it Stazione di Roccaraso

Roccaraso; stazione ferroviaria
	Veduta della stazione
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Roccaraso
Coordinate	41°51′02.52″N 14°04′45.12″E
Altitudine	1226 m s.l.m.
Linee	ferrovia Sulmona-Carpinone
Storia
Stato attuale	In uso per traffico turistico
Anno attivazione	1897
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	3 + 3 tronchi
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Fondazione FS Italiane
Interscambi	Autobus
Statistiche viaggiatori
al giorno	35,5 (2007)
Fonte
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La stazione di Roccaraso è una stazione ferroviaria della ferrovia Sulmona-Isernia a servizio dell'omonimo comune^[2].

Storia

La stazione di Roccaraso venne attivata il 18 settembre 1897^[3].

Strutture e impianti

La stazione è gestita da Rete Ferroviaria Italiana, che la colloca nella categoria "Bronze"^[1]. Il fabbricato viaggiatori si sviluppa su due livelli ed è tinteggiato di giallo^[3]. Il piano terra ospita i servizi per i viaggiatori quali la sala d'attesa e la biglietteria, mentre il primo piano è abitato da privati^[3]. Il fabbricato viaggiatori è affiancato (lato Sulmona) da un magazzino merci^[3].

Il piazzale si compone di tre binari più tre binari tronchi^[3]. Nel dettaglio^[3]:

Binario tronco: si trova a lato del piano caricatore del magazzino merci e veniva utilizzato per lo scalo merci. Viene utilizzato occasionalmente come binario di sosta per i treni addetti alla manutenzione della ferrovia;
Binario 1: è il binario di precedenza (è il binario di tracciato deviato) e viene utilizzato per effettuare gli incroci tra i treni. Superato lo scambio (lato Isernia) che lo fa confluire nel 2º binario, termina in realtà con un tratto di tronchino;
Binario 2: è il binario di corsa (è il binario di corretto tracciato);
Binario 3: è il binario di precedenza (ossia quello di tracciato deviato) e viene utilizzato per effettuare gli incroci tra i treni. Superato lo scambio (lato Isernia), che lo fa confluire nel 2º binario, termina in realtà con un tratto di tronchino;
Binari tronchi 4 e 5: vengono utilizzati occasionalmente come binari di sosta per i treni addetti alla manutenzione della ferrovia.

I binari 1 e 2 sono separati da una banchina mediana, cui si accede attraversando una passerella ferroviaria^[3]. Ad una estremità di tale banchina (lato Sulmona) c'è una colonna idraulica, utilizzata in passato per rifornire di acqua i tender delle locomotive a vapore che si fermavano in stazione^[3]. Quest'ultima è stata ripristinata nel 2017, assieme ad altre in ulteriori tre scali ferroviari ubicati lungo la linea^[4]^[5].

Movimento

Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 35,5 persone^[1]. Dall'11 dicembre 2011 i treni che effettuano il servizio ordinario sulla tratta Sulmona-Castel di Sangro risultano sospesi^[6]^[7].

Dal 17 maggio 2014 la stazione è servita da treni turistici organizzati da Fondazione FS Italiane e dall'associazione Le Rotaie; i treni vi effettuano servizio tutti i fine settimana^[8].