Apeadeiro de Castelãos

Castelãos
Linha(s): Linha do Tua (PK 85,280)
Coordenadas: 41°31′32.99″N × 6°55′47.14″W

(=+41.52583;−6.92976)

Mapa

(mais mapas: 41° 31′ 32,99″ N, 6° 55′ 47,14″ O; IGeoE)
Município: Macedo de CavaleirosMacedo de Cavaleiros
Inauguração:
Encerramento: 15 de dezembro de 1991 (há 33 anos)
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Castelejo.

O Apeadeiro de Castelãos é uma interface encerrada da Linha do Tua, que servia a localidade de Castelãos, no concelho de Macedo de Cavaleiros, em Portugal.

Descrição

O abrigo de plataforma situava-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, a Bragança).[1] Castelãos é um de vários apeadeiros da Linha do Tua situados junto a passagens de nível, onde a própria casa do guarda desta fornecia um coberto para os passageiros (outros apeadeiros com esta caraterística eram Rebordãos, Remisquedo, e Salselas, todos no lanço entre Mirandela e Bragança)[carece de fontes?]. Esta passagem de nível em Castelãos cruza a EN216.[carece de fontes?]

História

Ver artigo principal: Linha do Tua § História

Este apeadeiro situava-se no lanço entre Macedo de Cavaleiros e Sendas, que foi aberto à exploração em 18 de Dezembro de 1905.[2] No entanto, não fazia parte originalmente deste troço, uma vez que em 25 de Janeiro de 1932 os comboios correios e mistos começaram a parar neste local, sendo então apenas uma passagem de nível ao quilómetro 85,300, somente para embarque e desembarque de passageiros.[3] Só em 1933 é que a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro estabeleceu aqui uma paragem, tendo construído uma gare e um alpendre junto à casa do guarda da passagem de nível, para abrigar os passageiros.[4]

Em 1946, foi assinada a escritura da transferência da concessão da Companhia Nacional para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que iniciou a exploração da Linha do Tua em 1 de Janeiro do ano seguinte.[5]

O troço entre Mirandela e Bragança foi encerrado no dia 15 de Dezembro de 1991.[6] Em 2022 entrou ao serviço o primeiro lanço da Ecopista do Tua, que aproveita a antiga via férrea entre a passagem de nível ao Km 80,333 e o Apeadeiro de Castelãos.[7]

Ver também

Referências

  1. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  2. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 6 de Janeiro de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  3. «Linhas portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1059). Lisboa. 1 de Fevereiro de 1932. p. 66. Consultado em 6 de Janeiro de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  4. «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). Lisboa. 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 6 de Janeiro de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  5. REIS et al, 2006:62-63
  6. «CP retira automotoras de Bragança». Público. Ano 3 (955). 15 de Outubro de 1992. p. 56 
  7. «Aberta ao público a Ecopista do Tua». Infraestruturas de Portugal. 12 de Abril de 2022. Consultado em 6 de Outubro de 2023 

Bibliografia

  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Ligações externas

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