Materiale rotabile della metropolitana di Londra
La storia del materiale rotabile della metropolitana di Londra è complessa quasi quanto la storia della rete stessa. Sono stati usati numerosi treni, dagli antichi giorni delle locomotive a vapore agli odierni treni elettrici. I differenti tipi di treni sono elencati in seguito.
Treni attuali
La seguente tabella elenca i treni utilizzati attualmente, riportando anche un'immagine, la sua data d'introduzione e con quale treno probabilmente verrà sostituito.
London Underground lines
Linea
|
Treno utilizzato attualmente
|
Immagine
|
Introdotto nel
|
Verrà sostituito con
|
Bakerloo
|
1972 Stock
|
|
1973
|
Un treno il cui nome sarà Evo[1].
|
Central
|
1992 Stock
|
|
1993–1995
|
Un treno il cui nome sarà Evo[1].
|
Circle
|
S7 Stock
|
|
2013
|
Non annunciato
|
District
|
S7 Stock
|
|
2013-2014
|
Non annunciato
|
Hammersmith & City
|
S7 Stock
|
|
2012
|
Non annunciato
|
Jubilee
|
1996 Stock
|
|
1997–1998
|
Non annunciato
|
Metropolitan
|
S8 Stock
|
|
2010
|
Non annunciato
|
Northern
|
1995 Stock
|
|
1998–2001
|
Non annunciato
|
Piccadilly
|
1973 Stock
|
|
1975
|
Un treno il cui nome sarà Evo[1][2].
|
Victoria
|
2009 Stock
|
|
2009–2011
|
Non annunciato
|
Waterloo & City
|
1992 Stock
|
|
1993
|
Un treno il cui nome sarà Evo[1].
|
Digital Voice Announcer (DVA)
Nella metropolitana di Londra tutti i convogli sono dotati del Digital Voice Announcer.
La voce è data da Emma Clarke sulle linee Bakerloo, Waterloo & City e Central Line. Sulle linee District, Circle, Hammersmith & City, Metropolitan e Victoria utilizzano la voce di Sarah Parnell. La linea Piccadilly usa la voce di Julie Berry. La Northern e la Jubilee usano la voce di Celia Drummond e sulla Jubilee ci sono anche la voce di "Anita" per la destinazione e quella di Michael Meech al capolinea per avvertire di scendere e di non lasciare niente sul treno.
Quasi tutte le linee hanno un annuncio diverso. A volte si tratta di piccole differenze ma, ad esempio, sulle linee Victoria e sulla Jubilee il DVA annuncia in quale lato si apriranno le porte per scendere dal treno.
Il DVA serve per fornire al viaggiatore informazioni sulla stazione, sui suoi interscambi e sulle stazioni successive.
Storia
Di seguito vengono elencati tutti i convogli impiegati nelle linee della metropolitana di Londra, dalla sua apertura ad oggi:
Convoglio
|
Linee
|
Termine dell'esercizio
|
1900 Stock |
Central |
1903
|
1903 Stock |
Central |
1939
|
B Stock |
District |
1926
|
1906 Stock |
Bakerloo, Northern, Piccadilly |
1929
|
C, D e E Stock |
District |
1938
|
1914 Stock |
Bakerloo |
1935
|
1915 Stock |
Central |
1939
|
Watford Joint Stock |
Bakerloo |
1935
|
F Stock |
District, Metropolitan |
1963
|
1920 Stock |
Bakerloo, Piccadilly |
1935
|
Circle Stock |
Circle, Hammersmith & City, Metropolitan |
1950
|
G Stock |
District |
1963
|
T Stock |
Metropolitan |
1962
|
Standard Stock |
Bakerloo, Central, Northern, Piccadilly |
1961–67
|
O e P Stock |
Circle, District, Hammersmith & City, Metropolitan |
1981
|
Q Stock |
District, Hammersmith & City, Metropolitan |
1971
|
1938 Stock |
Bakerloo, Northern |
1988
|
R Stock |
District |
1983
|
1949 Stock |
Bakerloo, Northern, Piccadilly |
1972-78
|
1956 Stock |
Bakerloo, Northern, Piccadilly |
1999
|
1959 Stock |
Bakerloo, Northern, Piccadilly |
2000
|
1960 Stock |
Central |
1994
|
A60 e A62 Stock |
Metropolitan |
2011–12
|
1962 Stock |
Central, Northern |
1998–99
|
1967 Stock |
Victoria |
2009–11
|
C69 e C77 Stock |
Circle, District, Hammersmith & City |
2013–14
|
1972 Stock |
Bakerloo, Northern |
-
|
1973 Stock |
Piccadilly |
-
|
D78 Stock |
District |
2016–17
|
1983 Stock |
Jubilee |
1997–98
|
1986 Stock |
Central, Jubilee |
1989
|
1992 Stock |
Central, Waterloo & City |
-
|
1995 Stock |
Northern |
-
|
1996 Stock |
Jubilee |
-
|
2009 Stock |
Victoria |
-
|
S8 Stock |
Metropolitan |
-
|
S7 Stock |
Circle, District, Hammersmith & City |
-
|
Note
- ^ a b c d Siemens reveals innovative air-con for deep Tube trains, in Rail, n. 673, Peterborough, 29 giugno 2011, p. 12.
- ^ Waboso, David, Transforming the tube, in Modern Railways, London, dicembre 2010, 43–44.
Bibliografia
- Brian Hardy, London Underground Rolling Stock, 1976, 76 pagine, ISBN 0-904711-01-3
- J. Graeme Bruce, Tube trains under London, 1979, 122 pagine, ISBN 0-85329-095-4
- J. Graeme Bruce, Steam to Silver: A history of London Transport Surface Rolling Stock, 1983, 124 pagine, ISBN 0-904711-45-5
- Brian Hardy, Underground Train File: Tube Stock 1933-1959, 2001, 96 pagine, ISBN 1-85414-235-6
Altri progetti
|