レディスプレリュード

レディスプレリュード Ladies’ Prelude[1]
開催国	日本
主催者	特別区競馬組合（南関東公営）
競馬場	大井競馬場
第1回施行日	2004年11月3日
2024年の情報
距離	ダート1800m
格付け	JpnII / 国際LR
賞金	1着賞金4000万円
出走条件	サラブレッド系3歳以上牝馬（指定交流） 出走資格も参照
負担重量	別定（本文に記載）
出典	[2]

レディスプレリュードは、特別区競馬組合が大井競馬場ダート1800mで施行する地方競馬の重賞競走（ダートグレード競走、統一JpnII）である。2023年までは農林水産大臣が賞を提供していたため、正式名称は農林水産大臣賞典 レディスプレリュードと表記されていた。2010年まではTCKディスタフとして施行されていた。TCKとは東京シティ競馬（大井競馬場の愛称）の略である。

概要

2003年に地方競馬全国のサラブレッド系3歳以上牝馬による準重賞競走として施行。2004年から重賞として創設され、格付けは南関東SIII。2003年より地方競馬の全国交流競走として施行されていた。2010年よりGRANDAME-JAPAN・古馬シーズンに指定されている。

以前はジャパンブリーディングファームズカップ（JBC）施行当日に、地方競馬版のブリーダーズカップ・ディスタフに相当する競走として行われており、名称もそこからつけられていた。大井競馬場で開催される年はアンダーカードとして施行され（2003年、2004年、2007年）、2005年もJBC当日（この年は名古屋競馬場で施行）に行われた。2006年と2010年はJBCが南関東公営競馬の競馬場にて実施され開催日程が調整されたため、JBC当日の施行ではなかった。

2011年からは『JBCレディスクラシック』が創設されるために発展的解消を行い、新たに中央競馬所属馬を含めた新重賞『レディスプレリュード』として施行されることが発表された[3]。なお、南関東公営競馬のサイトでは「TCKディスタフ」からレース名称を変更するという説明がなされている[4]。これに伴い、Road to JBCに指定された。

なお、レディスプレリュードと改められた2011年以後2年間は、日本グレード格付け管理委員会の取り決め[注釈 1]により、ダートグレード競走としての格付けなしで施行されていた。2013年に同委員会によりJpnIIに格付けされた[5][注釈 2]。

なお、2012年までは地方所属馬に限り本競走の上位2着までにクイーン賞の優先出走権が与えられていた。

条件・賞金等（2024年）

出走資格

サラブレッド系3歳以上牝馬、地方選定馬・中央選定馬。

• スパーキングレディーカップで優勝した地方所属馬には本競走の優先出走権がある。

負担重量

別定。3歳53kg（南半球産馬は2kg減）、4歳以上55kg

• 上記に、本年9月27日より過去のGI及びJpnI競走1着馬は2kg増、GII及びJpnII競走1着馬は1kg増が課せられる。ただし、2歳時の成績は対象外[2]。

賞金額

1着4000万円、2着1400万円、3着800万円、4着400万円、5着200万円[2]、着外手当18万円[6]。

副賞

日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、東京都馬主会理事長賞、特別区競馬組合管理者賞[7]。

優先出走権付与[2]

本競走の優勝馬にはJBCレディスクラシックの優先出走権が付与される。

過去の賞金額

中央競馬・地方競馬全国指定交流競走に指定された2011年以降

回数	総額賞金 （万円）	1着賞金 （万円）	2着賞金 （万円）	3着賞金 （万円）	4着賞金 （万円）	5着賞金 （万円）
第8回（2011年）	3,570	2,100	735	420	210	105
第9回（2012年）
第10回（2013年）	5,270[8]	3,100	1,085	620	310	155
第11回（2014年）
第12回（2015年）
第13回（2016年・2着は同着である）
第14回（2017年）
第15回（2018年）
第16回（2019年）
第17回（2020年）
第18回（2021年）
第19回（2022年）
第20回（2023年）
第21回（2024年）	6,800	4,000	1,400	800	400	200

※ここで示される総額賞金には、着外賞金（着外手当）は含まれていない。

歴史

• 2003年 - 大井競馬場のサラブレッド系3歳以上牝馬の地方競馬全国交流の別定重量のダート1800mの南関東準重賞競走「TCKディスタフ」として施行。
• 2004年 - 大井競馬場のサラブレッド系3歳以上牝馬の地方競馬全国交流の別定重量のダート1800mの南関東重賞（G3）競走「TCKディスタフ」として準重賞から重賞に昇格する形で創設。
• 2007年 - 南関東重賞格付け表記をSIIIに変更。
• 2008年
  • 船橋のパフィオペディラムが史上初の連覇。
  • 船橋の左海誠二が騎手として史上初の連覇。
  • 船橋の岡林光浩が調教師として史上初の連覇。
• 2010年 - GRANDAME-JAPAN・古馬シーズンに指定[9]。
• 2011年
  • 「JBCレディスクラシック」創設により発展的解消し「レディスプレリュード」と名称変更[3][4]。施行回数は「TCKディスタフ」を引き継ぐ。
  • 中央競馬・地方競馬全国指定交流競走に指定。
  • Road to JBCに指定。
  • 南関東重賞格付けをSIIに格上げ。
• 2012年
  • JRAのミラクルレジェンドが中央競馬・地方競馬全国指定交流競走になってから初の連覇。
  • JRAの岩田康誠が騎手として中央競馬・地方競馬全国指定交流競走になってから初の連覇。
  • JRAの藤原英昭が調教師として中央競馬・地方競馬全国指定交流競走になってから初の連覇。
• 2013年
  • 統一JpnIIに格付け。
  • この年より農林水産大臣賞典として施行。
  • GI及びJpnI競走1着馬の加重内容を3kg増から2kg増に、GII及びJpnII競走1着馬は2kg増から1kg増に変更。GIII及びJpnIII競走1着馬の1kg加増を除外した。
• 2021年 - COVID-19の流行により「無観客競馬」として開催。
• 2024年 ‐ 農林水産大臣賞が付かなくなり、競走名から「農林水産大臣賞典」が外れる。

