豊田南インターチェンジ

豊田南インターチェンジ
豊田JCT方面出入口
所属路線	E1A 伊勢湾岸自動車道
IC番号	3
料金所番号	01-168（第一料金所） 01-178（第二料金所）
本線標識の表記	（上り） 豊田南 （下り） 豊田南 知立
起点からの距離	12.6 km（豊田東JCT起点）
◄豊田JCT (7.6 km) (3.3 km) 刈谷PA/SIC►
接続する一般道	愛知県道56号名古屋岡崎線
供用開始日	2003年（平成15年）12月25日（四日市JCT方面） 2004年（平成16年）12月12日（豊田東JCT方面）
通行台数	x台/日
所在地	〒473-0928 愛知県豊田市生駒町切戸11-2 北緯35度1分14.97秒 東経137度4分26.37秒

豊田南インターチェンジ（とよたみなみインターチェンジ）は、愛知県豊田市生駒町にある伊勢湾岸自動車道のインターチェンジ(IC)である。

概要

豊田市西南部に位置する。インターチェンジは愛知県道56号名古屋岡崎線と直接接続し、国道155号、国道419号を挟むダイヤモンド型インターチェンジである[1]。上下線出入口はこの2路線を挟むことから約1 km離れている[1]。

• 
  四日市方面入口のランプウェイ。愛知県道56号名古屋岡崎線から分岐する構造。
• 
  複雑に入り組む豊田JCT方面のランプウェイ付近。横断する鉄道は名鉄三河線。

歴史

• 2003年（平成15年）12月25日 : 伊勢湾岸道の豊田南IC - 豊明IC間が開通[2]。
• 2004年（平成16年）12月12日 : 豊田JCT - 豊田南IC間開通に伴い伊勢湾岸自動車道が東名高速道路方面と接続[3]。

周辺

• アイシン 新豊工場
• アイシン高丘 本社
• ヤマト運輸 中部ゲートウェイベース
• ヤマト運輸 中部ゲートウェイ営業所
• カネスエ 豊田センター
• 豊田市消防本部 南消防署高岡出張所

接続する道路

画像左 : 国道419号（手前交差点を左右に横断する道路）と間接接続。奥は四日市方面からの出口。 画像右 :国道155号、衣浦豊田道路と間接接続する。

• 直接接続
  • 愛知県道56号名古屋岡崎線
• 間接接続
  • 国道155号
  • 衣浦豊田道路：生駒IC
  • 国道419号

料金所

第一料金所。2レーン式である[4]。

レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情によって変更される場合がある[4]。

第一料金所（豊田方面）

入口

• レーン数：2[4]
  • ETC専用：1
  • 一般：1

出口

• レーン数：3[4]
  • ETC専用：1
  • 一般：2

第二料金所（四日市方面）

入口

• レーン数：2[4]
  • ETC専用：1
  • 一般：1

出口

• レーン数：2[4]
  • ETC専用：1
  • 一般：1

隣

E1A 伊勢湾岸自動車道

(19-2) 豊田JCT（東名高速に接続） - (3) 豊田南IC - (3-1) 刈谷PA/SIC - (4) 豊明IC

脚注

注釈

出典

1. ^ 愛知県 1988, p. 10.
2. 巻頭 2004, p. 3.
3. 安部勝也（後編） 2005, pp. 32–33.
4. ^ “料金所ナビまっぷ 伊勢湾岸道” (PDF). NEXCO中日本. 2018年5月8日閲覧。

参考文献

• 巻頭「伊勢湾岸自動車道　豊田南～豊明　開通!」『高速道路と自動車』第47巻第3号、公益財団法人高速道路調査会、2004年3月、3頁。 
• 安部勝也（後編）「紹介　中部地方における道路整備の効果について（後編）」『高速道路と自動車』第48巻第10号、公益財団法人高速道路調査会、2005年10月、32-37頁。 
• 『都市計画決定について（環境影響評価準備書の概要）[伊勢湾岸道路]』は豊田市立図書館で閲覧可
  • 愛知県『都市計画決定について（環境影響評価準備書の概要）[伊勢湾岸道路]』愛知県、1988年。 

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