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都電熊野前停留場
熊野前停留場
	くまのまえ; Kumanomae; （東京都立大学荒川キャンパス前）
	◄SA 08 東尾久三丁目 (0.6 km) (0.4 km) 宮ノ前 SA 10►
所在地	東京都荒川区東尾久北緯35度44分57秒東経139度46分9.2秒 / 北緯35.74917度東経139.769222度座標: 北緯35度44分57秒東経139度46分9.2秒 / 北緯35.74917度東経139.769222度
駅番号	SA09
所属事業者	東京都交通局
所属路線	都電荒川線（東京さくらトラム）
キロ程	3.1 km（三ノ輪橋起点）
電報略号	熊（駅名略称）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	3,923人/日; -2020年-
開業年月日	1913年（大正2年）4月1日
備考	無人駅
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日暮里・舎人ライナー熊野前駅
熊野前駅
	くまのまえ; Kumanomae;
	◄NT 03 赤土小学校前 (0.7 km) (0.6 km) 足立小台 NT 05►
所在地	東京都荒川区東尾久三丁目37-6 北緯35度44分54.7秒東経139度46分11.5秒 / 北緯35.748528度東経139.769861度
駅番号	NT04
所属事業者	東京都交通局
所属路線	日暮里・舎人ライナー
キロ程	2.4 km（日暮里起点）
電報略号	熊（駅名略称）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	8,259人/日; -2022年-
開業年月日	2008年（平成20年）3月30日
備考	無人駅
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熊野前駅; 熊野前停留場
	日暮里・舎人ライナー駅舎（2010年2月）
	くまのまえ; Kumanomae;
所在地	東京都荒川区東尾久
所属事業者	東京都交通局
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熊野前駅（くまのまええき）は、東京都荒川区東尾久にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。

本項目では、近接する都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である熊野前停留場（くまのまえていりゅうじょう）についても説明する。

利用可能な鉄道路線

東京都交通局
- 日暮里・舎人ライナー - 駅番号はNT 04^[1]。東京都荒川区東尾久五丁目12に所在。
- 都電荒川線（東京さくらトラム） - 駅番号はSA 09^[1]。三ノ輪橋方面ホームが東京都荒川区東尾久六丁目52に、早稲田方面ホームが東京都荒川区東尾久三丁目37-6に所在。

歴史

1913年（大正2年）4月1日：王子電気軌道三ノ輪（現・三ノ輪橋） - 飛鳥山下（現・梶原）間開業時に熊ノ前停留場が開業。
- 「熊野前」の由来は、電停北側に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は王子電気軌道開通前の1878年（明治11年）に八幡神社へ合祀され現存しないが^[2]、周辺商店街などに名を残している。
1939年（昭和13年）4月27日：王電熊ノ前停留場（おうでんくまのまえていりゅうじょう）に改称。
時期不詳：熊野前停留場に改称。
1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道の東京市への事業譲渡により、東京市電（現・東京都電車）の停留場となる。
- 当時は当停留場が荒川線の起点であり、三ノ輪橋方面は三河島線であったが、後に三河島線は荒川線に統合された。
2008年（平成20年）3月30日：日暮里・舎人ライナーの駅が開業^[3]^[4]。
2017年（平成28年）3月26日：都電の停留場に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」（現：「東京都立大学荒川キャンパス前」）が設定される^[5]。

2005年6月当時の熊野前停留場
横に延びるのが尾久橋通りの熊野前陸橋、それと並行して日暮里・舎人ライナーが建設されている
開業間近の日暮里・舎人ライナー熊野前駅（2008年1月）

駅構造

日暮里・舎人ライナー

島式ホーム1面2線を持つ高架駅である^[6]。尾久橋通りにある熊野前陸橋の東隣に位置する。足立小台方に非常用の渡り線がある。

のりば

番線	路線	行先^[7]
1	日暮里・舎人ライナー	見沼代親水公園方面
2	日暮里・舎人ライナー	日暮里方面

ホーム（2008年3月）
1番線の駅名標（2021年7月）

都電荒川線

相対式ホーム2面2線の地上駅である。プラットホームは上りと下りで離れていて、尾久橋通りを挟んだ反対側にある。下りホームは道路上にある。

乗車ホーム	路線	方向	行先
北側	都電荒川線（東京さくらトラム）	上り	三ノ輪橋方面
南側	都電荒川線（東京さくらトラム）	下り	早稲田方面

三ノ輪橋方面ホーム（2021年1月）
早稲田方面ホーム（2021年1月）

利用状況

日暮里・舎人ライナー - 2022年度の1日平均乗降人員は8,259人（乗車人員：4,208人、降車人員：4,051人）である^{[都交 1]}。
日暮里・舎人ライナー全13駅中9位。
都電荒川線 - 2020年度の1日平均乗降人員は3,923人である^[8]。

