nl SJ T44

SJ T44 / Td
	Green Cargo locomitief T44 340 te Umeå
	Green Cargo locomitief Td 373 te Storuman
Exploitant	Green Cargo, TGOJ, MTAS/MTAB
Aantal	123
Nummering	259 … 416 ; zie tekst
Fabrikant	Nydqvist & Holm AB (NOHAB) ; Kalmar Verkstad (KVAB) ; GM/EMD
Bouwjaar	1968-1987
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	76 ton
Aslast	19 ton
Lengte over buffers	15,40 m
Maximumsnelheid	100 km/h
Dienstsnelheid	100 km/h
Aandrijving	diesel-elektrisch, mechanisch
Trekkracht	220 kN
Elektromotoren	4
Generator / dynamo	GM-EMD type: D25L
Fabrikant elektromotoren	GM-EMD type: D77
Aantal dieselmotoren	1 x type 12-645E
Vermogen dieselmotoren	1235 kW
Fabrikant dieselmotoren	GM-EMD
Treinbeïnvloeding	EBICAB, ETCS level 2 (Td)
Treinradio	MobiSIR
Remsysteem	mechanisch
Opmerking(en)	Afstandsbediening, tractie met Rc2 mogelijk (Td)
Portaal	Verkeer & Vervoer

De T44 / Td is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ).

Geschiedenis

De locomotieven werden in de jaren 1960 ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB) met een V12-cilindertweetaktdieselmotor van General Motors en Electro-Motive Division (EMD) van het type 12-645E en de elektrische installatie gebouwd door Electro-Motive Division (EMD). In het begin werden er onder meer op de Inlandsbanan ook in het personenvervoer ingezet.

Modernisering

In 2007 werd begonnen met het moderniseren van een deel van deze locomotieven. Deze opdracht werd verstrekt aan Bombadier Transport te Randers. Na het testen van twee proeflocomotieven werd een serie van 60 locomotieven verbouwd. Deze worden als serie Td ingezet. Deze locomotieven kunnen hierdoor ook samen met elektrische locomotieven van de series Rc2, Rd2 en Re rijden. De V12-cilindertweetaktdieselmotor van General Motors en Electro-Motive Division van het type GM EMD 12-645E wordt hierbij vervangen V12-cilinderviertaktdieselmotor van MTU van het type 12V 4000 R43. Einde december 2011 waren 62 locomotieven gemoderniseerd.^[1]

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De locomotief staat op twee draaistellen. Er kunnen tot drie locomotieven gekoppeld worden bestuurd.

Afstandsbediening

Afstandsbediening voor locomotief type T44:

hendels voor acceleratie en remmen.
knoppen voor hoorn en besturing remproeven.
hendel voor vooruit of achteruit.
rechts hefboom voor het remmen met of zonder wagon.

Nummers

De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd:

Nummer	Eigenaar	Bouwjaar
Lijst van de T 44
259-283	SJ	1968-1970
314-323	SJ	1970-1971
329-416	SJ	1975-1987

Na de liberalisering in 2001 zijn alle T44-locomotieven overgenomen door Green Cargo.

Treindiensten

De locomotieven worden door Statens Järnvägar (SJ), tegenwoordig door Green Cargo ingezet voor onder meer het goederenvervoer en de rangeerdienst.

Literatuur

Ulf Diehl & Lennart Nilsson. Svenska lok och motorvagnar 1982. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag: Malmö. ISBN 91-85098-34-5
Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

Geluid

https://www.youtube.com/watch?v=1bhigAMd2gQ (koude start)

Externe link

(sv) Green Cargo AB – Officiële site

Bronnen, noten en/of referenties

↑ (de) MTU-Motoren für Baureihe Td von Green Cargo

(sv) SJ T44^{[dode link]} in Järnväg.net
(sv) SJ Td^{[dode link]} in Järnväg.net
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel T44 op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.