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若松ふ頭若松ふ頭（わかまつふとう）とは、北海道函館市の港湾函館港にある埠頭である。 概要
青函航路 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成  函館駅到着後、航送車入換中の風景 （函館駅 1987年）  青森駅と函館駅を結んでいた鉄道連絡船「青函連絡船」桟橋として1904年（明治37年）11月函館駅構内岸壁に艀用桟橋と荷揚場、待合所が整備された[1]。1910年（明治43年）には水深が浅いことを解決するために延長342m、幅10mのT型木造桟橋が完成し、突端に直接連絡船を着岸できるようになった[2]。以後青函航路と共に整備されてきたが、1988年（昭和63年）9月18日に青函連絡船の暫定運航を終了し、青函航路桟橋としての役目を終えた[3]。 →詳細は「青函連絡船 § 桟橋」を参照
太平洋戦争中の1945年（昭和20年）7月14日に空襲を受けた[4]。北海道空襲函館空襲。 同日24時までに札幌の北部軍管区司令部が確認し関係機関へ打電した被害報告によると函館桟橋駅が大破、第二架道橋が中破、桟橋駅裏の用品庫に爆弾が2発命中し防空壕の中にいた鉄道員2名および郵便局員25名が埋没した[4]。 『函館市史資料集第35集 戦災資料（1959年）』によると駅構内に投下された爆弾により札幌鉄道郵便局局員23名は郵便物の積下し作業中に死亡と書かれている[5]。 市内称名寺にある慰霊碑（函館空襲を記録する会が2009年建立）によると、函館駅・桟橋構内で勤務中の札幌鉄道郵便局函館郵便室の職員が殉職した[6]。 元函館駅長の堀井[7]などによると、6月27日にアメリカ軍の航空機が飛来し、照明弾1発投下と空襲予告ビラの散布が行われた。津軽要塞御殿山第一砲台防空監視哨の小西上等兵によると、ビラには航空機が編隊で爆撃している写真と、爆撃予定都市と予定日が記載されていて、北海道は7月14日、15日で函館も対象に入っていた[8]。 予告通り7月14日早朝アメリカ海軍第38任務部隊のF4Uコルセア艦上戦闘爆撃機50余機（市内称名寺にある函館空襲を記録する会が1989年建立した慰霊碑）[6]が函館に来襲。
終航後の再開発旧青函連絡船と桟橋施設
1988年（昭和63年）3月13日の青函連絡船廃止を受け、同年6月連絡船の買い取りと活用法を検討する木戸浦隆一函館市長（当時）の私的諮問機関「連絡船活用問題懇談会」が設置され、同年8月にモニュメントとして連絡船の歴史資料館と軽食喫茶施設等の併設案が現実的との報告書を木戸浦市長（当時） に提出した。1989年（平成元年）2月、函館市は函館市議会で当ふ頭に保存されている青函連絡船摩周丸の保存活用とふ頭の再開発に取り組む基本方針を明かし、摩周丸を連絡船資料館とし、第三セクターによるショッピングとレストランを主体としたポートマートとすることを示した[10]。 1989年（平成元年）7月にJR北海道と北海道、函館市、日本政策投資銀行、函館商工会議所、全日本空輸、新日本製鐵などの出資で第三セクター「函館シーポートプラザ」を設立した[11][12][10]。 1990年（平成2年）7月20日に同社が連絡船乗り場の待合室棟を改装、22店舗を擁する商業施設「ピアマーケット」が開業[13]。出店内容は北海道内の一村一品商品、雑貨や飲食店などである[14]。翌1991年（平成3年）4月26日には同社が購入、展示船に改造を進めていた摩周丸（２代）が「メモリアルシップ摩周丸」として一般公開を開始した。 しかし、1993年（平成5年）に北海道南西沖地震で被災した影響などにより運営企業が経営不振に陥り、1995年（平成7年） 函館市とJR北海道が各5億円の無利子融資を実施[15]したものの、2002年（平成14年）12月に摩周丸のみ函館市が購入し、2003年（平成15年）4月19日に函館市文化・スポーツ振興財団の下で博物館になった[16]。 この間、1995年（平成7年）にはピアマーケットの出店は7店舗に激減、1997年（平成9年）4月、函館麦酒工房の地ビール製造施設兼レストラン「ビロングス」が開業、経営不振で取りやめていた摩周丸イルミネーションは1998年（平成10年）8月に5年ぶりに復活。ただし電気料は1口2000円のメッセージを添えた募金（メッセージは新聞紙上やFM放送で紹介）で賄われた[10]。 →詳細は「函館市青函連絡船記念館摩周丸 § 沿革」を参照
2005年（平成17年）4月16日に函館経済界の有志でつくる運営会社ワールドクラシックカーミュージアム函館が北海道振興（札幌市）から購入したクラシックカーの展示を軸とする「クイーンズポート函館」としてリニューアルしたが、2008年（平成20年）3月31日に集客の伸び悩みと収益の見通しが立たなくなり閉館し、2013年（平成25年）には建物自体も解体された[17][18][19]。 青函連絡船錨とD51蒸気機関車主動輪ふ頭では青函連絡船に使われたり試験に使われたりした錨と蒸気機関車動輪が展示されている[20]。
イカモニュメント1989年度（平成元年度）から1990年度（平成2年度）にかけてまとめられた450人の市民から631件、19団体から31件提言・アイディアをもとに、1992年度（平成4年度）から1993年度（平成5年度）にかけて、国のふるさと創生事業（ふるさと創生一億円事業、正式名称は自ら考え自ら行う地域づくり事業）の交付金の一部を活用、特産のイカをモチーフとしたイカモニュメントが総額約6,964万円で設置されたものである（ふれあいイカ広場）[21][22][23]。 →詳細は「イカモニュメント (函館市)」を参照
函館ペリーボート競漕1854年にペリー艦隊が箱館に入港した際に、箱館奉行が8人乗りの小舟で艦隊に向かった史実にちなんだボートレース。函館開港150周年記念事業の協賛として2009年（平成21年）に始まり、例年7月に開催[24][25]。函館港まつりの協賛で開催していたが資金難などで2023年（令和5年）に廃止された[26]。 クルーズ船岸壁 2018年（平成30年）にはクルーズ船岸壁として拡張、暫定供用を開始し、観光交流拠点として利用している[27]。2022年（令和4年）9月1日に総工費約14億円をかけてクルーズ船専用ターミナル「函館クルーズ船ターミナル」が開設された[28]。 年表
脚注
参考文献
関連項目外部リンク |
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