Ilyushin Il-112

Ilyushin Il-112
Il secondo prototipo dell'Il-112V
con sigla "01 giallo", marzo 2021.
Descrizione
TipoAereo da trasporto tattico
Equipaggio2
ProgettistaRussia (bandiera) Ilyushin
CostruttoreRussia (bandiera) VASO
Data primo volo31 marzo 2019[1]
Esemplari2 prototipi
Sviluppato dalIlyushin Il-114
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza25,15 m
Diametro fusoliera3,29 m
Altezza8,89 m
Superficie alare65
Peso max al decollo21 000 kg
Capacità34 paracadutisti
oppure
18 barelle
Propulsione
Motore2 turboelica
Klimov ТV7-117SТ
Potenza3 500 shp
Prestazioni
Velocità di crociera500 km/h
Autonomia2 400 km
(con 3,5t)
1 000 km
(con 5t)
Tangenza7600 m
Notedati relativi alla versione:
Il-112V

dati tratti da: Ilyushin Aviation Complex[2]
analisidifesa.it[3]

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L'Ilyushin Il-112 (in cirillico: Ильюшин Ил-112) è un aereo da trasporto tattico bimotore, monoplano ad ala alta di fabbricazione russa, il primo ad essere progettato e costruito dai tempi dell'URSS, sviluppato dalla Ilyushin negli anni 2010.

Il velivolo ha compiuto il suo primo volo nel marzo 2019 e da allora è impegnato in una complessa operazione di riduzione dei pesi, al fine di migliorarne prestazioni e raggio d'azione.

Derivato dall'Il-114,[4] l'Il-112V è chiamato a sostituire tra le file delle Forze aerospaziali russe, gli Antonov An-26 e An-12.[5][6] Il velivolo ha effettuato un secondo volo il 30 marzo 2021 a due anni esatti dal primo.[7]

A seguito di un grave incidente avvenuto nell'agosto 2021, lo sviluppo del velivolo è stato sospeso a tempo indeterminato.

Storia

Il primo prototipo del nuovo trasporto militare russo Il-112V è stato portato in volo dall'impianto di produzione Ilyushin Voronezh VASO il 27 novembre 2018.[5]

Il primo prototipo è destinato alle prove di performance e di volo. La seconda cellula, curiosamente già nei colori della VKS russa prima del debutto in volo, ha effettuato il roll-out dall'impianto della VASO di Voronezh il 31 luglio 2020 con marche "01-giallo". Secondo le dichiarazioni rilasciate dal vicedirettore tecnico della VASO, Viktor Solovyov, a differenza del primo prototipo, il secondo esemplare fa largo uso di materiali compositi con l'obiettivo di ridurne il peso di circa il 20-25%.[8]

Il 17 agosto 2021, il secondo esemplare di test si è schiantato al suolo nei pressi del campo d'aviazione di Kubinka a seguito di un'avaria al motore che ne ha comportato l'esplosione e l'improvvisa perdita di quota del velivolo. Nell'incidente sono periti i tre membri dell'equipaggio.[9]

Varianti

Il-112V
Modello standard.
Il-112VT
Aereo da trasporto leggero.

Note

  1. ^ "RUSSIA ANNOUNCES FIRST FLIGHT OF IL-112V TACTICAL AIRLIFTER", su janes.com, 1 aprile 2019, URL consultato il 1 aprile 2019.
  2. ^ OJSC - Ilyushin Aviation Complex, Ilyushin Il-112V.
  3. ^ "NEWS DA MOSCA - PROCEDE SPEDITA LA FASE DI ALLEGGERIMENTO DELL’ILYUSHIN IL-112V", su analisidifesa.it, 11 agosto 2019, URL consultato l'11 agosto 2019.
  4. ^ http://www.analisidifesa.it/2016/12/news-da-mosca-47/
  5. ^ a b "RUSSIAN IL-112V TRANSPORT AIRCRAFT ROLLED OUT", su janes.com, 28 novembre 2018, URL consultato il dicembre 2018.
  6. ^ "NEWS DA MOSCA. NUOVO SISTEMA DI DIFESA ANTIMISSILE PER L’IL-112V", su analisidifesa.it, 23 dicembre 2016, URL consultato il dicembre 2018.
  7. ^ Russia’s latest Il-112V military transport plane successfully completes 2nd test flight, su TASS. URL consultato il 31 marzo 2021.
  8. ^ Pesi ridotti per il cargo militare russo Ilyushin Il-112V – Analisi Difesa, su analisidifesa.it. URL consultato il 5 agosto 2020.
  9. ^ (EN) Ryan Pickrell, VIDEO: A new Russian military transport plane caught fire in flight and crashed outside of Moscow, su Business Insider. URL consultato il 18 agosto 2021.

Voci correlate

Velivoli comparabili

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