|
Justin Wilson
Justin Wilson (Sheffield, 1978. július 31. – Allentown, Pennsylvania, USA, 2015. augusztus 24.[3]) brit autóversenyző, a 2001-es nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka. 2003-ban a Minardi, valamint a Jaguar versenyzője volt a Formula–1-es világbajnokságon. 2004 és 2007 között a Champ Car-szériában szerepelt, 2008-tól pedig az IndyCar-sorozatban versenyzett. Öccse, Stefan szintén aktív autóversenyző. Justin 192 centiméter magas volt, ami kirívó az autóversenyzők között.[4] Pályafutása1987-ben kezdett gokart-versenyeken indulni, majd 1994-ben váltott formulaautós sorozatokra. 1997-ig a Formula Vauxhall Junior, és a Formula Vauxhall-sorozat futamain indult. 1998-ban a Formula Palmer Audi bajnoka volt. 1999-től 2001-ig a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon szerepelt. A 2001-es szezonban Mark Webber és Tomáš Enge előtt szerezte meg a bajnoki címet. 2002-ben a World Series by Nissan-ban versenyzett. A szezon során két futamgyőzelmet szerzett, és végül negyedikként zárta az összetettet. Formula–1A 2003-as szezonra a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Minardi szerződtette, Jos Verstappen mellé versenyzőnek. Justin nem ért célba az első négy futamon. A maláj futamon meglazult a nyak- és fejvédő rendszer (HANS) az autójában. 15 körrel a verseny befejezése előtt már olyan fájdalmai voltak, hogy nem tudta tovább folytatni. Válla elzsibbadt, és nem tudott a vezetésre koncentrálni. Miután kiállt, még percekig nem bírt kiszállni az autóból;[5][6] napokig tartott még felépült.[7] Csak a brit nagydíjig maradt a Minardinál, a szezon utolsó öt futamát már a Jaguar pilótájaként teljesítette.[8] Az amerikai nagydíjon nyolcadikként ért célba, és megszerezte első pontját a világbajnokságon. A 2004-es szezonra nem kapott szerződést a sorozatban. Champ Car2004-ben az amerikai Champ Car-szériába került. Dobogóra egyszer sem állt az évben, legjobb eredményét az utolsó futamon érte el, ahol negyedik lett. A pontversenyt tizenegyedikként zárta. Ebben az évben részt vett a Le Mans-i 24 órás versenyen is. Tom Coronelel és Ralph Firmanel alkotott hármasuk nem ért el célba értékelhető eredménnyel. A 2005-ös szezonra a RuSPORT alakulatához szerződött. Torontoban megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban, továbbá győzött a mexikóvárosi viadalon is. Sébastien Bourdais és Oriol Servià mögött végül harmadikként zárta az összetettet. 2006-ban Bourdais újra bajnok lett, Wilson pedig a második helyért küzdött A. J. Allmendingerel. A szezon során egy futamon ért célba elsőként, és további hatszor állt dobogón. A Surfer's Paradise-i viadalon nem tudott részt venni, miután a verseny pénteki szabadedzésén balesetet szenvedett és eltört csuklójában a sajkacsont.[9] A végelszámolásnál Bourdais mögött második lett a tabellán. 2007-ben újfent második lett Bourdais mögött. IndyCar 2008-ra a Champ Car-széria megszűnt, és Justin az IndyCar-sorozatba tért át. A 2008-as szezont a Newman/Haas Racing versenyzőjeként teljesítette, csapattársa az amerikai Graham Rahal volt. Az idény első felében nem ért el nagyobb sikereket, majd a tizennegyedik futamon, Edmontonban harmadik lett. Három versennyel később, Detroitban megszerezte első futamgyőzelmét. Még Rahal a tizenhetedik, addig Justin a tizenegyedik helyen zárta az összetett értékelést.  A 2009-es szezonra a Dale Coyne Racing alakulatához került.[10] Csapattársa Tomas Scheckter lett, aki nála sokkal nagyobb tapasztalattal bírt az IndyCar-sorozatban. A szezonnyitó viadalon, St. Petersburgban a második rajtpozíciót szerezte meg, ami a Coyne-csapat 23 éves történelmének legjobb időmérőedzésen elért eredménye volt.[11] A futam nagy részén ő állt az élen, és a leggyorsabb kört is ő teljesítette, végül azonban csak harmadik lett Ryan Briscoe és Ryan Hunter-Reay mögött. A következő hét versenyen egyszer sem végzett a legjobb tíz között, majd Watkins Glenben győzni tudott. Sikerével csapata első,[12] egyben karrierje második IndyCar-győzelmét szerezte meg. A hátralevő futamokon nem állt dobogóra, végül kilencedik lett a pontversenyben. A 2010-es évet a Daytonai 24 órás versennyel kezdte meg januárban. A futamon Max Papis, Scott Pruett és Memo Rojas váltótársaként szerepelt. Négyesük abszolút másodikként zárt. Február 2-án bejelentették, hogy a Dreyer & Reinbold Racing pilótája lesz a 2010-es szezonban.[13] Az év során egyszer sem tudott futamot nyerni, legjobb eredménye két második helyezés volt a St. Peteesburgi, illetve a Long Beach-i viadalról. A 2008-as szezon után újfent tizenegyedikként zárta a pontversenyt. EredményeiTeljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton(Táblázat értelmezése)
Teljes Formula–1-es eredménysorozata(Táblázat értelmezése)
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Teljes Champ Car-eredménysorozata(Táblázat értelmezése)
Teljes IndyCar-eredménysorozata(Táblázat értelmezése) Teljes Formula E eredménylistája
Fordítás
Jegyzetek
További információk
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
