結城駅 (岐阜県)

結城駅
駅跡・盛土部分（2017年5月）
ゆうき YŪKI
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所在地	岐阜県揖斐郡谷汲村 北緯35.526077度 東経136.622097度 / 35.526077; 136.622097[1]
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	谷汲線
キロ程	10.2 km（黒野起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	15人/日（降車客含まず） -1963年-
開業年月日	1926年（大正15年）4月6日
廃止年月日	1990年（平成2年）4月23日

結城駅（ゆうきえき）は、岐阜県揖斐郡谷汲村（現、揖斐川町）にあった名古屋鉄道（名鉄）谷汲線の駅である。

長瀬駅と谷汲駅の間に存在した駅である。周辺地域の過疎化のため、谷汲線が2001年（平成13年）10月1日に廃止される以前に廃駅とされている。

歴史

1926年に谷汲線の前身である谷汲鉄道の駅として開業した。開業時には隣の長瀬駅との間に長瀬茶所駅が存在したが、1958年に廃止されている。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設[2][3]。
• 1944年（昭和19年）3月1日 - 名古屋鉄道への合併により同社の谷汲線の駅となる[3]。
• 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[4]。
• 1990年（平成2年）4月23日 - 廃駅[3]。

駅構造

• 単式ホーム1面1線のみを持ち、列車交換はできなかった[5]。
• 2017年5月現在、結城神社参道の東側に駅ホームらしき土盛りが残っており（写真参照）、社務所の東奥に結城駅ホームに通じていたと思われる石段の残骸がある。

配線図

結城駅 構内配線略図

← 谷汲駅		→ 黒野方面
凡例 出典:[6]

利用状況

結城駅の周辺地域の過疎化により著しく乗降客が減少し、末期は朝夕の数往復の電車が停車するのみとなっていた[7]。廃止直前には乗降客数が1年間に延べ138人すなわち1日平均では1人未満であった。利用客は高校生1人が通学に使うのみで、しかも普段は自転車通学であり、雨、雪といった天候不順のときしか利用していなかったという（夏休み等も利用していなかった）[8]。よって、1日の利用者がゼロという日もあったという。

1960年前後の年間の利用状況については以下の通り。

年度	乗車人員	降車人員
1956	6,619	7,014
1957	8,753	9,255
1958	6,711	7,116
1959	7,843	8,276
1960	7,884	7,943
1961	7,209	6,956
1962	6,511	6,288
1963	5,569	5,515

• 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1954年以前、1964年は該当項目なし、1965年以降はネット未公開

隣の駅

名古屋鉄道

谷汲線

長瀬駅 - 結城駅 - 谷汲駅

• 1958年（昭和33年）までは、結城 - 長瀬間に長瀬茶所駅が存在していた（実際には1944年より休止）。

脚注

1. 国土地理院・5万地形図「谷汲」、1933年(昭和8年)要修版・1947年発行。
2. 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年4月13日（国立国会図書館デジタル化資料）
3. ^ 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。 
4. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、882頁。 
5. 大島一朗『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、209頁。ISBN 978-4877970963。 
6. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
7. 大島一朗『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、217頁。ISBN 978-4877970963。 
8. 「POST 名鉄谷汲線結城駅廃止」『鉄道ファン』No. 352、交友社、1990年8月、pp. 106。 

関連項目

• 廃駅
• 日本の鉄道駅一覧