歴代優勝馬

回数	施行日	優勝馬	性齢	所属	タイム	優勝騎手	管理調教師	馬主
第1回	2004年11月03日	プルザトリガー	牝5	船橋	1分53秒2	内田博幸	山浦武	高橋照比古
第2回	2005年11月03日	ジーナフォンテン	牝7	船橋	1分52秒9	佐藤隆	熊坂光広	吉橋計
第3回	2006年10月18日	アウスレーゼ	牝4	大井	1分53秒8	真島大輔	阪本一栄	山田祐三
第4回	2007年10月31日	パフィオペディラム	牝4	船橋	1分54秒8	左海誠二	岡林光浩	（有）上水牧場
第5回	2008年10月29日	パフィオペディラム	牝5	船橋	1分54秒3	左海誠二	岡林光浩	（有）上水牧場
第6回	2009年10月21日	ツクシヒメ	牝3	船橋	1分53秒7	山田信大	山浦武	沖田方子
第7回	2010年10月20日	ザッハーマイン	牝5	船橋	1分52秒8	的場文男	出川克己	吉田和子
第8回	2011年09月29日	ミラクルレジェンド	牝4	JRA	1分50秒8	岩田康誠	藤原英昭	吉田照哉
第9回	2012年10月04日	ミラクルレジェンド	牝5	JRA	1分54秒0	岩田康誠	藤原英昭	吉田照哉
第10回	2013年10月03日	メーデイア	牝5	JRA	1分53秒0	浜中俊	笹田和秀	（有）社台レースホース
第11回	2014年10月02日	ワイルドフラッパー	牝5	JRA	1分51秒5	蛯名正義	松田國英	吉田照哉
第12回	2015年10月01日	サンビスタ	牝6	JRA	1分50秒2	岩田康誠	角居勝彦	（株）ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン
第13回	2016年09月19日	タマノブリュネット	牝4	JRA	1分54秒7	田辺裕信	高柳瑞樹	玉腰勇吉
第14回	2017年10月05日	クイーンマンボ	牝3	JRA	1分53秒1	C.ルメール	角居勝彦	（株）ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン
第15回	2018年10月11日	プリンシアコメータ	牝5	JRA	1分53秒9	J.モレイラ	矢野英一	芳川貴行
第16回	2019年10月03日	アンデスクイーン	牝5	JRA	1分53秒2	戸崎圭太	西園正都	（株）グリーンファーム
第17回	2020年10月08日	マルシュロレーヌ	牝4	JRA	1分52秒1	川田将雅	矢作芳人	（有）キャロットファーム
第18回	2021年10月07日	レーヌブランシュ	牝4	JRA	1分52秒6	松山弘平	橋口慎介	前田晋二
第19回	2022年10月06日	プリティーチャンス	牝5	JRA	1分51秒7	岩田望来	野中賢二	廣崎利洋HD（株）
第20回	2023年10月05日	アーテルアストレア	牝4	JRA	1分51秒6	武豊	橋口慎介	フィールドレーシング
第21回	2024年10月01日	グランブリッジ	牝5	JRA	1分53秒2	川田将雅	新谷功一	サイプレスホールディングス合同会社

※南関東4競馬場公式サイトの情報[10]に基づく。

脚注

参考文献

注釈

1. 重賞が新設される場合は最低2年間は「（新設）重賞」と表記してグレードを付けないことになっている。
2. 2012年までの1着賞金2,100万円は地方競馬のダートグレード競走の多数のJpnIII格付け競走と同額。

出典

1. “International Cataloguing Standards Book 2015 (Japan)” (PDF) (英語). 国際競馬統括機関連盟. 2015年10月2日閲覧。
2. ^ “令和6年度 第10回大井競馬競走番組表（決定）” (PDF). 東京シティ競馬 : TOKYO CITY KEIBA. 2024年9月29日閲覧。
3. ^ “～日本における牝馬ダート競走の最高峰!～ JBCレディスクラシック競走の実施について”. 東京シティ競馬公式サイト (2010年12月7日). 2010年12月7日閲覧。
4. ^ “平成２３年度　開催日程及び重賞競走日程について”. 南関東4競馬場｜nankankeiba.com (2010年12月14日). 2010年12月14日閲覧。
5. “2013年ダート交流重賞の新規格付けについて”. 地方競馬全国協会 (2012年10月22日). 2021年5月31日閲覧。
6. “令和6年度大井競馬番組” (PDF). 特別区競馬組合. p. 29. 2024年9月29日閲覧。
7. “大井競馬出走馬一覧表令和6年度特別区競馬組合営第10回大井競馬第3日10月1日（火）” (PDF). 名古屋けいばオフィシャルサイト. 2024年9月29日閲覧。
8. “2013年（1～12月）ダート交流重賞競走一覧”. 地方競馬情報サイト. 地方競馬全国協会 (2013年3月11日). 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月11日閲覧。
9. “レーススケジュール”. GRANDAME-JAPAN2010公式サイト. 2021年5月31日閲覧。
10. “レディスプレリュード競走優勝馬 　距離1,800m”. 南関東4競馬場. 2024年9月29日閲覧。

関連項目

• ロジータ記念
• クイーン賞
• JBCレディスクラシック
• GRANDAME-JAPAN

外部リンク

• TCK公式サイト「レースと日程」より（2024年版）
• レディスプレリュード｜ダートグレード競走特設サイト - 地方競馬全国協会