箕田駅

箕田駅
駅舎（2007年5月）
みだ Mida
◄E27 長太ノ浦 (1.4 km) (1.3 km) 伊勢若松 E29►
所在地	三重県鈴鹿市南堀江一丁目18-10 北緯34度52分47.92秒 東経136度37分19.68秒座標: 北緯34度52分47.92秒 東経136度37分19.68秒
駅番号	E28
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	E 名古屋線
キロ程	31.8 km（伊勢中川起点）
電報略号	ミタ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	494人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1917年（大正6年）12月22日
備考	無人駅（自動券売機有）

箕田駅（みだえき）は、三重県鈴鹿市南堀江一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE28。

歴史

• 1917年（大正6年）12月22日：伊勢鉄道の千代崎 - 楠間延伸時に開業[1]。
• 1926年（大正15年）9月11日：社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる[1]。
• 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併[1]、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる[1]。路線名が改定され、名古屋線の所属となる[2]。
• 1943年（昭和18年）7月：長太ノ浦駅再開時に、伊勢中川方に0.6キロメートル移設[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行電鉄が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる[1]。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[4]。
• 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

駅構造

踏切からホームを望む（2007年5月）

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム長は3両分。駅舎（改札口）は2番ホーム側四日市寄りにあり、反対側の1番ホームへは構内踏切で連絡している。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	E 名古屋線	下り	伊勢中川方面[5]
2		上り	近鉄名古屋方面[5]

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。

• 2023年11月7日：760人
• 2022年11月8日：788人
• 2021年11月9日：776人
• 2018年11月13日：898人
• 2015年11月10日：960人
• 2012年11月13日：886人
• 2010年11月9日：933人
• 2008年11月18日：940人
• 2005年11月8日：947人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[7]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	617
1998年	562
1999年	544
2000年	539
2001年	499
2002年	476
2003年	472
2004年	470
2005年	486
2006年	471
2007年	486
2008年	483
2009年	470
2010年	481
2011年	477
2012年	497
2013年	492
2014年	495
2015年	517
2016年	538
2017年	525
2018年	508
2019年	494
2020年	399
2021年	414
2022年	421

箕田駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（箕田駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	197,190	←←←←	75,189	272,379
1951年（昭和26年）	125,490	←←←←	75,502	200,992
1952年（昭和27年）	80,490	←←←←	80,542	161,032
1953年（昭和28年）	75,090	←←←←	91,145	166,235
1954年（昭和29年）	83,850	←←←←	115,908	199,758
1955年（昭和30年）	88,320	←←←←	92,458	180,778
1956年（昭和31年）	113,220	←←←←	92,202	205,422
1957年（昭和32年）	109,020	←←←←	98,146	207,166
1958年（昭和33年）	109,290	←←←←	72,281	181,571
1959年（昭和34年）	121,440	←←←←	64,484	185,924
1960年（昭和35年）	144,330	←←←←	60,612	204,942
1961年（昭和36年）	153,120	←←←←	65,906	219,026
1962年（昭和37年）	171,270	←←←←	74,658	245,926
1963年（昭和38年）	197,010	←←←←	84,806	281,816
1964年（昭和39年）	204,210	←←←←	88,144	292,354
1965年（昭和40年）	215,970	←←←←	86,131	302,101
1966年（昭和41年）	219,630	←←←←	73,115	292,745
1967年（昭和42年）	233,130	←←←←	78,439	311,569
1968年（昭和43年）	237,540	←←←←	89,904	327,444
1969年（昭和44年）	246,930	←←←←	98,366	345,296
1970年（昭和45年）	253,170	←←←←	103,223	356,393
1971年（昭和46年）	264,120	←←←←	116,669	380,789
1972年（昭和47年）	264,060	←←←←	122,979	387,039
1973年（昭和48年）	274,500	←←←←	121,878	396,378
1974年（昭和49年）	260,340	←←←←	121,130	381,470
1975年（昭和50年）	258,000	←←←←	120,240	378,240
1976年（昭和51年）	247,680	←←←←	114,167	361,847
1977年（昭和52年）	245,550	←←←←	116,837	362,387
1978年（昭和53年）	231,000	←←←←	118,455	349,455
1979年（昭和54年）	225,270	←←←←	116,127	341,397
1980年（昭和55年）	222,840	←←←←	111,229	334,069
1981年（昭和56年）	223,890	←←←←	104,687	328,577
1982年（昭和57年）	205,410	←←←←	101,523	306,933	11月16日	1,619
1983年（昭和58年）	200,640	←←←←	96,769	297,409	11月8日	1,618
1984年（昭和59年）	202,200	←←←←	95,598	297,798	11月6日	1,626
1985年（昭和60年）	202,740	←←←←	89,173	291,913	11月12日	1,671
1986年（昭和61年）	196,980	←←←←	88,456	285,436	11月11日	1,479
1987年（昭和62年）	189,180	←←←←	83,688	272,868	11月10日	1,401
1988年（昭和63年）	186,240	←←←←	81,868	268,108	11月8日	1,448
1989年（平成元年）	182,070	←←←←	80,480	262,550	11月14日	1,453
1990年（平成2年）	179,400	←←←←	79,382	258,782	11月6日	1,426
1991年（平成3年）	188,610	←←←←	80,658	269,268
1992年（平成4年）	188,610	←←←←	79,885	268,495	11月10日	1,500
1993年（平成5年）	187,620	←←←←	81,706	269,326
1994年（平成6年）	183,390	←←←←	79,251	262,641
1995年（平成7年）	177,900	←←←←	79,970	257,870	12月5日	1,371
1996年（平成8年）	167,460	←←←←	77,530	244,990
1997年（平成9年）	151,110	←←←←	74,236	225,346
1998年（平成10年）	135,390	←←←←	69,635	205,025
1999年（平成11年）	129,930	←←←←	69,353	199,283
2000年（平成12年）	129,600	←←←←	67,031	196,631
2001年（平成13年）	118,830	←←←←	63,280	182,110
2002年（平成14年）	110,940	←←←←	62,666	173,606
2003年（平成15年）	111,300	←←←←	61,443	172,743
2004年（平成16年）	112,710	←←←←	58,978	171,688
2005年（平成17年）	117,570	←←←←	59,875	177,445	11月8日	947
2006年（平成18年）	115,410	←←←←	56,631	172,041
2007年（平成19年）	119,160	←←←←	58,601	177,761
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	940
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←

駅周辺

• 鈴鹿箕田郵便局
• 鈴鹿農業協同組合（JA鈴鹿）箕田支店
• 鈴鹿市立大木中学校
• 鈴鹿市立箕田小学校
• 傳善寺
• 三重県道635号南堀江須賀線

隣の駅

近畿日本鉄道

E 名古屋線

■急行

通過

■普通

長太ノ浦駅 (E27) - 箕田駅 (E28) - 伊勢若松駅 (E29)

• 括弧内は駅番号を示す。

脚注

1. ^ 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。 
2. ^ 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156
3. 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、686頁。全国書誌番号:21906373。 
4. 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。 
5. ^ “駅の情報｜箕田”. 近畿日本鉄道. 2022年1月25日閲覧。
6. 駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道
7. 三重県統計書 - 三重県

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報｜箕田 - 近畿日本鉄道