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この項目では、高橋健二 (レーサー)について記述しています。高橋健二の同名の人物については「高橋健二」をご覧ください。 |
高橋 健二（Kenji Takahashi、たかはし けんじ、1946年5月18日 - 2005年1月1日）は、東京都出身の元レーシングドライバー。全日本F2選手権、富士GCシリーズ、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）､全日本ツーリングカー選手権（JTC）などで活躍、1997年に現役引退。
経歴
1969年、高橋はマイナーツーリング（富士グランチャンピオンシリーズと併催のツーリングカーレース）にフェアレディ・2000でデビューし、東名自動車チューンのフェアレディZや日産・サニー使いとして知られ、1973年の富士マイナーツーリングではFR車のサニー・クーペに乗る高橋と、FF車のチェリー・クーペに乗る日産ワークス[1]の星野一義が毎戦競い、高橋がシリーズチャンピオンを獲得。
フォーミュラでは1975年までFJ1300に参戦、松本恵二とはFJ時代から同時期参戦した。1976年に当時の国内フォーミュラー・トップカテゴリーである全日本F2000選手権（F2の前身）にステップアップ、1980年からF2にタイヤ供給を開始したADVAN（横浜ゴム）の顔を高橋国光とともに務めた[2]。1982年第2戦富士でADVANタイヤのF2初優勝を高橋がもたらした[3]。タイヤ性能・構造開発も担い、1984年にADVAN・ノバから全日本F2にフル参戦したステファン・ヨハンソンも「ケンジさんがこれって言うタイヤなら間違いない」と信頼を寄せた[4]。
以後、1986年まで11年間全日本F2選手権に参戦。富士グランチャンピオンレースには1988年まで参戦した。トップフォーミュラがF2からF3000へ移行され、ちょうど40歳だったこともありこれを機にフォーミュラを引退。以後は全日本F3000テレビ中継（CBCテレビ製作）の解説を担当した。
JSPCでは高橋国光とコンビを組み活躍し､1985年と1986年にチャンピオンを獲得[5]。1987年のル・マン24時間レースでは、マイナーツーリング時代からの戦友である松本恵二・星野一義と共に出場した。
その後はJTC（全日本ツーリングカー選手権）に日産・スカイラインやBMW・M3で出場し、1989年にはチャンピオンを獲得。また、1990年から投入される日産・スカイラインGTｰR(BNR32)型の開発ドライバーを務め、1991年はタイサンからGTｰRで土屋圭市とコンビを組み参戦、チームランキング3位を獲得した。このGT-R(R32型)では、1993年のN1耐久シリーズにもエンドレス・ADVANスカイラインで2レース参戦している。
1996年から全日本GT選手権・GT300クラスにポルシェ・993Sでフル参戦。51歳を迎えるシーズンとなった1997年10月26日開催の全日本GT最終戦・SUGOラウンドをクラス11位完走、これが現役最後のレースとなった[6]。
2005年1月1日、肝硬変により死去（享年58歳）。ADVANで長くコンビを組んだ高橋国光は葬儀に参列した際、「僕の出身が小金井で健二が三鷹なので、家が近かったこともあってコンビを組む前から親しかったんです。レースではいつも僕を立ててくれて、いいやつでした。」と後輩の早い死を悔やむコメントで偲んだ。
レース戦績
- 1979年 全日本フォーミュラ・パシフィック ランキング2位（1勝）
- 1980年 全日本フォーミュラ・パシフィック ランキング3位
- 1981年 全日本フォーミュラ・パシフィック ランキング4位（2勝、1PP）
- 1982年 全日本フォーミュラ・パシフィック ランキング2位（3勝、1PP）
FJ1300
全日本F2000選手権 / 全日本F2選手権
マカオグランプリ
全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
ル・マン24時間レース
全日本ツーリングカー選手権
N1耐久シリーズ
全日本GT選手権
関連項目
脚注
出典
外部リンク
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