1987年オーストラリアグランプリ

 1987年オーストラリアグランプリ

レース詳細
日程	1987年シーズン第16戦
決勝開催日	11月15日
開催地	アデレード市街地コース オーストラリア アデレード
コース長	3.778km
レース距離	82周（309.796km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ゲルハルト・ベルガー
タイム	1'17.267
ファステストラップ
ドライバー	ゲルハルト・ベルガー
タイム	1'20.416（Lap 72）
決勝順位
優勝	ゲルハルト・ベルガー 1:52'56.144
2位	ミケーレ・アルボレート
3位	ティエリー・ブーツェン

1987年オーストラリアグランプリ (1987 Australian Grand Prix)は、1987年F1世界選手権の第16戦として、1987年11月15日にアデレード市街地コースで開催された。

概要

ナイジェル・マンセルが前戦日本GPのクラッシュの影響で欠場したため、エントリーに変更があった。ウィリアムズは1988年からの加入が決定しているリカルド・パトレーゼをエントリーした。パトレーゼにとって、ホンダエンジンを搭載したマシンで参戦した唯一のF1レースだった。

シーズンを通じパトレーゼをエントリーしていたブラバムは、この年の国際F3000チャンピオンを獲得したステファノ・モデナにシートを与えデビューさせた。

予選

決勝

フェラーリのゲルハルト・ベルガーがオープニングラップを制し、そのまま独走したが、2位以下は荒れた。ウィリアムズの2台はいずれもマシントラブルによりゴールまで到達することができず、マクラーレンの2台もともにブレーキトラブルで姿を消した。

もう1台のフェラーリに乗るアルボレートは中盤以降セナに次ぐ3位にポジションを上げ、そのままゴールまで走りきった。2位でゴールしたセナは表彰式の終了後にブレーキダクトのサイズ違反により失格となり、最終結果から除外された[1]。このため記録が訂正され公式記録上フェラーリが1-2フィニッシュとなり、以下完走者の順位は1つ繰り上がった。4位となったジョナサン・パーマーはこのグランプリが生涯のキャリアベストの結果となった。

結果

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目
1	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1'17.267	1'18.142
2	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'18.200	1'17.967
3	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	1'18.017	1'18.176
4	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	1'18.508	1'18.488
5	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	1'18.943	1'18.523
6	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'18.578	1'19.612
7	5	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ホンダ	1'19.507	1'18.813
8	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	1'19.761	1'18.826
9	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	1'19.461	1'20.301
10	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	1'19.768	1'19.590
11	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	1'20.187	1'21.592
12	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	1'20.638	1'20.837
13	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'20.701	1'21.523
14	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	1'21.708	1'20.891
15	7	ステファノ・モデナ	ブラバム・BMW	1'21.887	1'21.104
16	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	1'22.224	1'21.483
17	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	1'21.888	1'22.846
18	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	1'21.971	1'22.434
19	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	1'22.315	1'22.087
20	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	1'24.833	1'22.303
21	29	ヤニック・ダルマス	ローラ・フォード	1'25.021	1'22.650
22	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	1'22.689	1'24.652
23	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	1'22.698	1'22.704
24	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	1'23.046	1'22.736
25	14	ロベルト・モレノ	AGS・フォード	1'23.659	1'24.149
26	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'25.760	1'24.121
DNQ	21	アレックス・カフィ	オゼッラ・アルファロメオ	1'25.872	1'27.331

決勝結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	82	1:52'56.144	1	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	82	+1'07.884	6	6
3	20	ティエリー・ブーツェン	ベネトン・フォード	81	+1 Lap	5	4
4	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	80	+2 Laps	19	3
5	29	ヤニック・ダルマス	ローラ・フォード	79	+3 Laps	21	0*
6	14	ロベルト・モレノ	AGS・フォード	79	+3 Laps	25	1
7	10	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	79	+3 Laps	24
8	8	アンドレア・デ・チェザリス	ブラバム・BMW	78	+4 Laps	10
9	5	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ホンダ	76	オーバーヒート	7
DSQ	12	アイルトン・セナ	ロータス・ホンダ	82	失格	4
リタイヤ	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ・ホンダ	58	ブレーキ	3
リタイヤ	16	イヴァン・カペリ	マーチ・フォード	58	スピンオフ	23
リタイヤ	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	53	ブレーキ	2
リタイヤ	18	エディ・チーバー	アロウズ・メガトロン	53	オーバーヒート	11
リタイヤ	2	ステファン・ヨハンソン	マクラーレン・TAG	48	ブレーキ	8
リタイヤ	19	テオ・ファビ	ベネトン・フォード	46	ブレーキ	9
リタイヤ	23	エイドリアン・カンポス	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	46	トランスミッション	26
リタイヤ	30	フィリップ・アリオー	ローラ・フォード	45	電気系	17
リタイヤ	25	ルネ・アルヌー	リジェ・メガトロン	41	点火系	20
リタイヤ	7	ステファノ・モデナ	ブラバム・BMW	31	身体	15
リタイヤ	26	ピエルカルロ・ギンザーニ	リジェ・メガトロン	26	点火系	22
リタイヤ	11	中嶋悟	ロータス・ホンダ	22	サスペンション	14
リタイヤ	17	デレック・ワーウィック	アロウズ・メガトロン	19	トランスミッション	12
リタイヤ	9	マーティン・ブランドル	ザクスピード	18	エンジン	16
リタイヤ	4	フィリップ・ストレイフ	ティレル・フォード	6	スピンオフ	18
リタイヤ	24	アレッサンドロ・ナニーニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	0	アクシデント	13

• 予選、決勝順位は、公式サイト[2]およびF1イヤーブック[3]より。

記録

• 最終F1グランプリ:テオ・ファビ
• 初F1グランプリ:ステファノ・モデナ
• 初ポイント獲得（チーム）:AGS
• 初ポイント獲得（ドライバー）:ロベルト・モレノ
• ヤニック・ダルマスは5位でゴールしたが、ラルースチームの年間エントリーが1カーだったため、2台目となるダルマスのポイントは認められなかった。

脚注

1. 気温34度と炎天が予測されたこのGP用に直径3cmのパイプを追加で取り付けたロータスのブレーキダクトは14.5cmあった。あまりに大きいため、空力可動物とみなされ規定違反となった。 F1GPX 1987年オーストラリアGP号 7頁 山海堂 1987年12月5日発行
2. “The Official Formula 1 website”. 2008年11月17日閲覧。
3. 「フジテレビオフィシャルF1イヤーブック 87-88」昭和62年12月21日刊 ISBN 4-594-00191-2

関連項目

前戦 1987年日本グランプリ	FIA F1世界選手権 1987年シーズン
前回開催 1986年オーストラリアグランプリ	オーストラリアグランプリ	次回開催 1988年オーストラリアグランプリ