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Buick Verano
La Buick Verano è un'autovettura compact prodotta dalla casa automobilistica statunitense Buick dal 2011. Inizialmente prodotta sia negli Stati Uniti che in Cina, dal 2016 con la presentazione della seconda serie, l'unica produzione è rimasta quella asiatica. Nel 2021 è entrata in produzione la terza serie. Il contestoHa debuttato al salone dell'automobile di Detroit il 10 gennaio 2011.[1] È stato il primo modello compact commercializzato dalla Buick negli Stati Uniti dalla fine della produzione della Skylark.[2] La Verano fa parte di una famiglia di modelli prodotti dalla General Motors appositamente per ogni continente. Gli altri due sono la Buick Excelle GT sviluppata e prodotta in Cina per il mercato asiatico[3] e l'Opel Astra presentata al salone dell'automobile di Mosca del 2012.[4] Queste tre berline condividono il pianale Delta II della General Motors con la Chevrolet Cruze berlina e le monovolume Chevrolet Orlando e Opel/Vauxhall Zafira. Il nome "Verano" in spagnolo significa "estate".[5] CaratteristicheJim Federico, ingegnere capo della Verano, ne ha guidato lo sviluppo, mentre David Lyon, responsabile del design delle vetture Buick, ne ha disegnato il corpo vettura.[6][7] La monoscocca della Verano è composta da parafanghi, cofano, tettuccio e pannelli porta in acciaio galvanizzato, mentre i paraurti sono in poliolefina termoplastica. Inoltre è dotata di vetri laminati che permettono l'isolamento acustico, di triple guarnizioni delle portiere, di materiale fonoassorbente[8] e di cerchioni in lega. Il modello ha il motore montato anteriormente e la trazione all'avantreno. Basata sul pianale Delta II della General Motors,[9] è commercializzata con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte. Può ospitare fino a cinque passeggeri, ed è stata assemblata dal 2011 al 2017[10] a Lake Orion nel Michigan.[11] Il motore disponibile al lancio con è un quattro cilindri in linea da 2,4 L di cilindrata con distribuzione a doppio albero a camme in testa. Questo propulsore è accoppiato ad un cambio automatico a sei rapporti. Il motore eroga 180 CV di potenza a 6.700 giri al minuto e 232 N•m di coppia a 4.900 giri al minuto. Questo motore è di tipo Flex. Il consumo di carburante è 11 L/100 km nel ciclo cittadino e 7,4 L/100 km in autostrada.[12] Dal 2012 è disponibile un motore da 2 litri sovralimentato che eroga 250 CV e 353 N•m. Nell'occasione è stato introdotto un cambio manuale a sei rapporti.[13] Motorizzazioni
Note
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