岡山県道路公社

岡山県道路公社（おかやまけんどうろこうしゃ）は、かつて岡山県にあった地方道路公社である。岡山県を設立団体として1971年（昭和46年）1月1日に発足、2006年（平成18年）3月31日に解散した。

概要

1970年（昭和45年）5月に地方道路公社法が制定され、同年7月から岡山県庁土木部に県道路公社準備室を設置[1]。その翌年、1971年1月に発足となる[1]。

発足から長年が経過し、新たな有料道路計画がないことから、公社が管理していた岡南大橋有料道路（岡南大橋）と水島玉島産業有料道路（水玉ブリッジライン）の2道路について、借入金の繰上げ償還を行って、無料開放（2006年〈平成18年〉4月1日）を実施したのに伴い、2006年（平成18年）3月31日をもって解散となった。地方道路公社の解散は、同じく2006年（平成18年）3月31日に解散した愛媛県道路公社とともに全国初であった。

管理していた道路

• 古城池トンネル有料道路（古城池トンネル）
  • 1977年（昭和52年）1月1日に無料開放[注釈 1]。現在の倉敷市道1030号駅前古城池霞橋線[2]の一部。
• 鷲羽山有料道路（鷲羽山スカイライン）
  • 1995年（平成7年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道393号鷲羽山公園線の一部。
• 東備西播開発有料道路（岡山ブルーライン）
  • 2004年（平成16年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道397号寒河本庄岡山線の一部。
• 水島玉島産業有料道路（水玉ブリッジライン）
  • 2006年（平成18年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道398号水島港唐船線の一部。
• 岡南大橋有料道路（岡南大橋）
  • 2006年（平成18年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道45号岡山玉野線支線の一部。

脚注

注釈

1. 1973年（昭和48年）2月26日に着工、1975年（昭和50年）10月9日に供用開始。通行料は、普通車100円、小型車50円。当初から12年償還という短い償還期間が設定されており、早期の無料化が予定されていたが、倉敷市の財政に余裕が出たため、同市が未償還残金を一括償還し、1977年（昭和52年）1月1日から無料開放となった。

出典

1. ^ 岡山県史編纂委員会 1990, p. 626.
2. “倉敷市認定路線網図”. 倉敷市統合型GIS. 倉敷市役所 (2016年). 2018年10月2日閲覧。

参考文献

• 岡山県史編纂委員会『岡山県史』 第十四巻 現代II（初版）、岡山県庁、1990年7月5日。 

外部リンク

• 旧岡山県道路公社. “岡山県道路公社トップサイト”. 2006年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月20日閲覧。