È la tredicesima (delle 14 principali) linea per passeggeri per anno (meno di 47 milioni).
Contrariamente alla maggior parte delle linee metropolitane, la linea 11 non è stata inclusa nello schema originale del tardo XIX secolo. È stata costruita nel 1930 per sostituire l'ex funicolare di Belleville e per garantire un più efficace sistema di trasporto al centro di Parigi, a Châtelet.
Cronologia
29 dicembre 1922: il Consiglio di Parigi ha votato per la creazione di una nuova linea metropolitana, che avrebbe dovuto sostituire la funicolare Belleville e che sarebbe stata estesa a Châtelet.
28 aprile 1935: la linea 11 è stata inaugurata da Châtelet a Porte des Lilas.
Al fine di garantire un migliore servizio pendolare per la periferia nord-est, si prevede entro il 2023 un'estensione di 5 stazioni da Mairie des Lilas a Rosny-sous-Bois.
Lo schema è stato proposto dalle autorità locali ed è stato adottato nel 2007 durante la revisione del piano trasporti dell'Île-de-France.
Essa fornirà nuovi collegamenti con la RER E e l'estensione del T1, che sarà poi più facilmente collegato al centro.
La linea 11 è inserita nel progetto Grand Paris Express e il suo prolungamento è funzionale alla versione 2013 (la definitiva) di tale progetto
Elenco delle nuove stazioni e delle loro corrispondenze (con data dell'apertura prevista)
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