広島電鉄1070形電車

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広島電鉄1070形電車
広電西広島駅に停車中の1070形電車。1982年撮影
基本情報
製造所	川崎車輌
主要諸元
軌間	1435 mm
編成定員	92（着席 48）人
編成重量	31.31t（奇数車番車） 27.57t（偶数車番車）
全長	15,250 mm
全幅	2,710 mm
全高	4,185 mm
台車	ブリル27MCB2
主電動機	SE-263（奇数車番車） SE-107（偶数車番車）
主電動機出力	48kW×4（奇数車番車） 48kW×2（偶数車番車）
駆動方式	吊り掛け式
備考	全金属製 両数：8両 スペックデータは『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』P.159に基づく

広島電鉄1070形電車（ひろしまでんてつ1070がたでんしゃ）は、1967年に投入された広島電鉄宮島線専用の電車である。市内線（路面電車）の車両に対して床の地表からの高さが高かったため、「高床車」とも呼ばれた。

概要

1967年に京阪神急行電鉄より500形を譲受した。500 - 505、508、509（1938年に川崎車輌で製造）が広電に移籍し、1071 - 1078となった[1]。

広電では2両編成4本在籍した。移籍に当たって、ドアの位置を移動し片側3カ所に改造された。1987年から1988年にかけて、老朽化と高床車両全廃方針のため廃車。全車解体された。

各車状況

車番	阪急時代 車番	阪急建造	広電入線	廃車
1071	500	1938年4月	1967年12月	1987年10月13日
1072	501
1073	502			1987年10月19日
1074	503
1075	504			1988年10月
1076	505
1077	508
1078	509

脚注

1. 飯島厳『私鉄の車両5 阪急電鉄』保育社、1985年（ネコ・パブリッシング、2002年復刊）。93頁。

参考文献

• 『ローカル私鉄車両20年　路面電車・中私鉄編』（JTBパブリッシング・寺田裕一） ISBN 4533047181
• 『私鉄の車両3 広島電鉄』（ 保育社・飯島巌） ISBN 4586532033
• 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄）