茨木千提寺インターチェンジ

茨木千提寺インターチェンジ
所属路線	E1A 新名神高速道路
IC番号	12
本線標識の表記	茨木千提寺
起点からの距離	119.0 km（四日市JCT起点）
◄高槻JCT/IC (9.9 km) (8.1 km) 箕面とどろみIC►
接続する一般道	大阪府道1号茨木摂津線
供用開始日	2017年（平成29年）12月10日[1][2]
通行台数	2,071台/日（2020年度）[3]
所在地	〒568-0098 大阪府茨木市千提寺 北緯34度53分0.3秒 東経135度32分4.1秒
備考	茨木千提寺PA併設

茨木千提寺インターチェンジ（いばらきせんだいじインターチェンジ）は、大阪府茨木市千提寺にある新名神高速道路のインターチェンジである。

茨木千提寺PAを併設しており[2]、当ICへの流出前のPAの利用は上下線とも可能だが、当ICから進入時のPAの利用はできない[4]。

歴史

• 2017年（平成29年）
  • 9月1日 - IC名称が「茨木北IC（仮称）」から「茨木千提寺IC」に正式決定[5]。
  • 12月10日 - 高槻JCT/IC - 川西IC間開通に伴い、供用開始[1][2][6]。
• 2022年（令和4年）3月24日 - 当ICアクセス道路として、大阪府道1号茨木摂津線現道と大阪府道46号茨木亀岡線を結ぶ都市計画道路大岩線[注釈 1]延長1.3 kmが開通する[8][9][10]。
• 2023年（令和5年）4月3日 - 料金所がETC専用になる[11]。

接続する道路

• 大阪府道1号茨木摂津線[9][10]

料金所

• ブース数：5

入口

• ブース数：2
  • ETC専用：1
  • ETC/サポート：1

出口

• ブース数：3
  • ETC専用：2
  • サポート：1

隣

E1A 新名神高速道路

(11)高槻JCT/IC - (12)茨木千提寺IC/PA - (13)箕面とどろみIC

脚注

注釈

1. 道路法上の路線名は府道茨木摂津線[7]

出典

1. ^ “新名神の高槻―川西、12月10日開通 神戸延伸は来春”. 朝日新聞デジタル. (2017年11月8日). オリジナルの2017年11月9日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171109025440/https://www.asahi.com/articles/ASKC83DF9KC8PTIL003.html 2022年9月11日閲覧。 
2. ^ “NEXCO西日本、12月10日開通の新名神 高槻JCT・IC～川西ICを公開。宝塚渋滞解消へ”. トラベルWatch (2017年11月22日). 2022年9月11日閲覧。
3. “茨木市統計書 令和3年版（2021年版）” (PDF). 茨木市総務部総務課. p. 119 (2022年3月). 2022年9月11日閲覧。
4. “高速自動車国道へのインターチェンジの追加” (PDF). 千提寺地区（大阪府茨木市） 整備方針概要図. 2012年10月3日閲覧。
5. “E1A新名神高速道路（高槻JCT・IC～川西IC間）は平成29年11月に開通します - 川西IC〜神戸JCT間は平成29年度末開通に向け工事を進めています -”. 西日本高速道路 (2017年9月1日). 2017年9月1日閲覧。
6. “E1A新名神高速道路（高槻JCT・IC〜川西IC間）が平成29年12月10日（日曜）に開通します”. 西日本高速道路 (2017年11月7日). 2017年11月7日閲覧。
7. “大阪府告示第397号” (PDF). 大阪府 (2022年3月24日). 2022年7月12日閲覧。
8. “（都）大岩線〔府道茨木摂津線〜府道茨木亀岡線間〕が3月24日（木）午後2時に供用します。” (PDF). 大阪府 (2022年3月10日). 2022年7月12日閲覧。
9. ^ “都市計画道路「大岩線」が茨木亀岡線まで延伸。3月24日開通。新名神 茨木千提寺IC～茨木市中心部の新ルートに”. トラベルWatch (2022年3月10日). 2022年9月11日閲覧。
10. ^ 茨木じゃるこ (2022年3月27日). “茨木市大岩の都市計画道路を歩いてみた!「いばきた」巡りが便利に”. Yahoo! JAPAN クリエイターズプログラム. 2022年9月11日閲覧。
11. “2023年4月3日（月曜）から11料金所がETC専用料金所になります - ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします -”. 西日本高速道路株式会社 (2023年1月20日). 2023年3月12日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧 あ行
• 茨木インターチェンジ