LGV Atlantique

LGV Atlantique vasútvonal
TGV motorvonat a vonalon
Vonal:	LGV Atlantique
Hossz:	279 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	2 * 25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	SNCF
Maximális emelkedés:	16 ‰
Maximális sebesség:	300 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Atlantique témájú médiaállományokat.
Paris Gare Montparnasse Letérő a Párizs–Chartres vonalról Tunnel de Fontenay 1 (360 m) (Fontenay 1 alagút) Tunnel de Fontenay 2 (474 m)(Fontenay 2 alagút) Tunnel de Fontenay 3 (460 m)(Fontenay 3 alagút) Tunnel de Sceaux 1 (827 m)(Sceaux 1 alagút) Tunnel de Sceaux 2 (216 m) (Sceaux 2 alagút) Tunnel de Châtenay-Malabry (1047 m) (Châtenay-Malabry alagút) Tunnel d'Antony (969 m )(Antony alagút) Tunnel de Verrières-Massy (1280 m) (Verrières-Massy alagút) Csatlakozás a Nagy Körgyűrűhöz Tunnel de Massy (2014 m)(Massy alagút) Gare de Massy TGV Tunnel de Villebon (650 m)(Villebon alagút) Tunnel de Villejuste (4800 m) (Villejuiste alagút) Tunnel de Briis-sous-Forges (1273 m) (Briis-sous-Forges alagút) Bifurcation de Courtalain (Courtalain elágazás) Elágazás Tours irányába Csatlakozás a Párizs−Le Mans vonalhoz Vendôme-Villiers-sur-Loir-TGV állomás Pont sur le Loir (173 m) (Loir-híd) Párizs−Tours vonal keresztezése Tunnel de Vouvray (1496 m)(Vouvray alagút) Viaduc de Vouvray (387 m)(Vouvray viadukt) Viaduc de la Cissé (322 m)(Cissé viadukt) Viaduc de la Loire (431 m)(Loire viadukt) Loire-híd Elágazás Tours irányába Viaduc de la Rochepinard (315 m) (Rochepinard viadukt) Viaduc du Cher (456 m)(Cher viaduct) Cher-híd Csatlakozás a Tours−Poitiers vonalhoz

Az LGV Atlantique egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű franciaországi vasútvonal, a TGV-hálózat része. Párizst (Gare Montparnasse) köti össze az ország nyugati régióival. A pályát 1989–1990-ben nyitották meg. Courtalain mellett két ágra oszlik, az egyik nyugat felé, Le Mans városa felé halad tovább, míg a másik délnyugat, azaz Tours felé.

A vonal

A vasútvonal végállomása a Paris Gare Montparnasse. Áthalad a francia főváros déli kerületein az egykori Párizs–Chartres vonalon. Massynál csatlakozik hozzá az északkeleti LGV Interconnexion Est. Áthalad a Villejust alagúton, majd Saint-Arnoult városkáig az A10-es autópályával párhuzamosan halad. Courtalain mellett két ágra szakad. Az egyik ág nyugat felé tart, Le Mans városáig, folytatása a LGV Bretagne-Pays de la Loire egészen Rennes-ig. Az új pályaszakaszt 2009-ben kezdték el építeni. A Courtalaintól déli irányba haladó pályaszakasz Tours városa előtt csatlakozik a Tours–Poitiers-vasútvonalhoz. További folytatása a LGV Sud Europe Atlantique, mely Bordeauxig vezet.

Állomások

Az LGV Atlantique a következő állomásokat érinti:

• Párizs - Paris Gare Montparnasse
• Gare du Mans^1
• Gare de Vendôme
• Gare de Tours

^1 Le Mans állomást a nyugati elágazáson keresztül éri el.

Története

• 1983. január 1.: megalakult a 2.-es nagysebességű vonal létrehozását felügyelő bizottság
• 1985. február 15.: az építkezési munkálatok megkezdése Boinville-le-Gaillard mellett
• 1987. július 1.: Auneau mellett lefektették az első síneket
• 1989. szeptember 24.: megnyílt a Montrouge–Connerré szakasz
• 1990. május 18.: új sebességrekord felállítása: 515,3 km/h
• 1990. szeptember 25.: megnyílt a délnyugati elágazás

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Atlantique című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Atlantique témájú médiaállományokat.

• High-speed rail lines site (franciául)