TEE Le Mont Cenis

Le Mont Cenis Servizio di trasporto pubblico
Una automotrice Breda ALn 442-448 ebbe il compito di assicurare il servizio del TEE Le Mont Cenis tra il 1960 e il 1972
Tipo	Trans Europ Express (TEE) (1957–1972) Rapido (1972–1980) InterCity (IC) (1980–1996)) EuroCity (EC) (1996–2003)
Stati	Francia  Italia
Inizio	Lione
Fine	Milano
Apertura	2 giugno 1957
Chiusura	14 dicembre 2003
Linee impiegate	Traforo del Fréjus
Gestore	SNCF (1957–1960) Ferrovie dello Stato (1960–1972) SNCF (1972–1996) Ferrovie dello Stato (1996–2003)
Mezzi utilizzati	RGP-825 Automotrice ALn 442 Corail ETR460
Lunghezza	465 km
Trasporto pubblico

Le Mont Cenis è una relazione ferroviaria tra Milano e Lione operativa tra il 1957-1972, come Trans Europ Express (TEE) di sola prima classe.

Storia

Il TEE «Le Mont Cenis» fu il successore di un collegamento già esistente negli anni cinquanta con un materiale rotabile RGP (rame à grand parcours) SNCF che collegava Milano e Lione. Nel 1957 venne inaugurato il collegamento TEE con numerazione TEE 631-632 in Francia, TEE 467-462 in Italia, automotrici X 2770 trasformate per offrire un interno ed un servizio di alta qualità[1]. Successivamente venne affidato alle automotrici diesel Breda ALn 442-448, fino alla sua soppressione nel 1972. Il viaggio durava 5h 24' da Milano Centrale a Lyon Perrache, su un percorso di 462 km (ad una media di 85,5 km/h) e 5h 22' al ritorno (86 km/h di media)[2], e questo nonostante 7 stazioni intermedie: Chambéry, Montmélian, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Bardonecchia, Oulx, Torino Porta Nuova[2].

Note

1. Maurice Mertens, Les TEE: Trans Europ Express, p. 74.
2. (EN) Sur le TEE Mont-Cenis: horaires, arrêts Archiviato il 16 gennaio 2010 in Internet Archive..

Bibliografia

• (FR) Michel Braun, Les autorails ALn442/448/460-F.S., in L'écho du rail - nouvelle série de Riviérail, n. 42, 1983, pp. pp. 6-8.
• Maurice Mertens, Les TEE: Trans Europ Express, Parigi, La Vie du Rail, 1986, ISBN 2-902808-21-6.
• Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5.

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