|
Minardi M198
A Minardi M198 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Minardi csapat tervezett és versenyeztetett az 1998-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Nakano Sindzsi és Esteban Tuero voltak. ÁttekintésEbben az idényben a csapat a Hart erőforrásairól a Ford-Cosworth motorokra váltott. Két új pilóta érkezett, egyikük a korábban a Prost Grand Prix csapatánál versenyző Nakano volt[1]. A másikuk Tuero, aki a maga 19 évével akkoriban minden idők harmadik legfiatalabb Formula–1-es pilótája volt[2]. Ő már 1998 januárjában csatlakozott a csapathoz, de problémát jelentett, hogy eleinte nem adták meg neki az induláshoz szükséges szuperlicenszet. A szezon nem indult jól: bár Tuero tizenhetediknek kvalifikált, ezzel megelőzte Olivier Panist és mindkét Tyrrell-t, végül mindkét versenyző kiesett, ahogy a következő, brazil futamon is. Először a harmadik, argentín futamon ért vele célba Nakano. Problémát jelentett a megbízhatóság hiánya és az, hogy a versenyzők viszonylag sok balesetbe keveredtek. Tuero egész évben mindössze négyszer, a versenyek egynegyedén ért egyáltalán célba[3], és három verseny is volt, amit kettős kieséssel zártak. A szezonzáró japán nagydíjon Tuero összeütközött Takagi Toranoszukéval (a gáz helyett a fékre lépett véletlenül), aminek köszönhetően csigolyasérülést szenvedett, és erre hivatkozva vissza is vonult a Formula–1-től[4]. Ez a baleset döntötte el a világbajnoki címet is, mert Michael Schumacher áthajtott a törmeléken, defektet kapott, így ki kellett állnia, Mika Hakkinen pedig bajnok lett. Az év csúcspontja Nakano hetedik helye volt Kanadában, és csak ennek köszönhetően előzték meg az összetettben a Tyrrell istállót (egyikük sem szerzett egy pontot sem)[5]. Eredmények
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát Források
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
