312形電車
イギリス国鉄312形電車(British Rail Class 312)は1975年から1978年にかけて製造された鉄道車両である。マーク2客車に準じた車体で製造された最後の形式である。また、最後にスラムドアを用いた車両でもあった。この車両により、旧型車の置き換えが進んだ。例えば既に引退したファースト・グレート・イースタン（英語版）、後のナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア（英語版）では2003年から2004年にかけて、他の鉄道でも2005年までに後継車種が開発された。
解説
編成数と編成番号、使用地域は以下の通り
| 番台
|
製造年
|
編成番号
|
1号車
BDTSOL
|
2号車
MBSO
|
3号車
TSO
|
4号車
DTCOL
|
使用地域
|
| 製造時
|
改番後
|
| 312/0
|
1976-78
|
312001-312026
|
312701-312726
|
76949-76974
|
62484-62509
|
71168-71193
|
78000-78025
|
グレート・ノーザン
|
| 312/1
|
1975-76
|
312101-312119
|
312781-312799
|
76975-76993
|
62510-62528
|
71194-71212
|
78026-78044
|
グレート・イースタン
|
| 312/2
|
1976
|
312201-312204
|
312727-312730
|
76994-76997
|
62657-62660
|
71277-71280
|
78045-78048
|
ウェスト・ミッドランズ
|
312形は先に登場した310形（英語版）を基にしている。ロンドン、ユーストン近郊で使用された。なお312/1形は交流6.25kV対応の機器を搭載しているためグレート・イースタン本線とロンドン・ティルブリー・アンド・サウスエンド鉄道（英語版）で使用された。
国鉄時代
民営化後
民営化後は、以下の3社に引き継がれた。
その他
各社の編成数
| 使用会社
|
編成数
|
編成番号
|
引退年
|
備考
|
| セントラル・トレイン
|
4
|
312725-728
|
1996年
|
c2cへ譲渡
|
| c2c
|
25
|
312725-730
312781-799
|
2003年3月
|
-
|
| ファースト・グレート・イースタン
|
24
|
312701-724
|
2004年6月
|
312707は2003年に事故廃車
312728と312784は2003年にc2cから移譲
|
