Apeadeiro de Aroeira

Aroeira
Identificação: 73486 ARO (Aroeira)[1]
Denominação: Apeadeiro de Aroeira
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 387+323)
Altitude: 30 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°11′46.81″N × 7°30′45.34″W

(=+37.19634;−7.51259)

Mapa

(mais mapas: 37° 11′ 46,81″ N, 7° 30′ 45,34″ O; IGeoE)
Município: Castro MarimCastro Marim
Serviços: sem serviços
Inauguração: [quando?]
Encerramento: 2014 (há 9 anos)
Website:
Aspetos do Apeadeiro da Aroeira, em Fevereiro de 2018.
 Nota: Para outras infraestruturas e equipamentos de transporte público com nomes semelhantes ou relacionados, veja Teleférico da Aroeira, Estação Areeiro ou Estação Campolide/Amoreiras.

O Apeadeiro de Aroeira é uma interface encerrada da Linha do Algarve, que servia as zonas de Altura e da Aroeira, no concelho de Castro Marim, em Portugal.

Descrição

Localização e acessos

Este interface dista do centro de Altura 3,2 km (desnível acumulado de +16−36 m).[3]

Caraterização física

O abrigo de plataforma situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vila Real de Santo António).[4]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Este apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Algarve entre Tavira e Vila Real de Santo António, que entrou ao serviço em 14 de Abril de 1906, pela divisão do Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado.[5] O apeadeiro de Aroeira não fazia parte do elenco original de interfaces,[6] tendo sido criado posteriormente.[quando?]

Em 11 de Maio de 1927, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar a antiga rede do Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado.[7] Em 1 de Novembro de 1954, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou os serviços de automotoras entre Lagos e Vila Real de Santo António, que também serviram a gare de Aroeira.[8]

Este apeadeiro foi suprimido em 2014.[9]

Ver também

Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 1 de novembro de 2022 
  4. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  5. TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 19 de Setembro de 2017 
  6. Tarifa Especial E — Grande VelocidadeGazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16)
  7. REIS et al, 2006:63
  8. «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1606). 16 de Novembro de 1954. p. 334. Consultado em 19 de Setembro de 2017 
  9. 78.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMT, 2014.10.26. («Distribuida pelo 78ºaditamento»)

Bibliografia

  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Ligações externas

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