Tem acesso pela Rua da Estação, junto à localidade de Moimenta de Maceira Dão.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[4]
Horário da Linha da Beira Alta em 1913, onde este apeadeiro aparece como Alcafache.
A Linha da Beira Alta foi aberta à exploração em 1 de Julho de 1882, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[5] Não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[6] porém, tendo este interface sido criado posteriormente.[quando?] Originalmente possuía a categoria de paragem, tendo sido promovido a apeadeiro com a construção de um edifício, durante a direcção de Luís Ferreira da Silva Viana na Companhia da Beira Alta, nos primeiros anos do Século XX.[7] Nos horários de Junho de 1913, surge com a categoria de apeadeiro.[8]
Em 1932, foi instalada uma báscula de trinta toneladas,[9] e em 1934, foi construída uma vedação no lado esquerdo da via, com cerca de duzentos metros de comprimento e duas cancelas de acesso.[10] Em 1939, a linha do cais foi ampliada com mais uma linha de saco, o cais descoberto foi prolongado em dez metros, e foram substituídos o gabarito de carga e a báscula.[11] Em 1940, Alcafache ficou em vigésimo lugar num concurso dos jardins na Linha da Beira Alta, organizado pela companhia,[12] e nesse ano, foram feitas grandes obras de reparação no edifício.[13] Em 1946, foi assinada a escritura de transferência da Linha da Beira Alta para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que começou a explorar a linha em 1 de Janeiro de 1947.[14]
Entre Março de 1970 e Maio de 1971,[quando?] esta interface (ainda denominada apenas de Alcafache) foi elevada de apeadeiro a estação, tendo sido acrescentada uma segunda via de circulação, do lado sudeste da linha (via de resguardo preexistente prolongada, com novo A.P.V. acrescentado ao PK 123+975, a noroeste da estação), e eliminada a passagem de nível contígua ao edifício da estação, ao PK 123+932.[2]
↑ abDiagramas oficiais: Sinalização do apeadeiro-resguardo de Alcafache (Março de 1970) e Sinalização da estação de Alcafache (Maio de 1971). (imagem composta)
↑MAIO, Guerra (1 de Junho de 1959). «Um ilustre ferroviário: Luís Ferreira da Silva Viana»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 72 (1715). Lisboa. p. 224. Consultado em 3 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑Mendonça e Costa; Amaral (Outubro de 1913). «Beira Alta - Figueira, Pampilhosa, Santa Comba, Guarda, Villar Formoso» 🔗. Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal. Ano 39 (168). Lisboa: Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas. p. 94. Consultado em 14 de Outubro de 2014 – via Biblioteca Nacional de Portugal
↑«O que se fez em caminhos de ferro no ano de 1939»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1249). Lisboa. 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 3 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑C. A. (1 de Setembro de 1940). «Caminhos de Ferro da Beira Alta»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1265). Lisboa. p. 591-592. Consultado em 3 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑«O que se fez em Caminhos de Ferro no ano de 1940»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1274). Lisboa. 16 de Janeiro de 1941. p. 83-88. Consultado em 29 de Dezembro de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP - Comboios de Portugal e Público - Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
WILLIAMS, Neville (1990). Cronologia Enciclopédica do Mundo Moderno: 1985 / 1989. Col: Cronologia Enciclopédica do Mundo Moderno. Volume 9 de 9. Lisboa: Círculo de Leitores, Lda. 106 páginas. ISBN972-42-0121-X. !CS1 manut: Erros ISBN ignorados (link)
Ver artigo principal: Linha da Beira Alta § História
