フィルイーズ宗谷

フィルイーズ宗谷
稚内港を航行する「フィルイーズ宗谷」
（2008年9月・ハートランドフェリー初代塗装）
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本
所有者 東日本海フェリー
→ハートランドフェリー
運用者 東日本海フェリー
→ハートランドフェリー
建造所 内海造船瀬戸田工場（662番船）
姉妹船 ボレアース宗谷
信号符字 JD2744
IMO番号 9238143
MMSI番号 431800605
経歴
起工 2000年9月
進水 2000年12月23日[1]
竣工 2001年
就航 2001年5月
運航終了 2019年10月31日
現況 フィリピンの旗 フィリピンで就航中
要目
総トン数 3,551 トン
全長 95.70 m
全幅 15.00 m
機関方式 ディーゼル
出力 4,700 kW
最大速力 20.4ノット
航海速力 19.5ノット
旅客定員 500名（夏期632名）
車両搭載数 8トントラック21台、乗用車66台
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フィルイーズ宗谷（フィルイースそうや）は、ハートランドフェリーが運航していたフェリーである。

概要

内海造船瀬戸田工場で建造され2000年12月23日に進水[2]、2001年5月に就航した。その後ハートランドフェリーへの社名変更に伴い日本海をイメージした濃藍の基本色とミヤマスミレをイメージした紫色のデザインが描かれたが、2017年に紫色をイメージカラーとした「カランセ奥尻」の就航に伴いイメージカラーを紫色からエゾカンゾウをイメージした黄色に変更した。

2019年10月31日もって運行を終了[3]。フィリピンへ売却され、2019年11月6日フィリピンへ向かった。[4]
現在「FILIPINAS MINDANAO」としてフィリピンセブ島付近で就航している。

航路

利尻・礼文航路

ボレアース宗谷、サイプリア宗谷と本船の3隻で運航していた。

設計

離島航路初の交通バリアフリー法に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

船内

船室

  • 特別室（1室）
  • 一等 - ラウンジ席、和室（1室）
  • 二等 - イス席、座敷席、優先席（バリアフリー対応）

設備

  • 案内所
  • 売店

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 内海瀬戸田／東日本海フェリー向けカーフェリーの進水式を一般公開 - 日本海事新聞2000年12月4日
  2. ^ “内海瀬戸田／東日本海フェリー向けカーフェリーの進水式を一般公開　2000.12.4”. 日本海事新聞電子版. 2020年2月25日閲覧。
  3. ^ “「フィルイーズ宗谷」勇退セレモニーについて　2019.10.29”. ハートランドフェリー. 2020年2月25日閲覧。
  4. ^ “2019.11.6【フィルイーズ宗谷、稚内最後の出航　～稚内フェリーターミナル】”. ハートランドフェリーFacebook. 2020年5月2日閲覧。

外部リンク

利尻・礼文航路
奥尻航路
（オクシリアイランドフェリー）
過去の船舶
（東日本海フェリー）
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