日暮里・舎人ライナーの開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[9]
年度	1日平均乗降人員^[10]	1日平均乗車人員^[11]	出典
2007年（平成19年）		^{[備考 1]}4,608	^{[* 1]}
2008年（平成20年）	5,793	2,991	^{[* 2]}
2009年（平成21年）	6,761	3,471	^{[* 3]}
2010年（平成22年）	7,110	3,642	^{[* 4]}
2011年（平成23年）	7,073	3,619	^{[* 5]}
2012年（平成24年）	7,011	3,596	^{[* 6]}
2013年（平成25年）	7,433	3,814	^{[* 7]}
2014年（平成26年）	7,870	4,028	^{[* 8]}
2015年（平成27年）	8,467	4,336	^{[* 9]}
2016年（平成28年）	8,934	4,575	^{[* 10]}
2017年（平成29年）	9,532	4,868	^{[* 11]}
2018年（平成30年）	9,722	4,968	^{[* 12]}
2019年（令和元年）	9,677	4,949	^{[* 13]}
2020年（令和02年）	^{[都交 2]}7,453	^{[都交 2]}3,787
2021年（令和03年）	^{[都交 3]}7,874	^{[都交 3]}3,998
2022年（令和04年）	^{[都交 1]}8,259	^{[都交 1]}4,208

備考

^ 2008年3月30日開業。開業日から同年3月31日までの計2日間を集計したデータ^[12]。

駅周辺

ADEKA本社・研究所（旧・旭電化）
はっぴいもーる熊野前（商店街）
池田荘（『トリック (テレビドラマ)』の登場人物・山田奈緒子の自宅）

バス路線

尾久橋通り上に存在する熊野前停留所が最寄りバス停である。

都営バス
- 端44 - 北千住駅行き / 田端駅経由駒込病院行き
- 里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 / 西日暮里駅経由日暮里駅行き（朝夕のみ運行）
- 里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行き / 西日暮里駅経由日暮里駅行き

隣の駅

東京都交通局

日暮里・舎人ライナー

赤土小学校前駅 (NT 03) - 熊野前駅 (NT 04) - 足立小台駅 (NT 05)

都電荒川線（東京さくらトラム）

東尾久三丁目停留場 (SA 08) - 熊野前停留場 (SA 09) - 宮ノ前停留場 (SA 10)

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b 『東京さくらトラム（都電荒川線）及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局、2017年11月16日。オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
^ 鈴木亨『都電荒川線歴史散歩 (史跡をたずねて各駅停車シリーズ)』鷹書房弓プレス、1991年、220頁。ISBN 9784803403787。
^ ^a ^b ^c 東京都交通局100年史、p.588。
^ ^a ^b 『日暮里・舎人ライナー開業予定日決定! 〜平成20年3月30日（日）〜』（プレスリリース）東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
^ 『都電荒川線の停留場へ副名称を設定します』（プレスリリース）公立大学法人首都大学東京／荒川区／東京都交通局、2017年3月21日。オリジナルの2017年3月22日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
^ ^a ^b ^c 東京都交通局100年史、p.586。
^ “熊野前時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。
^ “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和2年度）” (PDF). 東京都交通局. p. 3. 2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月13日閲覧。
^ 数字で表す荒川区（区勢概要） - 荒川区
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑 - 東京都
^ 東京都交通局100年史、p.722。

東京都統計年鑑

東京都交通局の1日平均利用客数

^ ^a ^b ^c ^d 令和4年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
^ ^a ^b 令和2年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
^ ^a ^b 令和3年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

参考文献

『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年10月。

外部リンク

[14] 2008年3月30日開業。開業日から同年3月31日までの計2日間を集計したデータ^[12]。

[numbering-1] 『東京さくらトラム（都電荒川線）及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局、2017年11月16日。オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。

[2] 鈴木亨『都電荒川線歴史散歩 (史跡をたずねて各駅停車シリーズ)』鷹書房弓プレス、1991年、220頁。ISBN 9784803403787。

[100th_588-3] 東京都交通局100年史、p.588。

[pr20071001-4] 『日暮里・舎人ライナー開業予定日決定! 〜平成20年3月30日（日）〜』（プレスリリース）東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。

[sub-station-name-5] 『都電荒川線の停留場へ副名称を設定します』（プレスリリース）公立大学法人首都大学東京／荒川区／東京都交通局、2017年3月21日。オリジナルの2017年3月22日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。

[100th_586-6] 東京都交通局100年史、p.586。

[8] “熊野前時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。

[9] “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和2年度）” (PDF). 東京都交通局. p. 3. 2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月13日閲覧。

[10] 数字で表す荒川区（区勢概要） - 荒川区

[11] レポート - 関東交通広告協議会

[12] 東京都統計年鑑 - 東京都

[100th_722-13] 東京都交通局100年史、p.722。

[15] 東京都統計年鑑（平成19年）

[16] 東京都統計年鑑（平成20年）

[17] 東京都統計年鑑（平成21年）

[18] 東京都統計年鑑（平成22年）

[19] 東京都統計年鑑（平成23年）

[20] 東京都統計年鑑（平成24年）

[21] 東京都統計年鑑（平成25年）

[22] 東京都統計年鑑（平成26年）

[23] 東京都統計年鑑（平成27年）

[24] 東京都統計年鑑（平成28年）

[25] 東京都統計年鑑（平成29年）

[26] 東京都統計年鑑（平成30年）

[27] 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）

[toei2022-7] 令和4年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

[toei2020-28] 令和2年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

[toei2021-29] 令和3年度運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[都交 1]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[備考 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[都交 2]

[都交 3]

[12]

熊野前駅

利用可能な鉄道路線

歴史

駅構造

日暮里・舎人ライナー

のりば

都電荒川線

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

出典

参考文献

関連項目

外部リンク