ヴァリック・ストリート

Varick Street
	ヴァリック・ストリート 201の連邦ビル（英語版）。環境計測研究所（英語版）および郵便局ヴィレッジ局が入居している。
	マンハッタンにおける位置
所在地	ニューヨーク市マンハッタン
座標	北緯40度43分25秒西経74度00分22秒 / 北緯40.7236度西経74.0061度座標: 北緯40度43分25秒西経74度00分22秒 / 北緯40.7236度西経74.0061度
北端	7番街
南端	ウエスト・ブロードウェイ（英語版）

ヴァリック・ストリート (Varick Street) はニューヨーク市マンハッタンを南北に走る通りである。車線は南行きの一方通行である。ヴァリック・ストリートの北端はウエスト・ヴィレッジ（英語版）のクラークソン・ストリート (Clarkson Street) であり、それより北は南7番街となる。その南端はトライベッカのレオナード・ストリート（英語版）のすぐ南のウエスト・ブロードウェイ（英語版）と合流する地点である。途中でハドソン・スクエアを通る。途中で横切る主な東西方向の通りはハウストン・ストリートおよびキャナル・ストリートなどである。ヴァリック・ストリートの右二車線はブルーム・ストリートとの交差点からはホランド・トンネルに入る車専用の車線となる。この地点はラッシュアワーには渋滞ポイントとなっている。

歴史

ヴァリック・ストリートは初期のニューヨーク州議会議員かつ1789年から1801年までニューヨーク市長を務めたリチャード・ヴァリックから取られている。彼はこの辺りの不動産を所有していた^[1]。

ヴァリック・ストリートの道幅は1917年の7番街の延伸の期間に拡張された。この拡張プロジェクトによってセント・ジョンズ教会（英語版）などの多くの古い建物が解体された。こうして、ミッドタウンとロウワー・マンハッタンを結ぶ新しい自動車道が開通することとなった^[2]。このプロジェクトにより、IRTブロードウェイ-7番街線の建設につながった。

ダウンタウンM20（英語版）バス路線はヴァリック・ストリートの全区間にまたがっている。また、クロスタウンM21（英語版）バスは、西行きではハウストン・ストリートとの交差点で、東行きではスプリング・ストリート（英語版）との交差点でヴァリック・ストリートを横切る。

1853年、ハインリヒ・エンゲルハルト・シュタインヴェーク（後にヘンリー・スタインウェイに改名）^[3]は、スタインウェイ・アンド・サンズのアメリカにおける最初の工場をヴァリック・ストリート 85の背後にあるロフト内に立ち上げた^[4]。

^ “Downtown Street Names and the Stories They Tell”. Lower Manhattan Construction Command Center (2004年12月27日). 2007年8月22日閲覧。 “7番街をクラークソン・ストリート以南へ拡張する際、その通りの名前は1791年から1801年までニューヨーク市長を務めたリチャード・ヴァリックから取られた。”
^ “Seventh Avenue Extension Will Create Great Business Revival in Old Greenwich”. The New York Times: p. X9. (1911年9月24日) 2010年5月29日閲覧。
^ Panchyk, Richard (2008). German New York City. Arcadia Publishing. p. 50. ISBN 978-0-7385-5680-2
^ Goldenberg, Susan (1996). Steinway: From glory to controversy; the family, the business, the piano. Oakville, Ontario: Mosaic Press. p. 20. ISBN 978-0-88962-607-2