gouveia) e tipo RCASA (que se estende para noroeste até Vila Franca das Naves).[3] HistóriaA Linha da Beira Alta entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido totalmente inaugurada em 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[6] Muxagata não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[7] porém, tendo este interface sido criado posteriormente.[quando?] Em Maio de 1984, apresentava a classificação de paragem, sendo nessa altura servida por comboios Regionais da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.[8] Em 1985 Muxagata era identificada como apeadeiro sem edifício de passageiros, com a plataforma situava-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Vilar Formoso), então ainda em via única.[9] Em 2010[1] tinha já ascendido[quando?] à classificação de estação satélite,[10] apesar de ter deidado de prestar serviço de passageiros entretanto,[quando?] não constando já dos horários de 2005.[11] Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 545 m de comprimento e sem quaisquer plataformas,[12] valores que se mantinham em 2022.[13] Foram calendarizadas para o final de 2023 e início de 2024 obras na sinalização da Linha da Beira Alta (no âmbito da sua modernização) no troço entre esta interface e a bifurcação poente da Concordância das Beiras, na sequência das quais foram alteradas para as atuais as extensões das vias de circulação.[3][13] Ver também
Referências
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